[Sportage KM]Предпусковой подогреватель"webasto"

на дизель мне поставили с низу на переднюю балку подрамника

А где это? Можно фотку?

фотку не получится надо защиту снимать,на яму ехать!те кто ставят сами знают

yashkov
похоже как тут описано?
http://www.izhtime.ru/automarket/pressa ... 954483.doc

все правильно!больше нет места!! только там. может конечно за передним бампером.Ктото тут ставил!!!

Ура
Наконец поставили 4й гидроник.
Поставили на перегородку между салоном и моторным отсеком правее и выше масленого фильтра.

оч.хорошо

Добрые люди подскажите.
Кто как заводит дизель ниже 25 градусов?
У меня такая история
20 минут работал подогреватель, выхожу заводить.Поворачиваю ключ а лампа свечей накала только моргнула и все.Двигатель крутится весело но не схватывает.Двигатель остыл, свечи начали прогреваться и завелась машинка в лекую.

Kolserg, топливо проверяй. Такие симптомы обычно из-за парафина... топливо густое. А по свечам накаливания скорее всего просто успевает прокачать к этому моменту. Не знаю есть ли обратка в Спорте. Если есть, то надо посмотреть не в неё ли врезали Вебасту.

топливо проверяй. Такие симптомы обычно из-за парафина... топливо густое.

Топливо лукойловское евро 4(говорят арктическое) ,в полторашке на вид жидкое.Насос подогревателя прокачивает эту саляру очень хорошо.

А по свечам накаливания скорее всего просто успевает прокачать к этому моменту.

Кто успевает и что? Мне непонятно.

Если есть, то надо посмотреть не в неё ли врезали Вебасту.

Топливная магистраль для подогревателя врезана прямо в бак.

У меня такая история
20 минут работал подогреватель, выхожу заводить.Поворачиваю ключ а лампа свечей накала только моргнула и все.Двигатель крутится весело но не схватывает.Двигатель остыл, свечи начали прогреваться и завелась машинка в лекую.

было у кого-то тут такое, причина в том что после прогрева вебастой электроника машинки думает что двигатель теплый и не включает прогрев свечей на долго

у меня такая же проблема как и вас, и у Пшена тоже, и топливо здесь не причем, все дело в датчике температуры ОЖ. свечи считают что двигатель горячий и поэтому не греются как положено. выход -как сказали в сервисе Пшену надо поставить паралельный датчик температуры ОЖ специально для свечей. Дим ничего если я твою инфу распространяю, просто я с нетерпением жду когда ты победишь сию проблему, и тогда мы все дружными рядами будем повторять твои достижения.

надо поставить параллельный датчик температуры ОЖ специально для свечей

Насколько я понял.
Включатся или не включатся свечам дает сигнал ЭБУ а ЭБУ об этом говорит датчик температуры ОЖ. Поставить параллельно ИМХО нереально (потребуется перепрошивка ЭБУ как минимум). А вот переключатся между датчиками один в контуре ОЖ а другой просто под капотом реально опятьже ИМХО.

А не проще ли поставить кнопочку включения свечей нажал секунд на 10 и все пучком.
К сожалению я не знаю допустимо ли такое вмешательство в электрику.

А не проще ли поставить кнопочку включения свечей нажал секунд на 10 и все пучком.
К сожалению я не знаю допустимо ли такое вмешательство в электрику.

Тема: [Sportage KM] Вопросы новичков !!!

Продолжаю тему про Вебасто и свечу накаливания на дизеле. Друг поставил кнопку прямого включения свечей (пока нажата - свеча накаливается). Как раз в мерседесовском сервисе, где и я хочу ставить. Но они пока не придумали какую кнопку присобачить, у него просто стоит тумблер "включил-выключил". Друг говорит, что ему предлагают найти какую-нибудь кнопку с нормально выключенным положением и поставить вместо заглуши под розеткой в торпедо.
Прошу совет, кто что-нибудь предложит может быть. У меня еще задумка есть сделать прикуриватель этой самой кнопкой: выдвинул пепельницу, надавил на прикуриватель - свеча накаливается, отпустил - перестала накаливаться. Прошу совета у спецов типа Мих-Миха и т.д., модно ли такое изобразить, что б прикуриватель стал кнопкой нормально разомкнутой?

[quote="Камилов"] У меня такая история
20 минут работал подогреватель, выхожу заводить.Поворачиваю ключ а лампа свечей накала только моргнула и все.Двигатель крутится весело но не схватывает.Двигатель остыл, свечи начали прогреваться и завелась машинка в лекую.


было у кого-то тут такое, причина в том что после прогрева вебастой электроника машинки думает что двигатель теплый и не включает прогрев свечей на долго




У меня на Карнавале дизельном такая же проблема, то хорошо заводится, то плохо проанализировав пришел к выводу когда спешишь и прогревать вебастой некогда проблем с пуском не бывало, а когда прогрею вебастой заводится то с третьего, а то и с шести с семи не получается. С начала грешил на то, что топливо забирает с топливо провода, и двиглу не хватает при старте, теперь вижу я здесь не один такой. Машину взял месяц назад с Германии приехала уже с вебостой, думаю был бы вариант обойти этот глюк немцы бы так и сделали при установке.

у меня такая проблемма была!!!! решил!!! ,надо датчик температуры обнануть.сопротивление надо ставить,подбирать примерно на -15 по холоду. я делал так. было на улице -15.пришел с тестером в машину,открыл капот,снял разьем с датчика температуры,замерил сопротивление.правда уже непомню какое. Короче сделал,когда вебасто отрабатывает,я прихожу включаю зажигание,включаю кнопочку которая обманывает штатный датчик.свечи горят как холодные стартуешь,машина завелась,кнопочку выключаешь!!! и все ок.

yashkov,
Можно фото где кнопочка стоит и куда резистор врезан?
Пасиба.

вебаста только тосол греет?как насчет безопасности работы,например если пол в гараже из дерева. выбираю из ппб 1-електро 220в или вебаста.- и + есть у обоих- ломаю мозг.

[Стражник]

buch69,
У электроподогрева минусы ясны это обязательное наличия 220 в ,
а вот какие минусы у вебасто ?

вебаста только тосол греет?

Да только тосол который подогревает двигатель и салон

как насчет безопасности работы,например если пол в гараже из дерева.

При установке вебасто об этот моменте стоит указать мастеру, что бы он правильно расположил вывод глушителя

Всем привет! У меня вебасто стоит между бампером и радиатором с левой стороны. После простоя в новогодние праздники 3 дня на морозе, включил прогрев с пульта через 30 минут пришел заводить и столкнулся с такой же проблемой стартер крутит двигатель чихает но не схватывает подождал еще 10 минут кратковременно крутил стартером боялся сжечь стартер , но движок не отвечал а ехать надо! Еще через 10 минут нажал газ в пол покрутил секунд 10-15 двигатель принялся, свеча действительно при прогретом антифризе бесполезна На мой взгляд произошло следующее когда приехал температура воздуха была где то - 5 двигатель теплый, но в ночь резко похолодало и на стенках цилиндров образовался замерзший конденсат, через три дня когда включил вебасту да еще на короткое время конденсат растаял и превратился в воду топливо смешалось и естественно на морозе не могло воспламениться На мой взгляд это была единственная причина, так как больше проблем не было! правда вебасту стараюсь включать за 50 минут до запуска с ключа этого достаточно чтобы хорошо прогреть стенки цилиндров и удалить конденсат Насчет безопасности Вебасто и Eberspacher самые безопасные! просто имею с ними отношение с 1996 года и не одного случая возгорания даже не слышал Естественно при правильной установки в специализированные мастерские, то есть дилерам вебасто и т.д эти компании направляю схемы и специальные рекомендации где должна стоять и как должна быть собрана данная система на данном автомобиле Естественно имею лицензию, которую прилагают к чеку и т.д. что бы не слететь с гарантии Единственный минус это цена! Но если раз разориться на вебасту с пультом, то пи продаже телестарт можно снять, а поставить просто пульт с таймером в авто и продать а на другой покупаемый авто нужно будет купить всего лишь саму печку, цена экономии комфорта запуска с пульта 17800 руб.