[Sportage KM] Погасить свет водителя-пасажира

Вторую ночь забываю выключить свет водителя покидая авто.
Обнаруживаю по протаявшему пятну на крыше — что вижу из окна.
Летом вообще забыл на 3 неделе, посадил в хлам аккум.
В общем фигово.

Вот почему центральный свет при сигналке гаснет плавно, а этот остается???
Как его перезапитать, чтоб он как и центральный -ГАС при постановке на сигналку???
Мож где провода рядом, резанул-перекрутил?
Есть опыт???

поставить туда диодики, они не посадят аккум.

А как его оставить возможно? Сейчас в 4 часа теменьь, неужели не видно?

А как его оставить возможно? Сейчас в 4 часа теменьь, неужели не видно?

Элементарно можно, вводит в заблуждение плавно гаснущий центральный свет, из-за него не видно, что горит водительский плафон.

Самому тоже, многократно, удавалось оставить его включённым, как и центральный, к слову.

Я бы ещё эту "плавность" убрал, нафик — захлопнул дверь, глянул — всё погасло, и уверен, что всё выключено.

постоять 30 сек у машины пока все потухнет нельзя?
я всегда так делаю, обхожу кругом, обпинываю брызговики, смотрю нет все ли ок, за это время и свет тухнет

постоять 30 сек у машины пока все потухнет нельзя?

нет желания каждый раз, по пол-минуты, у машины топтаццо, да и времени, порой, на это нет. Не говоря о том, что это просто смешно..)

Как его перезапитать

Вечером гляну схему, думается возможность найдется.

[МихМих]

У меня есть разработка, но ещё не внедрял, т.к. каждый раз хотелки увеличиваются.
Если коротко — надо рвать массовую цепь этих ламп, она выходит на корпус у правой ноги водителя. Рвать можно таймером через MOSFET, или от выхода доп.сигнализации.

постоять 30 сек у машины пока все потухнет нельзя?

Странный совет..постоять каждый вечер у авто в течении 8 лет… я не курильщик….

поставить туда диодики, они не посадят аккум.

А они что ,святым духом питаются ?
Поставил я туда светодиодики ,но перед установкой сравнил ток потребления ,у светодиодиков больше ,чем у лам ,что стояли…..
По теме , я уже давно над этим задумываюсь ,причем ,не только штурманский свет отключать (у самого подобное не редко) ,но и другие потребители .самое простое ,использовать поляризованное реле подключенное к ЦЗ ,даже реле купил ,с контактной группой 80А ,но никак не поставлю….

Реле JMX-94F-A-Z-80-DC12V , там три контакта управления ,масса ,вкл , выкл ,переключается подачей короткого импульса .

использовать поляризованное реле подключенное к ЦЗ

Просвети, почему именно поляризованное? А обычного будет не достаточно? Повернул ключ в первое положение — реле сработало, ключ в положение ОФФ — реле выключилось.

Поляризованное управляется импульсом ,что есть хорошо, если его подключить прямо к приводу ЦЗ и оно не потребляет питание ,то есть ,подал кратковременный импульс оно включилось и осталось во включенном состоянии ,катушка обесточена , то же самое и на выключение .

Поляризованное управляется импульсом ,что есть хорошо, если его подключить прямо к приводу ЦЗ

Т.е. при заблокированных дверях свет не включишь? Тогда лучше на сигналку подключить (если установлена нештатная).
Вот найти бы что и где появляется при постановке машины на ШТАТНУЮ охранку (только не с ЦЗ). Но пока, к сожалению, такой инфы нигде не нашёл.

[МихМих]

Реле JMX-94F-A-Z-80-DC12V

Хорошая штука, но ещё найти надо. Везде под заказ.

Т.е. при заблокированных дверях свет не включишь?

Зависит от подключения ,можно средний провод(масса) реле подключить к +12в ACC (надеюсь сопротивления нагрузки хватит для срабатывания),тогда в первом положении ключа зажигания ,оно не будет срабатывать …..

[МихМих]

Массы освещения салона и багажника, а так же габаритов сходятся в одну точку — G03, G04. Можно её разрывать.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

что и где появляется при постановке машины на ШТАТНУЮ охранку

Нигде и ничего. Я это выяснял, когда делал индикатор включения штатной.

поставить туда диодики, они не посадят аккум.

Пошел купил светодиодную лампу аналогичных размеров, безцокольную.
Она 1,5 Вт, против ранее стоявшей 10 Вт.
Т.е. ток в 10 раз меньше.
В принципе яркость должна быть близкой, поскольку эффективности соотносятся 1/8-10

Но оказалось, что так, но не совсем так — в лампе нить накаливания маленькая, свет что идет вверх, попадет на рефлектор, и проходит сквозь колбу лампы и тоже используется.
В светодиодной — диодики наклеены на цилиндрик д5 на 10, плюс толщина диодиков — и это НЕПРОЗРАЧНО.
Как результат, из примерно 5 диодиков, только 2 светят в нужном направлении.
И свет тусклее.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Массы освещения салона и багажника, а так же габаритов сходятся в одну точку — G03, G04. Можно её разрывать.

ИМХО,туда и подключили мою нештатную сигналку, что плавно гасит свет в салоне
У меня гаснут габариты, свет в салоне... т.е один еще провод добавить в кучу

6746, я поставил круглые панельки, у них все диоды вниз. только ток не мерил…

круглые панельки, у них все диоды вниз.

Варианты как расположены диоды для замены безцокольной лампы :
1. Наклеены на бочонок вкруговую
2. Наклеены на пластину с обеих сторон
3. Наклеен ОДИН на торец разъема.
Варианта "диоды с одной стороны" — не встречал.

Вариант 3 — не годится, он светит по оси лампы.
1 и 2 — все равно круговая осветка, половина что идет в рефлектор, а потом попадет на непрозрачную конструкцию "лампы" — теряется.
минус диодов — у них направленный свет, так что светимость зависит от угла под которым он установлен

6746, вот такие http://www.aliexpress.com/item/10-pieces-AC-DC-12V-G4-24-3528-SMD-LED-Light-Home-Car-RV-Marine-Boat/1009230573.html?spm=2114.01010208.3.1.enUu5k&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201644_4_10001_10002_10005_301_10006_10012_10003_10004_9911_62,searchweb201560_8,searchweb1451318400_6150,searchweb1451318411_6450&btsid=ac549a75-e444-47b8-8b20-9476a963d496

там много похожих с разным числом диодов.