Клуб владельцев корейских автомобилей

McAss писал(а):esp off так же связано с чем то возле тормоза.
мне раз меняли датчик угла поворота руля, а потом, кажется, и сам концевик тормоза.

мне тоже так кажется, т.к. ESP OFF у меня загорается как раз при резком торможении =(

Yzek писал(а): А они и без ключа в замке загораются.

Да? А схема говорит, что нет! Просто из любопытства сейчас пойду и попробую! Хотя, помнится, раньше пробовал и они не загорались. Походу у тебя тоже замочек зажигания барахлит!

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

wiz писал(а):мне тоже так кажется

Не лезь в датчик положения руля, все твои проблемы - в концевике педали тормоза!

KENIG писал(а):Не лезь в датчик положения руля, все твои проблемы — в концевике педали тормоза!

даже не думал туда лезть) записался на воскресенье в сервис, посмотрим, что там с концевиком.

KENIG, давай развей общие сомнения. я почему-то тоже не помню, горят ли стопы без ключа :D

KENIG писал(а):Да? А схема говорит, что нет!

wiz писал(а):KENIG, давай развей общие сомнения.

БЫЛ НЕ ПРАВ!!!!
Горят! Либо схема, которая у меня, врет, либо я ее прочитал второпях, поверхностно.
Вечером разберусь со схемой.

KENIG писал(а):БЫЛ НЕ ПРАВ!!!! :oops:
Горят! Либо схема, которая у меня, врет, либо я ее прочитал второпях, поверхностно. :oops:
Вечером разберусь со схемой.

Что говорит о том, что, возможно, замок зажигания у меня исправен, а дело только в концевике. Уже лучше :D

wiz писал(а): возможно, замок зажигания у меня исправен

Почти наверняка! Проверить можно постановкой на штатную сигналку. Просто, пока ты возился, конечник сам пришел в нормальное состояние.

KENIG, на предыдущей машине стопы работали только с ключом в замке. А на этой горели без ключа со дня покупки автомобиля в салоне.

Yzek писал(а):на предыдущей машине стопы работали только с ключом в замке.

У меня всегда, на всех машинах независимо от ключа стопы горели.

Yzek,

KENIG писал(а):БЫЛ НЕ ПРАВ!!!!

Сейчас еще раз посмотрел схему, там на концевике два контакта, и питание через них идет от двух предов, вот я и перепутал второпях. На контакт, который работает на ESC и круиз питание идет через ключ зажигания, а на контакт для ламп — напрямую! Вопрос — исчерпан!

у тебя, мне помнится, накладки на молексах собраны? агерметику ставить было влом?
а щас снега-дожди?
а может там таки кое-что решило коротнуть?
кстати, может у кого есть явление: через месяц на моих накладках погасла одна горизонтальная пара. чеивертая снизу, нсли не ошибаюсь. иногда загорается. Симптоматика не ясна.
недавно на другой стороне гачалось то же самое, другое место. пока чаще светит чем не свнтит, но гаснет всё чаще.
кто знает что может быть проблемой?
Кениг, как видишь, мой диагноз по поводу концевика тормоза, связи с есп и не связи с зажиганием был логически верен и обоснован.

McAss писал(а):Кениг, как видишь, мой диагноз по поводу концевика тормоза, связи с есп и не связи с зажиганием был логически верен и обоснован.

Ну порадуйся, порадуйся! Хотя, справедливости ради, про концевик я написал раньше, чем ты, на 12 часов, в первом же ответе wiz, . Ну а с замком — разобрались, невнимательно глянул схему, перепутал цепи. Да и сбило с толку то, что wiz, писал про манипуляции с ключом, вот и сложилось все в кучку. А сигнал на ЕСП как раз идет с этого концевика через замок зажигания.

а я про первый и не говорю. правильные мысли вполне могут посетить нескольких человек.
при этом кого-то раньше, кого-то позже посетят.
о как.
а с моей проблемой идеи есть?

McAss писал(а):а с моей проблемой идеи есть?

Накладки — китайские? Вот и вся проблема! Или качество самих светодиодов, или качество пропайки выводов параллельных цепочек светодиодов. Слаботочное оборудование очень чувствительно к качеству контактных соединений. Не держал в руках эти накладки, но думаю, что светодиодная сборка сделана внутри пластика, причем сделана параллельно-последовательным соединением, и наружу выведены только 2 клеммы для присоединения питания. Так? Проблема аналогична проблемам с китайскими светодиодными фонариками. Я на своем один раз пропаял соединение светодиодов, с тех пор все светятся, но появляется периодически другая проблема — плохой(окислившийся) контакт от батареек к светодиодной сборке. Качество материалов — !
Если есть возможность подобраться к внутренним соединениям, то паяльник решит проблему.

моя логика была подобной, потому и спрашивал нет ли такой лажи ещё у кого.
накладки-да, китай. но сделаны вполне качественно и добротно. немного не дотягивают до заводского стандарта.
внешний пластик, к примеру, был удивлен, точно совпадает с цветом и прозрачностью стоп-фонарей.
отражатели внутри тоже продуманы. светодиоды не из дешевых иосполнение тоже.
на выходе-три дерьмовейших проводочка с перепутанными цветами и никакой клеммы. пытался как-то было дело разобрать одну, думал пропаять-не удалось.
вот и ищу мнения и опыт

McAss, вы же, помнится, первопроходцами в этом деле были. А мы одновременно с ALECS, позже, заказали в другом месте. А после того, как все успешно завершилось, я поделился ссылкой. Путаницы с цветами проводов не возникло, хотя, проводки могли бы и получше сделать.
Пока все нормально. Думаю, что KENIG прав. Надо пропаять и все будет нормально.

да я же не против!
как разобрать-то?
у кого получалось?

Макс, тоже такая хрень появлялась периодически, правда не погасла а подмаргивала четвёртая сверху. Сразу руки не дошли сделать, а потом машинку продали. Там вроде разборное всё внутри, может контакты окислились? Разобрать и пропаять?

я не смог разобрать.
болтики выкрутил, красная стекляшка насертво. не двигается.

wiz писал(а):записался на воскресенье в сервис, посмотрим, что там с концевиком.

Вот он виновник.
Заменили по гарантии. Никаких внешних признаков (окислившихся/прогоревших контактов и т.п.) я не обнаружил.
По пути от сервиса до дома ESP OFF не загорался, стопари тоже при отжатой педали гореть отказываются.

KENIG, McAss, спасибо за верную диагностику!

с удовольствием.