Клуб владельцев корейских автомобилей

**ural_sh_r** » 11 фев 2009, 23:53

Вот схема подлокотника Туссана и наша

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

bryton писал(а):
ural_sh_r писал(а):Еще бы фотку авто с боку, чтобы было видно передние №3 и задние №4. Буду очень признателен. И замеры просвета естессено.

Передний просвет ок. 95 мм, задний 190-195 мм.

Спасибо! Будем искать. Кстати, каова цена вопроса?

**Rokokoko** » 08 мар 2009, 13:41

Народ, а если решить проблему подлокотника путем установки с авто 2.7 двиг.?
На фотках он реально больше, а в описании он еще и двойной. Крепежи наверное одинаковые?!!!! :think:

**Ivan555** » 08 мар 2009, 14:36

Rokokoko писал(а):Народ, а если решить проблему подлокотника путем установки с авто 2.7 двиг.?
На фотках он реально больше, а в описании он еще и двойной. Крепежи наверное одинаковые?!!!!

Будь первопроходцем ....Тоже хочется подлокотник высокий...

**Rokokoko** » 09 мар 2009, 15:57

У кого авто 2.7, сфотографируйте, пожалуйста, ваши подлокотники :cry:

Очень прошу!!!!!!!
(в автосалонах мне встречаются одни 2.0 версии, а заказывать на "авось" экономически не выгодно)

**domowjonok** » 10 мар 2009, 00:26

Иван555 писал(а):Будь первопроходцем ....Тоже хочется подлокотник высокий...

Неудобный он, мучаюсь, когда ремнём пристёгиваюсь, защёлку не достать.

Приходится открывать, пристёгиваться, закрывать. Из удобств- локоть положить в дальней дороге.

**KomA177** » 10 мар 2009, 10:33

domowjonok писал(а):Из удобств- локоть положить в дальней дороге.

для этого подлокотник и нужен в первую очередь,а потом уже как ящик для барахла

**Rokokoko** » 10 мар 2009, 12:05

А реально кто-нибудь сравнивал их с разных машин :think:

Может кто имеет возможность поставить две машины да взглянуть?

**Alex_naX** » 10 мар 2009, 13:10

domowjonok писал(а): Неудобный он, мучаюсь, когда ремнём пристёгиваюсь, защёлку не достать. Приходится открывать, пристёгиваться, закрывать. Из удобств- локоть положить в дальней дороге.

Гм..

кому как, по мне так очень удобно, ремень застёгивать не мешает, когда еду то выдвигаю-поднимаю в вернее положение рука как раз ложится удобно, если требуется перелезть с водительского на правое пассажирское то задвигаю-опускаю и переползаю :roul:

Дело в самой крышке, она с механизмом подъёма, вот если бы она продавалась отдельно то поменять думаю труда не составило. Сфоткать быстро не получится.
На exist посмотрел ... цена не гумманоидная...

**MOBSTER** » 10 мар 2009, 13:33

я сравнивал вся разница в том что он регулируется по высоте путем подьема. а сама крышка такаяже( по высоте) как у нас. И чтобы поставить к нам, заменой одной крыки не обойтись надыть чета мутить с тонелем. Думаю летом заняться увеличением крышки по высоте. если получится

**Alex_naX** » 10 мар 2009, 18:01

MOBSTER писал(а):я сравнивал вся разница в том что он регулируется по высоте путем подьема. а сама крышка такаяже( по высоте) как у нас. И чтобы поставить к нам, заменой одной крыки не обойтись надыть чета мутить с тонелем. Думаю летом заняться увеличением крышки по высоте. если получится

Правильно так механизм подъёма в крышке самой и есть.

**NlO** » 15 мар 2009, 10:32

насчет подлокотника... скрипучий он какой-то, класть на него руку даже неприятно, будет чуть больше времени посмотрю может смазать что нужно для устранения скрипа...

**b0riss** » 15 мар 2009, 13:14

возможно он скрипит из за размеров. тоесть карман такой же, но крышка больше, соответственно она больше люфтит (при том же крепеже).

**Vlad1** » 15 мар 2009, 13:40

Проще сшить подушку из кожи с логотипом и использовать её со штатным подлокотником.
Дёшево и реально.

**ural_sh_r** » 18 мар 2009, 12:23

Vlad1 писал(а):Проще сшить подушку из кожи с логотипом и использовать её со штатным подлокотником.
Дёшево и реально.

Да, но желательно еще и ближе к локтю его сделать, а не только поднять. Вот в чем проблема! Я думаю от 2,7 должно подойти, тонель то одинаковая и вроде нижний ящик подлакотника тоже. Отличается от нашего всего лишь верхней частью (выдвигающейся). Ставят их только на авто с АКП (почему то). БУДЕМ ПОИСКАТЬ!!!

**KMV** » 18 мар 2009, 18:00

ural_sh_r писал(а):
Vlad1 писал(а):Проще сшить подушку из кожи с логотипом и использовать её со штатным подлокотником.
Дёшево и реально.

Да, но желательно еще и ближе к локтю его сделать, а не только поднять. Вот в чем проблема! Я думаю от 2,7 должно подойти, тонель то одинаковая и вроде нижний ящик подлакотника тоже. Отличается от нашего всего лишь верхней частью (выдвигающейся). Ставят их только на авто с АКП (почему то). БУДЕМ ПОИСКАТЬ!!!

Ставят их не только на 2,7. У товарища на работе дизель, так на нем тоже выдвигающийся стоит (но машина - кореец, 2007г.в.), а у меня словак, и хоть комплектация топовая - подлокотник обычный.

**Miloslavskiy** » 18 мар 2009, 21:12

KMV писал(а):на нем тоже выдвигающийся стоит (но машина - кореец, 2007г.в.)

у меня тоже выдвигающийся, и с 2мя секциями, дизель, 2006г кореец. :Heppy:

**Ферапонт** » 19 мар 2009, 10:42

Интересные наблюдения по ехисту и подлокотникам - если выбрать комплектацию с МТ, то по номеру подлокотник вылазит только низкий (№12 по схеме), а если с АТ - то №10, высокий.
Я с подлокотником прикидывал, если повыше, мне на МТ передачи тоже бы мешало переключать. Единственное, тот что сейчас, обтянул бы в кожу, хотя бы в такую же

как салон. Ибо обтянут он таким г-ном, что тошно.

**KomA177** » 19 мар 2009, 10:59

Ферапонт писал(а):а если с АТ - то №10

скока за него сейчас просят?

**БОЛЬШОЙ** » 19 мар 2009, 11:03

Ферапонт писал(а):Интересные наблюдения по ехисту и подлокотникам - если выбрать комплектацию с МТ, то по номеру подлокотник вылазит только низкий (№12 по схеме), а если с АТ - то №10, высокий.

Можно удлиннить рукоятку, на рынках их великое множество удлиненных, и кожаных, и пластиковых, и деревянных.... :roul: