Клуб владельцев корейских автомобилей

Сбылась вторая мечта обладателя спортажа, после белой приборки.

До этого на двух машинах на шевроле и сиде делал шумку, результат был очевиден.

Постучал двери на спортаже, как по тазику, звон стоит дикий. Конечно немного утрирую, но всеже.
Купил материал. Забываю как он называется, но такая черная штука типа битума на фольге.
Выехал на природу, разобрал заднюю дверь и тут меня шокировало. И всей шумоизоляции белый пакет, который закрывает дырки. ВСЁ! Больше нет ничего. А нет, забыл еще на обшивке какой то кусок, материал напоминает валенок, только летний вариант

Вооружился ножницами, ножиком. По хорошему надо снимать моторчик и стекло, но мне было лень это все делать. За лень я поплатился немного ободранными руками. Начал клеить на внутреннюю часть двери материал. Сделал в один слой, дальше прокатал, чтобы металл и материал стал как одно целое. Потом взамен пакета, якобы шумка штатная, наложил большой лист материала. Закрыв полностью все дырки, моторчик и провода. Получилась дверь серебрянного цвета с дыркой для ручки. Забыл про дырки, куда вкручиваются шурупы обшивки и заклеил их тоже, но это не беда, быстро их нашел. Далее на обшивку наклеил Сплэн (вроде так называется), материал мягкий, серого цвета и очень липучий. Он не дает пластику создавать различные неприятные звуки, а также поглощает часть вибрации на пластик.

Сделал Левые две двери. На больше сил не хватило. И с Торбеево по Ярославке ехал вечером домй, включил музыку и о чудо, с моей стороны я её слышал лучше. На след день собрался с мыслями и пошел делать с другой стороны двери. Там я решил снимать моторчик и все прочие механизмы. Стекло также снимал. Оказалось все достаточно просто, как конструктор.

Мои ощущения.
Музыка стала играть в несколько раз лучше, появились басы. Грромкость стала выше. И Пластик перестал греметь при громком звуке музыки. Когда проезжаю возле забора, то шум слышен меньше, чем ранее. Обычно как это сильно отдавалось в салон.
Двери стали закрываться более мягче и тише. Даже приятно было похлопать первый день
В салоне также стало тише. Не могу сказать что совсем пропал звук с улицы, но объективно тише. Еще по утверждению всех кто делал шумку, должно быть теплее. Зимой посмотрим. Я особо это не замечал.

Для более глобальной шумоизоляции нужно делать пол. От него много вибрации и шума. Еще нужно будет придумать шумку для арок колес, от туда еще больше шума. Надо будет разбирать переднюю часть салона и смотреть что там на полу, так как ощущается что там максимум опять лежит валенок. На пол буду класть тот же битумный материал, только он толще в два раза. Еще хочу поднять шумку до уровня моторного щита, надеюсь шум от колес будет меньше.

Расходные материалы:
1. Вонючая жидкость с любым содержанием спирта для снятия жира с дверей, чтобы клеился материал.
2. Пару тряпок.
3. Желательно перчатки, так руки будут целее.
4. Материал 12 листов по 140 рублей за лист. = 1580 руб.
5. Сплэн, порядка 150 руб за большой кусок.

Фото будет чуть позже, завтра.

Сори за длинный текст. По деталям готов ответит на любые вопросы.

З.Ы. Как набью руку на своей машине готов помочь другим

Фотки выложишь и совсем гуд будет
А про остальное мы уже поговорили Думаю да.

Flintt
Ждем ждем, новых подробностей)) если были бы фотки - вообще супер пупер)) МОлодцом ! Шумка в спортягу нужна 100% !

Фото








Еще очень важный момент забыл сказать. Если кто будет делать сам, то не закрывайте дренажные дырки где ребро жесткости и внизу дырки тоже. Иначе вода не будет стекать и будет долго высыхать. А грязь с водой, быстро
сделают своё дело. Зацветет через несколько лет.
Фотки выкладывал не все.
Так часть работы, задняя часть двери покрывается полностью материалом.

Молодчага... Я себе багажник и задние арки прошумел... Из заводского том ничегошеньки нет.. Вот теперь лета дождусь и двери с крышей пройдусь потом и пол...Добавляя теплоизоляторы..
Изначально конечно колёсья шумные..А исключительный результат только в полном комплексе заметен будет. Проверил на лаче..

Mist79 но как представишь полную разборку салона, делаешь магнитолу погромче и едешь спокойно)

Да это так на самом деле...Но если интересно и есть время, почему бы и нет..Самое сложное начать..
Крышу и двери не так трудно разбирать, а вот с полом попотеть придётся..

Flintt а подскажи пожалста, насколько тяжело снимается обшивка двери.. и есть ли "подводные камешки" при работе с дверьми..С чего начинать?

Mist79 писал(а):подскажи пожалста, насколько тяжело снимается обшивка двери.. и есть ли "подводные камешки" при работе с дверьми..С чего начинать?

Вот здесь описано http://forum.kia-club.ru/wiki/kb_show.php?id=74

Mist79 писал(а):Flintt а подскажи пожалста, насколько тяжело снимается обшивка двери.. и есть ли "подводные камешки" при работе с дверьми..С чего начинать?

Нет не сложно. Я думал сложнее. Там открутить все болтики. Главное, если не идет не вытаскивается легко, то значит где то есть болтик. И когда пойдет обшивка то не оторвать стеклоподъемники и музыку на двери.
Все аккуратно выкрутить и снять.
Как ближе дело к разборке будет, то более детально расскажу.

спасибо.

Я прошумил зад и крышу. Зад-все что находится под задним сидением и дальше (арки. багажник, заднюю дверь) Делал не сам - заказывал. Но сразу договорился что все этапы работ буду проверять. Проклейка вибро -звонят мне -я проверяю. Клеят сплен опять звонят я проверяю и лиш потом сборка. Просто ребята молодые были думал опыта маловато но они все Ок сделали. и взяли за все 8 тыр (материал их). Вообщем я доволен глушителя почти не слышу и вообще уютней как то стало. Но засада весь шум ушел вперед. Вот сейчас планирую прошумить пол и передний щит с арками.
Насчет дверей вопрос - их проклейка реально шум снижает????

Flintt писал(а): Материал 12 листов по 140 рублей за лист. = 1580 руб

Сорри за умозаключения, но...
Тот материал, которым клеили двери течет и плавится на жаре при высоких температурах- проверено. Через 2 года превращается в хрупкую массу, похожую на канифоль. Отличается от качественних шумоизоляционных материалов отсутствием добавок в виде каучуковой коршки и какой- то там мастики. Битум на фольге и битумная композиция- вещи разные. Многие конкуренты на нем попали. Попали тогда, когда с крыши из- под обшивок в жару начало капать. Поэтому с дверями и полом еще можно, а вот с потолком бы я шутить не стал.
Еще раз сорри.

Алексей ЕХ V6 писал(а):

Flintt писал(а): Материал 12 листов по 140 рублей за лист. = 1580 руб

Сорри за умозаключения, но...
Тот материал, которым клеили двери течет и плавится на жаре при высоких температурах- проверено. Через 2 года превращается в хрупкую массу, похожую на канифоль. Отличается от качественних шумоизоляционных материалов отсутствием добавок в виде каучуковой коршки и какой- то там мастики. Битум на фольге и битумная композиция- вещи разные. Многие конкуренты на нем попали. Попали тогда, когда с крыши из- под обшивок в жару начало капать. Поэтому с дверями и полом еще можно, а вот с потолком бы я шутить не стал.
Еще раз сорри.

Спасибо.
Думаю есть в этом правда.
ЧЕстно сам об этом даже не подумал, когда делали шумку на улице было прохладно и о жаре не думал.
На счет крыши есть другие планы, скажем так другой материал.
А температура вполне может достигать выскоих температур да еще и цвет черный.

А какой тогда материал из доступных нужно использовать?

DJEM писал(а):А какой тогда материал из доступных нужно использовать?

Вот здесь есть ответ:
http://masterprofi.com/shumizol.html

Только у меня чем выше строка в таблице, тем больше вопросов

Идем снизу вверх:

1. Аудиоподготовка передних дверей
вибропласт М1 - 4 листа; передние двери два слоя stp
2дпл+2дпп=4
Ок.

2. Двери
вибропласт М1- 8 листов; два слоя stp
2дпл+2дпп+2дзл+2дзп=8
Ок.

3. Арки + Двери
вибропласт М1 - 10 листов; двери: три слоя - stp + stp + битопласт
визомат ПБ2 - 4 листа; арки: два слоя - stp + визомат
битопласт - 1 лист
2дпл+2дпп+2дзл+2дзп+2арки=10
Визомат 4
Ок.
Битопласт??? какие работы им выполняются? Только контур обшивки двери? Тогда Ок. Но тогда это не 3 слоя, а 2.
Размер листа битопласта у Вас?

и т.д.

Smitty писал(а):Битопласт??? какие работы им выполняются? Только контур обшивки двери?

См картинки.

Алексей ЕХ V6 писал(а):

Smitty писал(а):Битопласт??? какие работы им выполняются? Только контур обшивки двери?

См картинки.

На картинках:
Соренто: карта двери - сплен
Мини купер: внутр. часть двери тоже сплен
Битопластом там не пахнет

Не хотите, не отвечайте.

Smitty,
Ты из прайса инфу черпал?
Он не актуален для клуба, там абы че.
Хочешь зашумиться- пообщаться- приезжай.
Не в пользу производителя скажу, что некоторые материалы не столь актуальны и замечательны, как о них поют.

Алексей ЕХ V6 писал(а):Хочешь зашумиться- пообщаться- приезжай.

Блин, 200 км в одну сторону просто пообщаться далековато как-то
Ты правильно сказал: "Это мой хлеб". Так объяснять надо ПИПЛУ, чтобы ХАВАЛ, за что деньги платяться.

По Соренто вопросов нет, кроме одного:
Чем родную теплушку с крыши снимали??? У меня в Спортяге такая же один в один

Сайт у STP - полный отстой. Самое главное их преимущество - грамотный маркетинг. У нас во всех АВТО-магазинах таблица или буклетик их есть с описанием и кусочком материала (качество материалов не сравниваю. 4+ из 5).
Пока зашумил двери, чищу потолок. В Тушкане потолок чистый был, но год выпуска не знаю, в Спортягу тогда еще не лазили.
На потолок что посоветуешь? Я вот хочу М2 + Сплен 3004 + Битопласт.
Будет полный отчет, но не на этом форуме

P.S. для любопытствующих:
виброизоляция дверей Спортяги уменьшает шум от проезжающих мимо машин, отбойников и улучшает звук штатной музыки (слушал на 10-12, стал слушать на 9, но я бы саб поставил). Материала уходит:
2 листа вибропласта М2 на 1 дверь (на 4 двери 9 листов, 8 + 1 на карты)
3 листа сплена 3004
По деньгам примерно 250*12 = 3000 рублей. Остальное работа. Когда стоишь в пробке Газель практически не слышно (стекла тонковаты )

Арки на Спортяге совсем пустые и двигатель с коробкой после 3000 оборотов весь в салоне