Накладки на задние стойки Kia Sportage 2 (KM)

Всем привет
Наконец забрал у Юрика накладки.
Два вечера и все готово.


Всем спасибо за советы.

чета эти какие-то другие.
не те светляки.
в смысле, не такие, как раньше были
поздравляю, с обновкой тебя!

чета эти какие-то другие.
не те светляки.
в смысле, не такие, как раньше были
поздравляю, с обновкой тебя!

это накладки на задние стойки, а не фонари.

так они жыж типо светяццо?
вон на верхней фотографии трапецией, ниже-все… как так?

Hand made

McAss, ты тоже это видишь? я думал, только я не понимаю)
насколько я помню, у Юры были либо просто накладки, либо фонари, но темные, дорогие.
наверно, под фразой "два вечера и все готово" и должна пониматься самодельная установка светодиодов под эти накладки..

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
в любом случае получилось отлично!
я свои фонари из китая только сегодня должен получить..

так они жыж типо светяццо?
вон на верхней фотографии трапецией, ниже-все… как так?

Под накладку устанавливаются светодиоды. Открой первую страницу этой темы.

Всем привет!
Опишите, пожалуйста, процесс установки диодных фонарей (не hand made, а тех, что за $160).
Снимать надо оригинальные накладки+задние фонари? И что там с проводами, что куда присоединять? (в теме сказано про "путаницу" с проводами).
Мои только завтра смогу забрать — хотелось бы заранее знать процесс установки, чтобы приготовиться..

Всем привет!
Опишите, пожалуйста, процесс установки диодных фонарей (не hand made, а тех, что за $160).
Снимать надо оригинальные накладки+задние фонари? И что там с проводами, что куда присоединять? (в теме сказано про "путаницу" с проводами).
Мои только завтра смогу забрать — хотелось бы заранее знать процесс установки, чтобы приготовиться..

Ни чего сложного нет, если есть руки.
1. Откручиваешь фонари (два винта), я оставлял их висеть на проводах.
2. Откручиваешь накладку (один винт находиться как раз снизу, закрыт фонарём) и ещё она стоит на пистонах, её снимаешь целиком.
Провода диодной накладки подсоединяешь к проводами фонарей ( в к-т с диодными накладками идут соединительные клипсы).
Там всего три провода (масса, стоп, габарит).

Спасибо!
руки есть, поставлю, отчитаюсь! :D

если это Тепер, что были До этого и обсуждались в теме выше, То тамзеленый и розовый провода были перепутаны. надо соединять наоборот.
Надя обычные клипсы соединять Неля рекомендую, т. к. невозможно снять основной фонарь. к тому Же, туда легко порадает влага снаружи.
я заказал в ебае водозащищенные трехпиновые контакты и собрал всё Надя них.
могу кинуть ссылкой.

Добавлено спустя 51 секунду:
долбаный т9

McAss, кинь ссылку, интересно посмотреть на них!

в комплекте идут вот такие синие коннекторы:



Ты ими не рекомендуешь пользоваться?

и поясни по поводу невозможности снятия основного фонаря.

Я светодиодные фонари получил в феврале. Провода в них по цветам совпали с проводами задних фонарей (предварительно прозванивал тестером и подключал к блоку питания 12В для проверки). Подсоединял к штатным проводам скруткой предварительно снимая их изоляцию на 3 мм и изолировал обычной ПВХ изолентой. Вода к местам скрутки не просачивается т.к. после сборки они находятся внутри кузова. Уже полгода езжу в любых условиях — всё ОК

Serj_SP, McAss,

Нужно ли обрабатывать герметиком места прилегания фонарей-накладок к кузову или тех резинок, что идут вместе с ними, достаточно?

Господа, каждый ведь решает для себя, верно?
и я никому не навязываю свой способ, но объяснить логику могу.
Когда снимаешь фонарь задний штатный, оказывается, что единственное, что прижимает его к кузову — это штырьки пластика, которые входят в пазы на кузове. Которые, кстати, очень даже часто ломаются потому как очень даже хлипенькие. Никакого уплотнителя там нет, и ничего ровным счетом не мешает и не предотвращает попадание влаги внутрь, за фонарь.
Дело в другом: исходя из особенностей конструкции воде таки да тяжеловато туда попасть. Но это уже частный случай.
Далее: если снимать задний фонарь, то он окажется ограничен длиной трёх проводочков накладок новых, и обязательно на них повиснет, или будет ими натянут — что так же не есть гут.
Кроме всег опрочего, отсоединить задний фонарь при таком раскладе и вовсе не представляется возможным, за исключением довольно кропотливого и сложного варианта с отсоединением целиком всей магистрали с фонаря вместе с лампочками.
Я приобрел вот это:
http://www.ebay.com/itm/5x-Male-Female- ... 20c43ed694
но можно и вот это:
http://www.ebay.com/itm/Waterproof-Outd ... 20bb307524
(кстати, обжимка у меня получилась намного лучше и качественнее, чем у них там на рисунках )
Это позволяет снять фонарь, отключив верхнюю накладку одним движением.

Добавлено спустя 9 минут 56 секунд:
wiz, эти штуки не водозащищенные, низкого качества и не гарантируют качественный долговременный контакт. Простой ширпотреб.
обрабатывать герметиком ничего не нужно. Там идут в комплекте уплотнители, но они кривые (у меня были) и нифига не уплотняют.
Я их снял очень быстро и наклеил со стороны кузова обякновенный уплотнитель окон (коричневый такой, губка)и посадил на него.
К тому же, скорее всег оу тебя при демонтаже штатных накладок сломаются клипсы. Это не страшно, т.к. в комплекте с накладками по идее должны быть и сменные клипсы тоже.
Так вот их я бы посоветовал тоже сразу заменить, т.к. у меня они не держали. Я заказал оригинальные такие и поменял по кругу. Номера есть где-то в теме и кодах деталей - там целый список всяких клипсов.

Искал у нас на Украине купить "стопы" а нашел Вконтакте, може кому понадобится 200$: http://vk.com/album-5326584_117831927

McAss, интересные коннекторы! и логика в этом бесспорно есть!
со стороны накладок понятно, а как ты врезался в провода задних фонарей? обычной зачисткой, потом скручиванием и изоляцией?
ведь здесь три стороны проводов: от фонарей, от накладок и сами питающие провода.

wiz, снял фонари, пошел с ними домой.
дома зачистил кусочек провода на проводке фонаря (розвоый, черный, зеленый) и припаял концы предварительно обжатой ответной стороны герметичного разъема.
т.е. у меня были запасены две "мамы" с косичкой примерно 7-10 см проводов, которые я припаял к проводам стоп-габарит лампы.
Потом заизолировал всё (вообще-то, мне результат с изолентой не понравился, потому я разрезал провода, посадил термоусадку, спаял всё и закрыл термоусадкочнной трубкой).
Вот так как-то
Я бы сфотал, да не охота ради этого фонарь разбирать, уж прости.
Но если очень нужно — сделаю.
Лучше,всё же, ты сфотай весь процесс и выложи сюда. Мой недостаток компенсируй

Черт меня дернул именно вчера, не дожидаясь выходных, взяться устанавливать эти накладки :)

Решил, что сделаю пока на тех коннекторах-ответвителях, что в комплекте шли, потом уже сделаю все с пропайкой и отдельными разъемами для удобного отсоединение проводов накладок.

Первое, с чем столкнулся: чтобы подсунуть диодную накладку под рейлинговую накладку (она заходит сантиметра на полтора), пришлось открутить опорную стойку задней двери. Тут очень пригодился напарник.
Далее подсоединился к проводам коннекторами, но при проверке ни габариты, ни стопы на накладках не заработали. Более того перестали работать стопы на основных фонарях, причем на обоих :(
Если про наладки я могу подумать на плохие коннекторы, в которых гильотинка в опущенном состоянии не прорезала изоляцию проводов, то что думать и куда смотреть насчет основных стопов? предохранители? (клемму с аккумулятора на время проводимых операций не скидывал)

Пока я над этим размышлял, в Москве ливанул сильнейший дождь, заставивший меня забить на неработающие сигналы и на то, что я только с одной накладкой успел повозиться, и побыстрее поставить заднюю фару на место.
Вот тут-то вылез второй сюрприз: фара отказалась ставиться на место, потому как диодная накладка в своей нижней части оказалась на 2-3мм. длиннее оригинальной. Но дождь был настолько сильный, что я мог только немного подпереть накладку шлицевой отверткой и втиснуть фонарь на место с небольшим перекосом. Теперь видимо надо будет думать, чем сточить пару миллиметров нижней части накладки.

В итоге я промокший до нитки, а машина с одной неработающей диодной накладкой и неработающими стоп-сигналами :D Из-за этого пришлось сегодня до работы ехать на метро. На выходных буду все переделывать по уму.

wiz, совсем забыл написать, что пришлось подпиливать напильником накладки снизу на 2-3 мм иначе не вставали штатные фонари, а светодиодную накладку подсовывал под накладку релинга немного ее отгибая вверх.
Перед установкой сначала проверь какие из 3х проводов накладки являются массой, плюсом габаритов и стопов (тестером, подключением к любому блоку питания 220/12в) и пометь их, или запомни (у меня они совпали по цветам со штатной проводкой фонарей) и посмотри какие штатные провода идут на массу, плюс габаритов и стопов. Скорее всего ты замкнул штатные лампы стопов на корпус проводом от накладки.