ЧИП тюнинг Kia Sportage 2 (KM)

Сергей, невдомек цифроедам что не все измеряется цифрами.

Но ты же свой товар вполне оцифровываешь? в килорублях даже
Не оцифровывай!Бутылку вотки даю!

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

реально кто-то обещал ТАКОЙ прирост? из 112 сделать…

Давайте конкретно, ждем предложений от спецов — скоко из 112 дизельных турбо лошадей можно сделать? И в каком диапазоне?
(ну чтоб по пикам как в статейке выше не считать — "ах на 3500 было 19%, а на 3600 уже всего 5%, а на 3700 даже -5%")
Даете конкретное предложение (а то бла-бла много), есть условия контракта выше
Ну и по бензинке атмосферке 141 силу во что превращаете.
Проверяемые или доказуемые.Без бла-бла.

Давайте конкретно, ждем предложений от спецов — скоко из 112 дизельных турбо лошадей можно сделать? И в каком диапазоне?

Так это легко сделать ,оплачиваешь стенд до и после ,плюс стоимость чиповки ,если результат не устроит , деньги за чиповку вернут ,а у тебя останутся аргументы , а не просто бла-бла-бла …..

п.с. заливал в свою прошивки от спортажа\туксона , разницы не заметил , но могу сказать ,что в прошивке спорта\туксона 140 сил есть круизконтроль и он работает ,и работают обе лампочки "круиз" и "сет" …..

но могу сказать ,что в прошивке спорта\туксона 140 сил есть круизконтроль и он работает ,и работают обе лампочки "круиз" и "сет" …..

У меня (отписывался в профильной теме) на 112 силах в прошивке тоже оказался круиз и лампочка "круиз" работает и авто "рулится".
И для этого не надо было спецпрошиваться (стока достаточно), а только за 800 ры переключатель в руль вмайстрячить

У меня

Я не понял к чему это ? про круиз в прошивке 140 сильного было просто для информации сказано ,дабы владельцы таковых движков знали о такой возможности …

И для этого не надо было спецпрошиваться (стока достаточно),

А мне вот не так повезло ,с очень большим трудом удалось активировать круиз и то ,в прошивке с сажевым фильтром , а у меня нет оного и на родной прошивке не работает ….

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
6746, а по теме что ? Как насчет замеров на стенде ????

У меня (отписывался в профильной теме) на 112 силах в прошивке тоже оказался круиз и лампочка "круиз" работает и авто "рулится".
И для этого не надо было спецпрошиваться (стока достаточно), а только за 800 ры переключатель в руль вмайстрячить

А вот с этого момента попрошу поподробнее!
У меня круиза нет. Значит, можно вмонстрячить?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

а по теме что ? Как насчет замеров на стенде ????

Прошивальщики согласны оплатить замеры на стенде?

[p-taurus]

а вот с какого бодуна кто то кроме желающего знать сколько прибавится "мерять в граммах" будет оплачивать стенд?
90% людей приход чувтсвуют жопом и решение принимают быть или не быть чипу
куда как все понятно и прозрачно — 14 дней на тест-драйв — за это время хочешь меряй, хочешь не меряй, хочешь так голоши ешь…
нра — ездий дальше, не нра — бабки обратно, сток в ЭБУ.

Ну что за дичь устраивать то?

У меня круиза нет. Значит, можно вмонстрячить?

Все давно описывал — переключатель, 2 винта и немного подпилить крышечку на руле
Народ пишет что надо 4 провода еще кинуть, но в корейце 2007 года все уже кинуто и даже лампочка "круиз" вставлена
Тема: [Sportage KM]Круиз

Ну что за дичь устраивать то?

Да дичь то как раз взвешивать товар в рублях, а отпускать без весов
Чай не сертифицированный Эрмитажем Малевич, а просто ник "Шаман местный"

У меня (отписывался в профильной теме) на 112 силах в прошивке тоже оказался круиз и лампочка "круиз" работает и авто "рулится".
И для этого не надо было спецпрошиваться (стока достаточно), а только за 800 ры переключатель в руль вмайстрячить

А вот с этого момента попрошу поподробнее!
У меня круиза нет. Значит, можно вмонстрячить?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

а по теме что ? Как насчет замеров на стенде ????

Прошивальщики согласны оплатить замеры на стенде?

1. По поводу круиза — теме несколько лет, всё давно разжевано и описано. Для дизеля — затраты мизерные, в отличие от бензинки, ибо педаль электронная. Купи рычажок и будет счастье. Короче, поиск рулит.
2. По поводу оплаты стенда уж извини, но твоя мысль мягко говоря, не совсем здравая.

2. По поводу оплаты стенда уж извини, но твоя мысль мягко говоря, не совсем здравая.

Это с какого перепугу?
Если прав продаван, стенд оплачиваю я. Если продаван вешает лапшу на уши, стенд оплачивает он. Всё честно.
Вот пусть заявят прямо — моя прошивка добавит к 112 кобылам ещё 15 лошадок. Идём меряем. Добавилось — я оплачиваю стенд и двойной тариф за прошивку. Не добавилось — сорри, весь банкет за счёт прошивальщика.

По поводу оплаты стенда уж извини, но твоя мысль мягко говоря, не совсем здравая.

Это если с будуна смотреть
Я мож повторюсь, ибо тема бродит по кругу — как тут писали не раз, мальчики-чипики ХОРОШО ЕСЛИ (!!) продают прогу от специалистов работающих в таковых сервисцентрах.
И как показывает статья на предыдущей странице — такие сервис центры БЕСПРОБЛЕМНО поверяют свои прошивки на стендах.
Ибо понимают что НАДО подтверждать, ведь деньги клиент платит за ТОВАР, а не за уверения "это круто и сильно" (стиль 90х).
Дать характеристики в этом случае — не проблема, дать какие то сертификаты что твоя прошивка от этого ателье — задача дилера, как продающего КАЧЕСТВЕННЫЙ товар.

Но проблема, как тоже писали, что многие мальчики-чипики, пошарив в инете и купив грошовый шнурок, начинают "сами шаманить с картами настроек" (сс пару страниц назад).
Исходя из своего уровня образованности и желания поразить клиента
И у них естественно нет ни стендов, ни желания снять характеристики — а есть просто "не нравится — верну деньги". Ибо затраты нулЁвые…
И вот этих хотелось бы послать на ибо видишь отзывы "коптит", "возросли обороты и жрет много" и тп.

По какому пути идти каждому — пусть каждый решает в меру своей испорченности…
Каждый сам себе Злобный Буратино — одни пьют Стандарт или Золотую с QR кодом, других радует палево за 100 рублей и тяжкий опохмел наутро
Так во всем, в том числе и с чиповкой.

Да не с бодуна.
Все ваши словестные экзерсисы тоже не более, чем бла-бла.
Большинство отзывов о чипе — положительные. Пока только вы, двое воинствующих старообрядцев устраиваете революцию. Создается впечатление, что тема валится во флуд.
Ни одни ни другие не приводят никакой конкретики, одно сплошное бла-бла. У сторонников чипа есть хотя бы попомер, а у противников только домыслы и гипертрофированное чувство защищенных в своих правах потребителей.

к 112 кобылам ещё 15 лошадок. Идём меряем. Добавилось — я оплачиваю стенд и двойной тариф за прошивку.

p-taurus
Паш, захренач им уже прошивку на "+20 л.с.", в которой форсунки вообще закрываться не будут, а лямбда выдержит аккурат пару часов, прежде чем накроется медным тазом.

к 112 кобылам ещё 15 лошадок. Идём меряем. Добавилось — я оплачиваю стенд и двойной тариф за прошивку.

p-taurus
Паш, захренач им уже прошивку на "+20 л.с.", в которой форсунки вообще закрываться не будут, а лямбда выдержит аккурат пару часов, прежде чем накроется медным тазом.

Таааак, а вот теперь интересное вырисовывается.
Это что такое значит, это прошивки гробят движки? Уменьшают ресурс?

к 112 кобылам ещё 15 лошадок. Идём меряем. Добавилось — я оплачиваю стенд и двойной тариф за прошивку.

p-taurus
Паш, захренач им уже прошивку на "+20 л.с.", в которой форсунки вообще закрываться не будут, а лямбда выдержит аккурат пару часов, прежде чем накроется медным тазом.

Мдя … лучше бы ты этого не говорил …
Чиповка и мне интересна ,поэтому с интересом читаю тему и есть свои соображения
+ выигрываешь в тяге ,провалах ,мощности ,скорости
- проигрываешь в горючем (деньгах) ,ресурсе = ремонт+деньги
Вывод ,только мой ,чипуются для того чтобы сделать из слабой (условно) машины суперкар = похвалиться (ездой или словами)
И пока не развалилась продать
Не проще сразу купить более мощный аппарат — и надежно и престижно
(Чиповка №1 — дави на тапку сильнее )
Народ до личностей только не докатитесь

На машинах с автоматом вместо чип тюнинга можно адаптации АКПП сбрасывать, едет значительно приятней, на 500 км хватает.
Измерения Tucson с G4GC после тюнинга (паук, холодный впуск и чип).
Только чип тюнинг атмосферного двигателя утонет в погрешности стенда?
Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
Приезжает бывало клиент за манибэком, заливаем прошивку которую тюнили в обратную сторону, типа сток?
Видел машину с перепинованным разъемом ЭБУ, видимо с целью защиты тюненой прошивки.

Вывод ,только мой ,чипуются для того чтобы сделать из слабой (условно) машины суперкар = похвалиться (ездой или словами)

Т.е. если факт, что обычная ThetaII (для SL) в РФ выдает 150, а в Европе 163 не смущает — то да, ты прав

[МихМих]

Немного подчистил.
И хватит уже накручивать!

Измерения Tucson с G4GC после тюнинга (паук, холодный впуск и чип).

Интересные данные.Характеристика красивая, реально ровная, не то что скачки горбами на прошивке в статье выше.
Как видно на видео, снять характеристики — не проблема, не НИИ привлекать.
И еще — тоже хорошо видно, что прошивка-прошивке рознь — кто то ровную характеристику с приростом нашаманит, а кто то скачущую "кобылу" тебе запиндюрит.
Жаль что сток не сняли, приходится верить что заявленные 141 на самом деле 122 на колесе

И еще — тоже хорошо видно, что прошивка-прошивке рознь — кто то ровную характеристику с приростом нашаманит, а кто то скачущую "кобылу" тебе запиндюрит.

Эти характеристики для газа в пол, в реальности, думаю, горбы не заметить, можно еще масштабом графика поиграть, и убрать горбы.
При указанных лошадках (122 на колесе) получается 14% потерь в трансмиссии, возможно нормально значение, отписался бы кто из спецов.
Наверное читают и хихикают.

KuharchukA
Это не только трансмиссия, это еще потери от навесных агрегатов (генератор, ГУР и прочая).
А если снимать мощность с колес, врубив все электропотребители с кондеем, то на ряде а/м эти потери могут вообще до 1/3 доходить.