1. вода не попадает, провод поверх резинки и когда закрыт багажник резинка работает в штатном режиме и провод мд ним зажат.
2. Качество приема это сугубо индивидуально, хуже чем pc10? но лучше чем ничего, по городу примерно 5км (10см антенны - 1км приема ), по трассе хватает, с некоторыми дальнобоями никак, но это у них ничерта не настроено!!!
3. Кранштейл хз какой купил за 200р.
4. Рация Есан Стелс 5. НЕплохаЯ рация...

Народ че вы маетель, кронштейны они и есть под врезную антенну!!! Есть врезная и на магните, вот врезные и ставяться либо на кронштейн либо врезаются!
Я конечно может нарушу правила, но вот почитайте для общего познания - это НАШ Тюменский АвтоРадиКлуб, там все есть по всем вопросам!
http://www.car72.ru/modules.php?name=Fo ... forum&f=52

Варианты кронштейнов:
с возможностью регулировки
Крепление для антенн INOX RUS - 400 руб.
Крепление антенны SP-INOX - 750 руб
жесткие
SIRIO ABN-Black - 300 руб
Скоба ABN-RUS - 200 руб
все кронштейны стыкуются с антенной "по принципу врезки в него" только отверстия уже готовые вставил в отверстие и с обратной стороны гайкой затянул.
Павел у Сани73 на фотках оба варианта кронштейнов

привет всем! хочу себе тоже поставить грамонтно радиостанцию…
подскажите, насколько хуже устанавливать антенну на магнитной основе по сравнению с врезной?

и какую станцию посоветуете, выбираю из двух: megajet mj-555 и megajet mj-600 plus turbo?

сейчас использую megajet 2701 — радует

Всем привет.

Вот еще один вариант установки CB-шки в спортягу КМ.
Установку планировалось сделать без сильного вмешательства в убранство автомобиля и по возможности без колхоза.

Для установки была выбрана станция MJ-555.
Вот как это выглядит в салоне:



Сама станция монтируется под подлокотником, сверлить ничего не приходится, только подобрать пару болтов чтобы прикрутить кронштейн идущий в комплекте с рацией.



Как разобрать подлокотник можно найти здесь: http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=27754&p=1002175 как провести питание в салон смотрите здесь: http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=252&t=48102

Антенный провод ведется из под подлокотника под ковром в багажник и выводится через отверстие для проводов задник фонарей (аккуратнее с пластиковыми клипсами при разборке облицовки багажника, они относительно прочные, но требуют усилий, не перестарайтесь).



Черную накладку над задним габаритом (плавно переходящую в рейлинг) лучше не снимать, можно переломать клипсы. Провод протяните под ней.
Крышка рейлинга снимается руками, отверткой не ковыряйте, подойдите к со стороны колеса, сожмите двумя руками и покачайте туда-сюда и она начнет сниматься.

Когда снимите крышку увидите гайки крепления рейлинга, на них удобно кинуть "землю".



Антенна на моем авто установлена таким образом:





Фото всего процесса к сожалению нет, но задавайте вопросы по непонятным моментам, подскажу.

Nikitos, Гарнитуру вижу, а рацию нет …фото бы …

Иван555, у MJ-555 все управление на тангенте, рация вставляется под подлокотник (и про нее можно забыть пока не сломается:), в комплекте с рацией есть удлинитель от самого блока рации до тангенты. Провод вышеуказанного удлинителя подводим к заглушке



а там дорабатываем штатную заглушку по месту и втыкаем туда тангенту.

Рацию видно на втором фото, там где разобранный подлокотник.

Nikitos, а можно поподробнее про крепление антенны? Кронштейн самодельный? Как крепится к пластмассе держателя рейлинга? Может, есть возможность сделать фото покрупнее?

Иван555, заглушку снимал при снятой консоли центрального туннеля, сидит она там достаточно плотно и ее не так просто выдавить даже с обратной стороны. С лицевой стороны ковырять не рекомендую, чтобы не оцарапать заглушку и консоль. Снятие консоли занимает 15 минут максимум, по вышеуказанному мануалу. Неприятный момент возникает при отключении проводов AUX, достаточно плотный разъем.

Провод от тангенты уходит к разъему удлинителя, который поставляется в комплекте с рацией, а сам удлинитель к блоку под подлокотник.

Добавлено спустя 31 минуту 35 секунд:
zemen, кронштейн получился достаточно мудреный, крепится он к двум шпилькам приваренным к крыше (шпильки штатные для крепления рейлинга) и подложен под рейлинг.

Вот эскиз. Когда снимите заднюю часть рейлинга станет понятно почему он такой.


Размеры проставить не могу, т.к. примерял его по месту, вырезал из картона, переносил на металл и дорабатывал.
Полностью его крепление на автомобиле показать сейчас проблематично, много разбирать. Чуть позже выложу фото которые смогу сделать.

А какая станция самая маленькая по габаритам?

Рация MegaJet MJ-555 сама рация убирается в любое удобное место, а управляется с тангеты.

спасибо!

Nikitos, Доброго дня! хотелось узнать на счет кронштейна под антенну. Вы открутили 3и гайки, приподняли пластиковое основание рейленга, подсунули кронштейн? я правильно Вас понял? Поправьте если что.
То же задумался над установкой антенны, но пока без результатно, планирую поставить Т3-27

Приветствую Всех!
Так как рацией пользуюсь редко(на дальняках) предлагаю свой вариант:
СВ радиостанция — http://www.midland.ru/products/consumer/alan/257/
антенна — http://www.sotmarket.ru/product/avtomob … 7-mag.html
Двухлетняя эксплуатация полностью удовлетворяет.
И проблема установки отпадает.

КМитрич, то же отличный вариант

Nikitos, подскажи пожалуйста а пластмассу накладки рейлинга пришлось подтачивать внизу? кронштейн то под ней а она вплотную к кузову примыкает .

Давно меня тут не было )) Да и со спортажиком попрощался уже.

Кронтштейн действительно крепился на штатные шпильки из крыши. Пластмассу немного подтачивал на крышке, на ширину кронштена, чтобы не оцарапать крышу на краю паза в который крепится релинг. Снизу, само крепление рейлинга скорее всего теже пришлось немного доработать, но много пластика не снимал. Дорабатывал ровно на столько чтобы между уплотнительной резинкой релйинга и кузовом не было зазора.

Nikitos, спасибо за идею!
Спрятал под крышку gps-антенну.