[Sportage KM]Улучшения и модернизации cвоими силами

...заедает возврат троса газа...

В году 1988, катаясь на ЯВАх смазывали тросики трансмисионкой. Подвешивали за один конец, шприцом загоняли масло под оболочку. После этого тросы тлько рвались, но никогда не заедали!

[Bang]

Тема навевает массу мыслей.
Намечаю планы на лето:
- Сетку на морду и около ПТФок
- Камеру заднего вида (вообще хочу регистратор)
- Растяжку
- Парктрон
В общем чувствую лето будет плодотворным.
Жду оттепели.

bryton
Тоже хочу линзу! Но не нашел пока:(. Сфотографируй, пожалуйста, как она из салона выглядит, каков эффект.

Кто то уже писал на форуме, что хорошо встает щетка Хорс.

А я вынул старую резинку и вставил новую. каучуковую. Зиму отъездил, все ОК! Единственный минус- это после зимней мойки , металлические растяжки замерзают. Но Вдшка исправляет все.

[DJEM]

А спойлер на зад кто нибудь сделал? Невозможно как забрызгивает стекло, сегодня видел Туссан со спойлером ,тоже стекло грязное... вот и думаю, искать аналог или бесполезно?

DJEM
Бесполезно,не парься.Привыкнешь

Про заднюю щетку.
Она у нас не простая, а особенная. И не только диаметром посадочной втулки. Для решения этой проблемы я, купив Чемпиона, вырезал из жестяной банки тонкую полоску ножницами, накрутил ее в 1,5 витка вокруг шпильки тонкими пассатижами. Теперь она туго с щелчком садится в поводок и при этом легко поворачивается.
Второе что необходимо сделать, это изменить прогиб железных напрявляющих на обратный. Т.к. стекло выпуклое то нужно и резинку изогнуть соответственно. Безкаркасные щетки можете даже не мучать по этому поводу. Их не изогнешь. А вот с каркасными все просто. Вынимаешь две струны из резинок, переворачиваешь и ставишь назад. Трет идеально, даже лучше чем новая штатная.

Про распорку.
После установки управляемость заметно улучшилась. Теперь трудно различить реакции руля простой легковушки и спортика. Для тех кто глубоко зарылся в рассуждениях о вреде данной конструкции на корозию и последствия от бокового удара. Скажу просто. Она ставилась раньше с завода на машины движком 2,7 и у этой трубы предусмотрено место излома для складывания в случае бокового удара. Противопоказаний просто нет и быть не может.

А спойлер на зад кто нибудь сделал? Невозможно как забрызгивает стекло, сегодня видел Туссан со спойлером ,тоже стекло грязное... вот и думаю, искать аналог или бесполезно?

Грязь на заднее стекло с низу поднимается, лучше брызговики длиннее поставь. У меня бусик был- SERENA, тоже заднее стекло грязнилось сильно, хоть и спойлер был. Это болезнь всех универсалов.

Кто-нибудь про задний стабилизатор знает? Всмысле потолше поставить?

Чем жесче стабилизатор поперечной устойчивости, тем резче будет занос в повороте.
При этом до начала заноса авто будет ехать как по рельсам, но в какой-то момент ее резко сорвет.
Авто вообще без задней тяги поперечной устойчивости срывается в занос на меньше скорости, но зато срыв мягкий и занос легкоуправляемый...
Проходил на собственном опыте, правда на разных авто...

[МихМих]

Тема навевает массу мыслей.
Намечаю планы на лето:
- Сетку на морду и около ПТФок
- Камеру заднего вида (вообще хочу регистратор)
- Растяжку
- Парктрон
В общем чувствую лето будет плодотворным.
Жду оттепели.

И это всё? У меня план уже на А4 не помещается...

[quote="dimann"]Про заднюю щетку.
Она у нас не простая, а особенная. И не только диаметром посадочной втулки. Для решения этой проблемы я, купив Чемпиона, вырезал из жестяной банки тонкую полоску ножницами, накрутил ее в 1,5 витка вокруг шпильки тонкими пассатижами. Теперь она туго с щелчком садится в поводок и при этом легко поворачивается.
Второе что необходимо сделать, это изменить прогиб железных напрявляющих на обратный. Т.к. стекло выпуклое то нужно и резинку изогнуть соответственно. Безкаркасные щетки можете даже не мучать по этому поводу. Их не изогнешь. А вот с каркасными все просто. Вынимаешь две струны из резинок, переворачиваешь и ставишь назад. Трет идеально, даже лучше чем новая штатная.

Dimann, когда из штатных вынимал, то они ровные (струны). Надо попробовать из новых. Или нужно самому немного выгнуть?

Dimann, когда из штатных вынимал, то они ровные (струны). Надо попробовать из новых. Или нужно самому немного выгнуть?

Если прямые, то лучше выгнуть самому, но не сильно. В акурат по профилю стекла.

Народ, наткнулся тут среди всяческих, не к ночи будет сказано, аксесуаров, на вот такое зеркало.Стало интересно, на сколько оно эффективно. Может кто-то видел, щупал. Если есть смысл, думаю заказать.

И видел, и ставил, и фотографии вешал. Надо Олега-Стражника попросить, чтоб из старых веток вставил в современные... А то песня про белого бычка каждую неделю.
Пачкается так же быстро, как и стекло 5 двери. Клеится на скотч 3м. Хорошо отрывают на мойке струей кёрхера. Зеркало регулируется рукой внутри корпуса. Если загорелось, попробуй поискать металл. Пока машина и зеркало чистые, очень даже удобная штука, в принципе.

я конечно дико извиняюсь, но фоток так и не нашел. в общем, собираюсь клеить. прошу совета.
я так понял что клеить его надо впритык к правому креплению/петле стекла? чтоб подальше от омывателя

я вот приложил не приклеивая

29032009(002).jpg

Posted after 45 minutes 42 seconds:

может кто-то сфотографирует?

Смотри выше, есть там уже фото и не одно...

так фоток много
и красивые такие все блестящие растяжки
но на них абсолютно не видно мифическое "место разлома" а мне может как раз этого аргумента и не хватает чтоб заказать

Для тех у кого есть скрипы в районе лобового стекла. Сделал 1,5 года назад, с тех пор тишина. На туксан клубе у меня про это спросили. Решил здесь выложить тоже.
Вымываем все кромки лобовухи начисто. Затем берем лезвие безопасной бритвы, делим его пополам. Делаем тонкую струю воды, отгибаем наружу, пальцами пластиковую оконтовку и при помощи лезвия и струи вымывает все твердые частицы из под неё. Далее, протерев стекло насухо, берем фен и на малой температуре сушим поверхность пластика изнутри. Для этого так же огибаем в сторону пластик, приподнимая край. В основном это касается не всего пластика, а только нижней части. от угла - до середины стекла. После берем клей-гермерик для стекла ( лучше черный) и маленьким шпателем или тем же лезвием бритвы загоняем под пластик клей, уминая его постепенно, чтобы глубже проник внутрь. После проводим пальцем вдоль всего пластика убирая излишки и закрывая оставшиеся щели после утрамбовки. Так делается левая и правая сторона. Если скрипы идут из середины, рекомендую сделать тоже самое с нижним пластиком, который обрезинин.
По замыслу производителя от скрипов его должна спасать резинка, но не всегда это происходит. Лучше его приклеить. Мне кажется что это проблема не производителя, а технологии установки стекла. Те же самые рамки я вижу и на таётах. Может там кузов поменьше ходит, поэтому меньше жалоб. Хотя не знаю меньше ли.

берем клей-гермерик для стекла ( лучше черный)

Млиннн... круто как!

А мне казалось что скрипит примыкание торпеды к секлу. Я уже где то выше писал, смазывал селиконом это примыкание и молчит месяца три. Потом по-новой. Завтра буду на даче делать эту процедуру.

тадыть адназначна надо ставить перемычку, скрыпы далжны прапасть.
народ ктонить пробывал снимать пластик сзади, интересуюсь пустотами, хочу топорик приманстрячить саморезами на пласмассу не задевая металла. хотя мона и приклеить

тадыть адназначна надо ставить перемычку, скрыпы далжны прапасть.
народ ктонить пробывал снимать пластик сзади, интересуюсь пустотами, хочу топорик приманстрячить саморезами на пласмассу не задевая металла. хотя мона и приклеить

Про топорик примострячить тоже думал и про лопату и про лебёдку и про трос и про якорь тоже)), буду разбирать как потеплеет смотреть куда можно, хочу попробывать врезать в пластик, резать конечно придётся но что делать.

народ ктонить пробывал снимать пластик сзади, интересуюсь пустотами, хочу топорик приманстрячить саморезами на пласмассу не задевая металла. хотя мона и приклеить

Про топорик примострячить тоже думал и про лопату и про лебёдку и про трос и про якорь тоже)), буду разбирать как потеплеет смотреть куда можно, хочу попробывать врезать в пластик, резать конечно придётся но что делать.

Мужики, я уже выше где то писал. Не парьтесь с вырезами и т.д. Просто снимаете левую половину пластикового обвеса отсека для запаски и у вас открывается море свободного места. Я туда вложил и топорик и лопатку и шампуры и массу всякой всячены. Еще обязательно переверните колесо запасное. О процедуре перевороты мы уже так же писали ранее. Уверяю, что все проблемы решите сразу. У меня даже удочки короткие туда вошли. А пластик....??? Прикрутил в гараже к потолку, что бы случайно не выбросить, вдруг при продаже понадобится.

[Стражник]

Мужики, я уже выше где то писал.

Ну да где то было и запаску ты по моему перевернул короче вот
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=448

да в том то и дело что хочу штабы все под рукой вслучае чаго. А так придется багажник разбирать пока до него доберешся.