Дневной свет (ДХО) Kia Sportage 2 (KM)

Спасибо за ссылки, я их уже изучил, я писал что не то, разъемы у меня не такие как на фото и розовые провода я все пробовал. Методом тыка прозванивал никак не найду, фото разъемов ща найду выложу.

P.S. SergeyS — спасибо за помощь с ДХО, все работает отлично.

Добавлено спустя 52 минуты 32 секунды:
Человек пишет: F02 (2 выв) провод на ДУТ, как понять подскажите, чет не пойму никак (где блин тут F02 (2 выв)):

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
ткните пальцем пожалуйста

SHUG@I, это не тот блок, смотри тот. что я дал по первой ссылке. Тема: [Sportage KM] Компъютер в авто. Часть 1 На уровне нижней петли смотри. И это, давай-ка уходим с этой темой в профильную тему, Тема: [Sportage KM] Компъютер в авто. Часть 2
а то потом парням чистить тему. Уважай чужой труд!

SHUG@I, а при каких условиях должны гореть ДХО?

Вот и меня интересует этот вопрос ,перечитав всю ветку появились соображения
Требования ГИБДД — передвижение в дневное время с ближним светом фар ,ПТФ или с ДХО
? — ближний и ПТФ включаются вместе с габаритами ,так зачем-же их (габариты) отключать при ДХО
они ведь еще и сзади горят и обозначают авто
В темное время суток мы должны двигаться с ближним светом (рассматриваю только город)
Вот и думаю — пусть ДХО горят и при габаритах и при ближнем
А в темное время ближний все равно горит ярче

Со схемами освещения ближним и дальним согласен ,но реально видел как пол накала дальнего слепят
нужно только сидеть за рулем (седан и тд,,,) ,а не стоять рядом
В связи с проблемами замены ПТФ буду делать что-то красивое на светодиодах или пол накала на ближний
Конечно это мое мнение ,надеюсь что только пока ,,,

Вот и думаю — пусть ДХО горят и при габаритах и при ближнем

С этим категорически не согласен. Светодиоды ночью очень здорово слепят. Даже на дорогих авто с штатными светодиодными ДХО эти светодиоды притухают при включении света. Да к тому же правильная схема подключения ДХО по-моему выглядит так:
— автоматическое включение в положении ключа зажигания не исключающем работу двигателя
— автоматическое выключение при включении фар головного света, т.е. БС, ДС, ПТФ
— возможность полного отключения без применения спец. инструмента.
Воткнуть одну пятиконтактную релюшку от ТАЗа за 60 рублей, по-моему не дорого.

А в темное время ближний все равно горит ярче

Горит-то ярко, но лампа накаливания, с учётом отражателя, светит на дорогу (т.е. вниз), а светодиод — вверх (в глаза встречному водителю) и вниз (на дорогу).

Добавлено спустя 2 часа 35 минут 6 секунд:
В первоисточнике сказано так же "ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 10 сентября 2009 г. N 720
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Приложение № 5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам
<17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН.
Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N.
Запрещено для категорий O.
1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью."

Мой вывод с учетом всего сказанного — ближний в пол накала (потребление + надежность)
И положение переключателя
1 — габариты (для парковки)
1.1 — при заведенном двигателе — габариты + ДХО (или ближний в пол накала)
2 — габариты + ближний нормальный (гашение ДХО)
Так кажется идеально

Сегодня запустил ДХО на кутайских светодиодах. Снял фары, приклеил дхо с креплением на 2х сторонний скотч, снял дхо, оставил крепления, разметил и проковырял дыры под болтики

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Собрал дхо с креплением, воткнул болты и прикрутил. Фары на место. Все просто. С подключением сложнее.

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:
Не хотел ковырять блок предохранит по капотом, решил взять плюс с замка зажигания , кстати читал что он розовый, у меня он оказался ораньжевый.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
Отключение Дхо по планам через купленное реле, от включения габаритов или лампочки ручника. Снял приборку и был шокирован когда прозвоном штекеров не нашол ни ручник ни габарит. Раза 3 повторил процесс и ничего.

Добавлено спустя 13 минут 32 секунды:
Вобщем чтоб не терять время с приборкой, решил прикрутить реле к блоку предохр под капотом, управляющий провод от реле ближнего через диод, с этого же блока, + с салона от замка зажигания через предохранитель, еще один провод оставил на потом, прикручу к концевику ручника через диод. Провода протянул через дырку тросика газа, предварительно засверлив его крепление. Соединил, проверил, работает как положено.

[МихМих]

что он розовый, у меня он оказался ораньжевый

Розовый (у тебя он тоже есть) — АСС+ON, оранжевый — только ON.

прозвоном штекеров не нашол ни ручник ни габарит

Прозвоном ручник не найдешь, он на приборку через диод приходит.
А габариты есть.

В общем суть этой басни такова, много лишних движений было, надо было сразу все с блока предохранов подкапотных мутить и может быть только ради ручника в салон провод вести, время бы сэкономил. Хотел как лучше, получил как всегда

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Розовый есть, но на нем питание при любом положени ключа, а ораньжевый только при запуске.

Други, могу быть не прав (нет книжки под рукой), но на блоке реле и предохранителей под капотом есть 2 силовые клеммы (под гайками М6). На одной "+" постоянный, а на второй не по зажиганию ли появляется ("В+" по-моему называется)? Так может проще на неё выносной пред повесить и оттуда плясать? Поправьте, если не прав.
Себе заказал десяток "орлиных глазиков" с алишки (http://www.aliexpress.com/snapshot/6608 … 2184961052). Есть идея подключить через пятипиновую ТАЗовскую реле и/или десятисекундное реле времени, дабы загорались после включения зажигания через секунд 10 (примерно такое http://www.12v.ru/site.xp/050056052124 то, которое РЕГТАЙМ 2).

у меня стоит реле контроля напряжения, очень удобно, включаются через 3 секунды после запуска двигателя, схема выше.

Други, могу быть не прав (нет книжки под рукой), но на блоке реле и предохранителей под капотом есть 2 силовые клеммы (под гайками М6). На одной "+" постоянный, а на второй не по зажиганию ли появляется ("В+" по-моему называется)? Так может проще на неё выносной пред повесить и оттуда плясать? Поправьте, если не прав.

Отставить. На клеммах "В+" и "ALT" плюс звонится всегда. Зато нашёл пустое гнездо предохранителя, на котором "+" появляется по зажиганию (на моём словаке это гнездо не используется). Можно с него взять плюс, только знать бы, откуда он приходит и для чего предназначается на других комплектациях. Хотя если питать с него обмотку реле, то по-видимому без разницы.

предохранители-Model.pdf

Нужна помощь
Требуется — цвета и назначение проводов подходящих к передней фаре

[МихМих]

цвета и назначение проводов подходящих к передней фаре

черный — масса
красный — ближний
красно-оранжевый — дальний
красно-черный — габарит
синий или зеленый — поворот

Большое спасибо за помощь
В схемах с форума и в книжке не нашел расцветовки проводов
А поскольку у меня уже стояли не подключеные ДХО (приклееные диодные ленты на среднем ребре)
Почему — тема ТО при покупке ,вот и ездил два года с ПТФ
Решил их оживить — в паралель с габаритами с блокировкой через реле от ближнего
И сделать все под капотом , врезавшись в кабель к блокфаре
Опять-же маленький вопрос — на форуме мелькнула информация ,что есть такие коннекторы ,которыми можно подключиться
пробив изоляцию провода
Может кто сталкивался и желательно где их приобрести ,,,

[МихМих]

такие коннекторы ,которыми можно подключитьсяпробив изоляцию провода

http://inves-telecom.ru/products/2353466

В любом автомагазине.

Синий и коричневый очень понравились
Вчера прошел два хороших(?) магазина ,на витринах нет ,а продавцы даже не поняли что это
Буду искать в электрофирмах (в характеристиках указано 600в ,может поэтому и нет в авто)
Уж больно паять не хочется и тащить издалека тоже
Спасибо — теперь знаю что искать

Как говориться — окунулся в тему
Кто знает что за предохранитель — фары дневного света 15а
В подкапотном блоке

такие коннекторы ,которыми можно подключитьсяпробив изоляцию провода

Сколько сигналок пришлось перелопатить из-за таких коннекторов Со временем начинались глюки — то работает, то не работает. Так что только пайка и нормальные разъёмы, ИМХО.

[МихМих]

что за предохранитель — фары дневного света 15а

Это система DRL. Дневные ходовые огни посредством дальнего вполнакала. Ставится отдельный блок управления. У меня нет.

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

Со временем начинались глюки — то работает, то не работает

Есть такое. Но эти клипсы бывают разных размеров, надо подбирать под конкретный провод. Паять не всегда удобно, поэтому если применять такие клипсы, надо их сразу фиксировать изолентой, чтобы провода не шевелились. Там есть другая засада: нож может перерезать несколько жил штатного провода, на который вешается клипса. Со временем от вибрации провод в этом месте ломается.

Нашел в KGIS-Kiatechinfo — Электросхемы ,только тоже не знаю есть у меня такой блок или нет
И думаю срабатывает он от датчика за лобовым стеклом (у меня такая полусфера стоит,боюсь что просто имитация)
Но вокруг этого предохранителя ,с контролькой ,я полазию

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

Со временем начинались глюки — то работает, то не работает

Есть такое. Но эти клипсы бывают разных размеров, надо подбирать под конкретный провод. Паять не всегда удобно, поэтому если применять такие клипсы, надо их сразу фиксировать изолентой, чтобы провода не шевелились. Там есть другая засада: нож может перерезать несколько жил штатного провода, на который вешается клипса. Со временем от вибрации провод в этом месте ломается.[/quote]

Ну вот порадовали ,а ведь только вчера вечером все купил,,, ладно — не разорился
Массу возьму с корпуса ,+ с подкапотного блока ,управление ,,,ну найду где-нибудь
Кстати обнаружил что много информации стало не доступно
С KGIS-Kiatechinfo — Электросхемы есть архив -15м и открытый 17м (только все на аглицком )
разместить не знаю как ,но отправить можно попробывать