Клуб владельцев корейских автомобилей

Постоянно прихожу к мысли, что кроме бокса на крышу периодически напрашивается прицепчик для решения "грязных хозяйственных и дачных вопросов". Прошу делиться коллег какие устройства они устанавливали на КИА СПОРТЭЙДЖ. Есть ли принципиальная разница между фирменными и альтернативными прицепными устройствами. Жду Ваших отзывов срочно. Так же интересуют изменения в расходе топлива, приемистости автомобиля и удобстве разных типов прицепов, тентов к ним, и разных других тонкостей.....
ДУМАЮ ЭТО ДОЛЖНО БЫТЬ АКТУАЛЬНО...

Оригинальных мобисовский фаркоп наверное будет стоить как мешок героина.
Есть опыт общения с фаркопами BOSAL - встают без проблем.
А вот какие то российские толи из питера толи еще откуда не очень.

КАТАЛА писал(а):Есть опыт общения с фаркопами BOSAL - встают без проблем.

Спасибо за первую информацию, вот что у нас есть:
http://www.bosal-autoflex.ru/farkop/vfm ... &x=13&y=13

фаркоп-это ответственная деталь, она номерная и имеет паспорт. Исходя из этого-наплевать на фирму-главное что бы не заряжен был по деньгам и имел документы. Еще удобно в некоторых случаях, чтобы он был легко демонтируемым(но не весь, а его выступающая часть).

обязательно возрастет расход, уменьшится приемистость-это непреодолимая закономерность.
Прицепов конечно же много. Я так выбрал Питерский ЛАВ-81011, так как очень важные особенности:
открывается передний борт
дышло прицепа раздвигается для перевоза длиномеров
арки колес вне кузова
хорошая грузоподъемность 500кг(как то вез по максимуму 518кг, подвеска еще бы взяла!)
подвеска самая надежная(рессоры+амортизаторы)
грамотно сделана конструкция прицепа.
Недостатки-пришлось докупать цепи для контроля откидки бортов, не достаточно надежная фиксация 3й ноги поддержки, пришлось просверлить под дол.фиксатор, чтобы во время движения ножка не упала от тряски.

bryton вещч очень нужная, на всех предыдущих машинках была...сейчас нет пока но будет неприменно. тем более прицеп в гараже есть но без номеровфф, сам делаллл

Иван555 писал(а):тем более прицеп в гараже есть но без номеровфф, сам делаллл

КРУТО!!!

Купил фаркоп шарового типа 4235А производства ООО"Бозал-автофлекс" для спортяг и тушканов.
Допустимая полная масса прицепа - 1500, вертикальная нагрузка на шар - 75 кг, собственная масса - 24 кг.
Фаркоп брал в Ёбурге за 8300, за установку просили 3500.
За пару часов по инструкции заколхозил механическу часть. При наличии подъемника и поМощника работы менее чем на час. Бампер вырезается немного на нижней горизонтальной образующей, в практически невидимй зоне. Электрику буду колхозить по приезду домой, чтобы сразу проверить.

Сначала хотел сэкономить, поехал в Ступино, там делают фаркопы для спортяг, оплатил что то около 4000р, пошел на склад получать, мне выволокли кучу ржавого железа на такой же проволочке, я отказался. Поставил на павелецкой а фирме Асакар, с установкой 12000р.
Ходил на дальняк, 4 мужика в салоне и прицеп под завязку, расход по трассе 9.8, груз конечно чувствуется, но прет вполне приемлемо, обгонять не страшно.
Прицеп с удлинняемым дышлом, возил 6 метровые доски.

DIM писал(а):....Прицеп с удлинняемым дышлом, возил 6 метровые доски.

За идею спасибо- надо будет на своем самодельном реализовать

Заколхозил электрику - требовалось только демонтировать задние фонари.
Имея опыт, подъемник и напарника полная инсталяция фаркопа займЁт примерно два часа. Без подъемника минут на 30 больше.
Прокатился с телегой 400 км. Скорость постоянно 110 (на круизе), половина пути с кондеем, на прицепе четырехметровая надувная лодка в готовом состоянии (высокая парусность), общая масса (прицеп, лодка с двиглом и поклажей) около 300 кг - итого расход вышел 12,9 л/100км.

Scarlo Фаркоп примерно такой http://legionavto.ru/img/pic_1207812375.JPG . Еще вопрос он для спорта и тушкана одинаковый...

Одинаковый для спорта и тушкана.
У меня немного отличается от рисунка:
Правая часть идентична.
С левой стороны у меня отсутствуют маленькая пластинка (не знаю для чего она тут)
Само крепление клыка немного шире - используются ещЁ две плоские пластины аки прокладки.
Общий принцип абсолютно одинаков.

Вопрос: Электрику от фаркопа садить самому на проводку фонарей не страшно, не будет потом проблем в цепи и на ТО ?

У меня на всех моих машинах стояли фаркопы, мало того что можно прицеп зацепить, так еще и всякий зазевавшийся,на него натыкается. (рельно было ни раз). Да и при парковке задним ходом бывает помогает, как сегодня, специально на слух парковался.

Здравствуйте, фаркоп тот самый, что показан на схеме выше, устанавливал сам, хотя приобретал его на всякий случай у дилера. Установка с напарником на работе на подъемнике заняла часа два. Ничего сверхсложного, надо снять глушак с резинок, подпилить балгаркой буксировочный кронштейн в двух местах, если не хотите его выкидывать и все прикрутить. Подрезать бампер можно прямо по фаркопу, отверстие получится меньше чем по трафорету из установочного набора. Подключал проводку за пластиковыми накладками багажника, а не на фонарях. Согласен разбирать прилично, надо вытащить запаску, открутить кучу саморезов и затем только отогнуть накладки за которыми находятся штатные жгуты, зато там суше чем за фонарями. Фонари, правда тоже снимал, чтобы проводку отзвонить, кстати цвета проводов на левом и правом фонарях помоему одинаковые. Сохранилась даже схема, обращайтесь если надо. Фаркоп устанавливал для прицепа (МЗСА) –площадь погрузки 2*1*0,8 (0,8 высота борта с тентом), грузоподъемность 700кг. , длина дышла полтора метра с запаской посередине. Откидываются оба борта и отпустив фиксаторы можно использовать прицеп как самосвал. Вещь хорошая, по трассе порожником ходил 140 км/ч , но дуги тент под натиском ветра гнет, расход топлива естественно увеличивается, да и не поягозишь особенно когда за спиной три с лишним метра, зато холодильник кинул и нет проблем.

Имею фаркоп Bosal, соскакивал тут с бордюра и загнул пластину на которой разъем сидит, повредил крышку, та которая на пружине - отпала. Купил в лабазе китайский разъем с штекером за 150 р. крышка от него один в один подошла, даже пружинка такая же, это я так на всякий случай...

veselkin А схему думаю неплохо бы выложить...

Да, ломаю голову как переделать документ ворд в картинку

Добавлено спустя 20 минут 49 секунд:
Родил наконец! Опытные пользователи посмеялись бы над тем как я это сделал.

А кто нибудь ставил крепление для велосипедов (назад), которое тоже крепится к фаркопу???
Есть еще варианты на заднюю дверь.
Что предпочтительнее???

ural_sh_r писал(а):А кто нибудь ставил крепление для велосипедов (назад), которое тоже крепится к фаркопу???
Есть еще варианты на заднюю дверь.
Что предпочтительнее???

к.м.к. дешевле и проще установить будет велобагажник на крышу