Клуб владельцев корейских автомобилей

ну и какое из этих видео про то как оторвался Трелеровский фаркоп по причине его недостаточной толщины?

или это только предположения и фантазии?

Это про то, что фаркопы вообще отрываюццо.
И тут лучше перебдеть.
Ты же не будешь гонять на лысой летней резине по гололёду.
Хотя вроде тож можно…

ДрУги, хорош уже срач устраивать. Тему про чип-тюнинг засрали (спасибо МихМих — почистил), теперь здесь переливаете из пустого в порожнее. А потом, чтобы найти что-то полезное, приходится перелопачивать десятки страниц срача.

Получил свой фаркоп от Автоса.
Ну что. Прям как в том анекдоте — дети у вас красивые, а вот всё, что вы делаете руками…
Плюсы:
1. За образец взят тулевский фаркоп. Почти один в один, кроме крюка — крюк имеет другой изгиб и несколько длиннее, ну да не суть.
2. Металл толстый, везде 8-ка, кроме маленькой пластины — там 6-ка.
На этом плюсы заканчиваются.
Минусы.
1. Детали сделаны методом резки газовым резаком. Даже отверстия не просверлены, а прорезаны. Итог — по краям имеются подтёки металла, которые никто не удосужился сошлифовать. При установке деталей вместо плоскости будет упор на эти подтёки. Лечение — турбинка в зубы и снимать фаски.
2. Покраска никакая. Лечение — покрасить самому.
3. Упаковка — простой целлофановый мешок. Который пришёл ко мне уже порванным, хорошо ещё детали не повысыпались. Естественно, с такой упаковкой вся краска оббита-обцарапана.
4. Крепёж сделан из говна (модераторы, простите). Металл самый мягкий, твёрдость 5,8, для нагруженных соединений такой крепёж применять нельзя. Резьба на болтах имеет забоины (мешок с крепежом летал внутри упаковки, как ему вздумается, коцая и детали фаркопа, и резьбу на болтах) и в итоге болты просто не вкручиваются куда надо. Лечение — править резьбу напильником/надфилем или (разумнее) закупить нормальный крепёж.

Итог. Впечатление двоякое. С одной стороны этакий монументализм — мощно, кондово, "на века". С другой стороны — ручки бы изготовителям пооторвал.
Общая оценка — 3 с плюсом.

Думал поставить уже в это воскресенье, но сперва придётся красить и закупать нормальный крепёж. Перенёс установку на следующие выхи.

Заехал сегодня в крепёж, поговорил со спецами. Сказали — болты М12х40 менять — они 5,8. Остальной крепёж 8,8, нормально. И ещё шайбы нужно широкие, кузовные. Закупил.
Установил сам фаркоп, пока без проводки.
В принципе, если знаешь как, то за пару часов поставить не проблема. Я потратил 4, так как в первый раз ставил, да и ямы/эстакады нет, ползал под машинкой как червяк .
Всё встало нормально, за трубы не задевает, бампер пришлось малость подрезать. Петлю пришлось снять, да и не нужна там она.
На след. выхи буду проводку ставить.

Я сам смастерил фаркоп. Не получается выложить фотки, но получилось прилично. Пробовал с прицепом гонять нормально держит.

Барон Мюнхгаузен писал(а):Тушкановкая проводка такая E91902E007

Купил, давно хотел заменить свою "самокрутку". Сегодня всё подключил, но не тут-то было! Мало того, что на прицепе ничего не горит, так ещё и в задних фонарях авто габариты потухли! Подскажите, что я мог сделать не так? Вроде всё по прилагаемой инструкции.

Щас, хрустальный шар достану…

Коротнул где то и выбил преды.

Барон Мюнхгаузен писал(а):Коротнул где то и выбил преды.

Нифига! Обратно всё собрал — всё работает!

Значит когда собрал — убрал коротыш.

А преды выжили? Может провода по цветам не совпадают или в фишках что перепутано? Может такое быть?

Вполне может. Бери схемы и сравнивай.
А массу к кузову авто нормально подключил? И совпадает ли она с массой на фишке прицепа? Не могут все лампы не гореть. Где-то массы нет. А ещё в розетке есть какая-то пластина пружинная — тоже контакт. Не помню какой.

Да вроде всё совпадает. Сегодня некогда было продолжать, завтра буду разбираться.

Расскажи только обязательно, что да как в итоге выйдет. А то я тоже фаркоп с проводкой поставил, а прицеп возил только деревенский, там все провода местные давно на цветмет сдали.

Ладненько. Я на завтра с гаражным умельцем договорился, бум разбираться.

Зеркальность соединений розетка-вилка не попутали? Бывает такое. После того, как подключили розетку, желательно пройти по контактам контрольной лампочкой 21Вт, потом уже подключать проводку на розетку прицепа.

по грузоподъемности фаркопов мои 5 копеек:
отступление про фаркоп и поздку в ступино:
стоит фаркоп трейлер,модель уже не помню.
с фаркопом при установке была проблема: в варенная в поперечине закладная гайка оторвалась, проездом был в ступино предварительно созвонился с трейлером по поводу замены и установки на рестайлинг с 2мя трубами. Приехал фаркоп замнили без вопросов, разговорился по поводуустановки на 2 трубы сказали что не знают. Позвонили местному ступинскому установщику тот подтвердил что встанет. Предложили померить по месту, перед зданием у них бокс, загнали машину, прикрутили померили сказали зазор маленький может задевать глушитель, но так как машина уже не производиться ничего доделывать и переписывать в инструкции не будут. поменяли еще площадку под розетку, на длинную которая как якорь не гребет (все бесплатно).
по итогу через 2 недели погнул крепления монтажкой и стук пропал.

пользую прицеп,грузовой самосвал, гп 2000 кг по паспорту. по воле случая пришлось прицепить к спортажу, загрузка около 1200 кг. аккуратно проехал, без проблем доехал, единственное всилу того что прицеп высокий (рассчитан на Жжип побольше) стоял не очень ровно: с уклонов на шар, нагрузка на шар была больше 50 кг, пытался поднять руками тяжко, но можно, до 100кг точно.

пояснения права категория "е", прицеп 2х осный, с подкатными тормозами.

alishuk, Гайка случайна не с правой стороны оторвалась? И про монтажку….там крепление толщиной не малое, как ты его погнул?

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Хочу спросить: а по штатной схеме ни кто не пробывал подключаться? Увидел схемы и задумался над этим вопросом. Самих разъемов у меня нет. Но подобная ситуация была с обогревом зеркал. У меня Калининградская сборка, зеркала обычные механические, клемм тоже не было, но…. в дверях в районе пищалок в жгуте провода для обогрева были просто обрезаны и заизолированы (причем самым похабным образом). Вот я и думаю, может за обшивкой багажника с правой стороны такая же ситуация. В сообщениях читал, что некоторые подсоединяются не за фонарями, а за обшивкой. А тут всё удобно, с одной стороны, не нужно слева и справа провода тянуть. Под жгут и штатное отверстие должно быть. Если кто в курсе, просьба написать. Да, ещё — согласно схем там проводка совсем не толстая, до одного миллиметра, а производители фаркопов и в профильных темах пишут, что берите не менее 1,5 мм. Как с этим быть. Ведь корейские инженеры не дураки ведь?

Дружище, есть родной жгут проводки фаркрпа. Продается отдельно (я себе покупал от Туссана, номер для заказа E91902E007 HYUNDAI/KIA), идет вместе с розеткой. Вот от нее документация https://yadi.sk/i/yqV5XQ9OpjcPt . Вот тут Тема: [Sportage KM] Штатные аксессуары по низким ценам я выкладывал фото.