Дневной свет (ДХО) Kia Sportage 2 (KM)

Прошло всего ничего и уже на одном ДХО мигает центральный светодиод.. может гореть, может мигать, ни с чем это явление не связано, когда он гаснет, весь фонарь начинает работать в пол накала…
Видно придется менять…

Будешь менять поставь резистор из расчета, что ДХО 12 вольт а в машине 14,2 или больше, у меня уже год китайская дешевка стоит. Все отлично. С резистором чуть меньше яркость, зато долговечность.
прежде чем менять полностью ДХО попробуй сменить испорченный светодиод

[DJEM]

ViNiGaL, уже сменил обе фары, диоды начали гореть один за одним, поставил такие же но ШО-Ми, посмотрим сколько они продержатся)

ViNiGaL, уже сменил обе фары, диоды начали гореть один за одним, поставил такие же но ШО-Ми, посмотрим сколько они продержатся)

Если не трудно попробуй разобрать одну старую, и выложи фото, чтобы знать размер и форму диодов, интересует для перспективы, мои светят с голубым оттенком, если начнут выгорать, сменю все диоды на чисто белый свет, и помощнее,

DVKocapev,

Всем привет. Для тех у кого два провода выходит с ДХО подсоединять в следующей последовательности: "+" провод запитать на "+" зажигания, а "-" провод запитать на "+" (внимание обязательно "+") можно габаритов или ближнего света фар. В итоге когда габариты не включены "-" берется через лампу, а включили габариты, "-" пропадает появляется "+" ДХО выключиться.

Расскажи подробнее, как ты подключал, к каким конкретно проводам (цвет, где они находятся и пр.), я в электронике не селен

Расскажи подробнее, как ты подключал

Смотри выше все расписано. Много вариантов подключения предлагалось.

Расскажи подробнее, как ты подключал

Смотри выше все расписано. Много вариантов подключения предлагалось.

я почти все ветки прочитал, но так и не понял, имхо нормальной читабельной инструкции по подключению никем так и не предложено… у меня два провода ДХО, к чему конкретно их крепить, что б при заводе дваижка загорались, а при выключении затухали?

alexelsukoff, а инструкция у тебя есть?

alexelsukoff, а инструкция у тебя есть?

неа, китайские дхо)))

[DJEM]

уже сменил обе фары, диоды начали гореть один за одним, поставил такие же но ШО-Ми, посмотрим сколько они продержатся)

Шоми такое же г…но
Уже один диод тухнет….
Вобщем я полностью разочарован во ВСЕХ варинтах светодиодных ламп ,горят быстро.

Интересно, у кого сколько честно отработали ДХО?
И есть ли смысл брать филипсы ,или там те же светодиоды стоят?

Интересно, у кого сколько честно отработали ДХО?

У меня почти 2 года отработали (какие-отписывал в этой ветке) — диоды целы, а вот один стабилизатор тока из двух сдох, пришлось заменить.
ДХО надо брать с защитой от скачков напряжения или стабилизаторами тока, тогда проблем не должно быть.

[DJEM]

Serj_SP, вот и узнаю на что смотреть

Я подключил к жгуту в фаре,во время работы стартера они не горят,как заводится,сразу загораются,так же как и ближний свет ,какие могут быть скачки напряжения?

Вобщем я полностью разочарован во ВСЕХ варинтах светодиодных ламп ,горят быстро.

если светодиод правильно запитать, то он будет работать очень долго, Фишка в том что китайские ДХО, ни какой защитой не оборудованы, и рассчитаны на 12 вольт, а у нас 14,2 а сразу после запуска двигателя у меня подымается до 15 вольт, вот эти 3 вольта и смертельны для светодиодов,

Интересно, у кого сколько честно отработали ДХО?

год, отлично работают.

Фишка в том что китайские ДХО, ни какой защитой не оборудованы

Больше скажу, они и мойку керхером не выдерживают. Прямо на упаковке написано, что нельзя мыть под давлением. Итог, диоды хелла Не сочтите за рекламу.

[DJEM]

Если не трудно попробуй разобрать одну старую,

Если честно — лень ковырять… совсем обленился..

Итог, диоды хелла

поконкретнее модель можно?

Добавлено спустя 35 минут 38 секунд:

Будешь менять поставь резистор

А резистор какой и куда врезаешь? В + провод?
Тут подумал, если снимать сгоревший буду то поковыряю его

Больше скажу, они и мойку керхером не выдерживают. Прямо на упаковке написано, что нельзя мыть под давлением.

свои ДХО я вскрывал до установки на машину, специально для проверки влагозащиты (не доверял производителю) , платка с диодами стоит в передней прозрачной половинке, все обильно залито каким то герметиком, вода к диодам никак не попадет , задняя черная часть просто пустая крышка, покупал их здесь http://www.dealextreme.com/p/universal- … pair-44442 у других производителей может и по другому

Если честно — лень ковырять… совсем обленился..

молотком… конечно если в планах их выбросить.

А резистор какой и куда врезаешь? В + провод?

да в провод -или+ не важно, вот какой резистор не помню, надо потребление ДХО замерить, и напряжение, подобрать не проблема.

[DJEM]

Хоть примерно, мне мерить всеравно нечем
вот такие http://www.gsm-auto.nnov.ru/index.php?p=sho_me_drl_506 ,потребление 10 ват

Хоть примерно, мне мерить всеравно нечем
вот такие http://www.gsm-auto.nnov.ru/index.php?p=sho_me_drl_506 ,потребление 10 ват

искал через google их конструктив, нашел такой пост, в Логан-клубе.

У меня тоже эти долбанные (SHO ME 506)световые огни долго не просветили, сначала сгорел один из диодов разобрал и поменял, доработал косяки ускоглазых, потом где-то через месяц погорел драйвер (ток вместо максимальных для белых одно ватных диодов 350 мА прыгнул до 450 мА) и у меня сгорели почти все диоды (либо же потускнели), Щас спаял новый драйвер (кстати геморой так как напряжение питания пяти белых последовательно включенных светодиодов равно 16,5 Вольт, а в сети логана 14,2) заменил диоды пока вроде работает посмотрим что будет дальше. Так что смотрите стоит ли покупать за не малые деньги это китайское недоделанное фуфло .

к этими ДХО сложнее
вопрос где стоит драйвер если в самой фаре, то… надо драйвером заниматься.
если в оделенной коробке то попробуй подключи к аккумулятору на прямую, при заведенном двигателе должны загореться (не факт)в не полный накал,

[DJEM]

то попробуй подключи к аккумулятору на прямую,

Они тогда будут работать даже с выключенным двигателем…

то попробуй подключи к аккумулятору на прямую,

Они тогда будут работать даже с выключенным двигателем…

не, подключи для проверки, хватит ли напряжения, чтоб они зажглись, а как подключать к машине реши потом.
им надо 16,5 — 17,5 вольт 14,2может оказаться мало, и всю нагрузку в машине тоже включи.