ЧИП тюнинг Kia Sportage 2 (KM)

Тоже очень хочу прошится! Есть вопросы: Какую прошивку спрашивать у спецов? Может есть какойто "бренд" или наименование ее? Сколько ориентировочно стоит для 2.0 МКПП корейца сделать прошивку? Ну и где поблизости — кто знает по Вологодской области есть зарекомендованные спецы?

Я прошивался у Андрея 13 в январе. В начале вообще ничего не понял, так как на дороге была каша. Скажу так — машина едет лучше, разгоняется резвее. Если не менять стиль вождения — расход не увеличивается, а чутка уменьшается. Я это говорю спустя уже 3 месяца, так как точно уверен в этом.

Здесь причина в основном кроется в том, что я не стал сбрасывать адаптации, поэтому разница проявлялась постепенно.
Михаил — рад, что все нравится.

не, дело не в сбросе адаптации, а в моей манере вождения. Если ездить спокойно, то разницу очень трудно ощутить, а вот если притопить педальку, то разница ощущается.

Ребята, подскажите где можно сделать прошивку в Уфе. Если кто знает контакты — скиньте в личку или сюда на форум. Где-то слышал, что мощность прибавляется лошадей на 15 и момента больше на 20Н/м. Читаю форум, вроде бы все довольны, хочу тоже апгрейдить своего Спорта…Спасибо за помощь!

А читал кто-нибудь статейку про чиповку в апрельском номере "За рулем"?
Так вот они утверждают, что невозможно прошивкой мозгов заметно увеличить мощностные показатели мотора.

В этом согласен, но то что машина лучше с низов идет это точно, сужу по чипованному лансеру, кию пока не чиповал. Кстати кто в Москве чипует и сколько стоит??

Так вот они утверждают, что невозможно прошивкой мозгов заметно увеличить мощностные показатели мотора.

Они шутят.

А читал кто-нибудь статейку про чиповку в апрельском номере "За рулем"?

Кому интересно — почитайте!

ZR1104-Прошика мозгов1.pdf

ZR1104-Прошика мозгов2.pdf

Мое мнение — просто так законы физики не обманешь!

Мое мнение — просто так законы физики не обманешь!

ИМХО разработчики двигателей специально ставят прошивку, которая не даёт использовать двигатель по максимуму.
Причины вполне логичны: ресурс и экологические требования.
Изменением программы, можно добиться других параметров работы.
И чиповщики с этим справляются. Главное, чтобы без перебора и не во вред.

Причины вполне логичны: ресурс и экологические требования.
Изменением программы, можно добиться других параметров работы.
И чиповщики с этим справляются. Главное, чтобы без перебора и не во вред.

Так и в статье об этом! Ресурс, экология, но важен эффект чип-тюнинга — а он, судя по всему, больше похож на самовнушение! А вот насчет "не во вред"

а вот если притопить педальку, то разница ощущается.

снимите клеммы с аккумулятора секунд на 30 , а потом когда все вернете назад и поедете
притопите педальку, будете приятно удивлены….

Имхо: Отдавать 5-6 рублей(а где то и больше) за подобные вещи весьма сомнительная затея.
Лучше масло в два раза чаще меняйте , или чуть добавьте и купите себе авто_видеорегистратор, куда более полезная вещь..

Предыдущая мой автомобиль был чипован.. Тот который сейчас нет. Поэтому писал со знанием дела:-).

снимите клеммы с аккумулятора секунд на 30 , а потом когда все вернете назад и поедете
притопите педальку, будете приятно удивлены….

Я об этом даже тему создавал, об адаптивности двигателя! Имел опыт после отключения АБ! Мне на Спортике реально не хватает "приемистости"(ну так я езжу), поэтому мысль о чип-тюнинге меня посещала неоднократно, но все взвесив решил — "не стоит овчинка выделки"!

снимите клеммы с аккумулятора секунд на 30 , будете приятно удивлены….

Могу сказать на это только одно: Адаптации могу сбросить до прошивания и сравнивать (а это будет честное сравнение) есть что.
При прошивке, обычно, я не сбрасываю адаптации — я так себе представляю честность — и разница проявляется не от сброса адаптаций, а от изменения программы. А то, что программа изменена, можно посмотреть, считав ее из блока и сравнив с заводской, я из этого секрета не делаю.
И клиентов не развожу на эмоции — у каждого есть две недели ТРЕЗВО оценить, без эмоций.

Андрей 13, сколько по времени занимает прошивка, и за сколько времени нужно записаться, просто думаю как-нить в питер приехать и провернуть всё это дело…

Ребята, подскажите где можно сделать прошивку в Уфе. Если кто знает контакты — скиньте в личку или сюда на форум. Где-то слышал, что мощность прибавляется лошадей на 15 и момента больше на 20Н/м. Читаю форум, вроде бы все довольны, хочу тоже апгрейдить своего Спорта…Спасибо за помощь!

Посмотри здесь Тема: Чип-тюнинг в Уфе (Башкирии)

Андрей 13, сколько по времени занимает прошивка…

Минут двадцать

за сколько времени нужно записаться
…

Вечером накануне

После чиповки стало ощутимо лучше (хотя и плохо не было), не смотря на увеличившийся расход.
Разговоры по поводу динамики — не уместны, педаль становится очень чувствительной.
При этом, качество бензина не имеет серьёзного значения. Абсолютно не ощущается разницы в октановом числе. 80-м не заправлял, но между 92-м и 95-м (и 98-й пробовал ) никакого отличия не наблюдается.
Хороший подхват и динамика до 60 — 80 км/ч. "Городской" вариант.

Владимир, что-то не то!….
Моя машина один в один с Вашей. И на ней уже педаль газа чувствительная — даже в пробке плавно толкаться не получается. И разгон до 60-80 км/ч на рестайле и так бодрый, ну а потом сникает конечно — уверен заводские настройки такие — моментный мотор на низах и собственно все.
На наших машинках, если и поднимать чиповкой момент крутящий хоть на сколько-нибудь (читал — максимум на атмосфернике прошивкой можно поднять мощность процентов ну на 7, не более, про момент крутящий — отмолчусь — не знаю, сомневаюсь!), так определенно только после 2000 и до 4500 или 5000 оборотов. Для автомата определенно!
Чип — тюнинг бы и сам сделал, но сомневаюсь, что прошивки не определенно стандартные, то есть вряд ли эти ребята, респект им, конечно, имеют возможность изменять параметры программы заводской живьем а ля "графический эквалайзер с микшером" по оборотам только.
С уважением к таким же желающим чуть большего драйва, как и я.
В клаксоне анонсировали спорт новый который с 2-х литровым дизелем в 260 лошадок и моментом под 400 — тут ужо амортизаторы нужны другие, а не чиповка, я бы прокатился.

Моя машина один в один с Вашей. И на ней уже педаль газа чувствительная — даже в пробке плавно толкаться не получается.

Видимо не совсем "один в один". Трогается очень плавно, если не давить педаль до упора.

Чип — тюнинг бы и сам сделал, но сомневаюсь, что прошивки не определенно стандартные, то есть вряд ли эти ребята, респект им, конечно, имеют возможность изменять параметры программы заводской живьем а ля "графический эквалайзер с микшером" по оборотам только.

Изменения происходят именно в заводской программе. Новую никто не пишет. Да и нет смысла, если проще переделать старую и заливать в "мозги" изменённую. Сочинять свою именную никто не будет, если совсем не фанатеет "выпуском брэнда".

В клаксоне анонсировали спорт новый который с 2-х литровым дизелем в 260 лошадок и моментом под 400 — тут ужо амортизаторы нужны другие, а не чиповка, я бы прокатился.

Вот и ответ. Если на 2-х литровом моторе делают чудеса, то 7% прибавки мощности — каменный век.

Владимир, что-то не то!…

Не. У меня другой вид деятельности.

Вот и ответ. Если на 2-х литровом моторе делают чудеса, то 7% прибавки мощности — каменный век.

Что-то не понял! Причем тут 2-х литровый турбированный и форсированный дизель и изменение заводской прошивки ЭБУ 2-х литрового бензинового атмосферника? Как-то не вяжется!

В клаксоне анонсировали спорт новый который

А вот ссылочка на это была бы к месту!