Жидкость гидроусилителя руля Kia Sportage 2 (KM)

можно ли поменять жидкость на psf-4 от ravenol — SSF Special Servolenkungfluid http://ravenol52.ru/files/181100_ravenol_ssf_rus.pdf
машина 2006 года выпуска, недавно поменял жидкость в гур на eneos, по зиме руль стал крутиться туже
хочу обратно, но вопрос psf-3 или psf-4 лить?

Добавлено спустя 3 часа 37 минут 20 секунд:

ravenol — SSF Special Servolenkungfluid http://ravenol52.ru/files/181100_ravenol_ssf_rus.pdf

вобщем дальнейшие поиски привели к тому что инфы что этот равенол является PSF-4 кроме вышеуказанного сайте больше нигде нет, везде пишут что это для VAG концерна. Поэтому заказал оригинальную жидкость PSF-3.

[Ivan555]

Сегодня в минус -26 мороза при заводке движка был металлический звук, который пропал через три секунды, сразу после заводки переставил машинку на стоянке…при перестановке, выкрутил руль на пару секунд в сторону до упора- и появился "металлический звон из под капота" … повторил, то же самое… значит всё же надо менять заводскую жидкость ГУРА ….

[Ivan555]

Прошу не отвлекаться от существа вопроса , говорим кто, что, как залил и результаты!

в 10м году доливал жидкомоль — ATF 1200 http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=132&catalogue_id=730 красная, пока вроде бы работает

Что скажите о этой жидкости?
Хочу долить грамм 100, уровень в бачке ГУРа упал на 5 мм ниже уровня MIN.

ХОХОЛ,
А какого цвета? Ключевая фраза на этикетке — совместима с любыми АНАЛОГАМИ! Если того же цвета, как родная — доливай!

Цвет светло- оранжевый

Цвет светло- оранжевый

"Ты натуральная или крашенная блондинка? Где?"
А родная жидкость то какого цвета? У меня — красная, доливал Castrol ATF TQ DIII ! Я же все написал выше!

ATF 1200

Поправка — сегодня с утреца -35-37. Завелась со второго раза и было некоторое верещание где-то спереди-справа. Достаточно быстро прошло. ГУР? (в свое время доливалась из-за количества менее MIN в бачке на полсм.) Если не ошибаюсь, по характеристикам до -40 должна работать

У меня тоже упал уровень в бачке на сантиметр от min на холодной. И крутиться стал потуже руль с утра.

В магазине смотрел Stepup, про который писал выше Хохол. Состав — нефтяные дистилляты + ноу-хау компании(компания по-моему AGA или типа такого). Что-то вызывает опасение его лить.

Придется ravenol psf3 купить наверное.

Мне официалы на ТО доливали Chevron ATF MD3, красная.

Мне официалы на ТО доливали Chevron ATF MD3, красная.

В общем, что у них под рукой, то и льют, лишь бы по цвету подходила! А мы мучаемся/страдаем, какую жидкость доливать? Какую выбрать получше на замену?

кто в курсе, зачем это делают?

Да не меняй не чего,зачем!Потом только вопросы не задавай на форуме а почему у меня потекла рулевая рейка или лопнул шланг!

Sonata,
Ну ты дал! Цитируемое тобой сообщение было аж 25.04.2011! Надо было еще пару месяцев подождать, чтобы ровно год прошел!

вопрос psf-3 или psf-4 лить?

Хоть и с задержкой хочу сказать, что допускается доливка psf4 в psf3. Исходя из опыта хочу предупредить, что если доливаешь до 100 гр. в месяц, то нужно искать причину утечки и срочно её устранять.

что допускается доливка psf4 в psf3.

А ничего, что они разного цвета, во всяком случае ПСФы для КИА?

Согласно TSB KCR10-61-P040-TDKMXM жидкость гидроусилителя рулевого управления PSF3 (партнамбер 0310000100) заменяется на PSF4 (партнамбер 0310000130). При замене удалить 100% старой жидкости невозможно, поэтому доливка не приводит к каким либо последствиям. Хочу высказать и личное мнение: производители спецжидкостей и масел преследуют свои корыстные интересы и навязывают потребителю конкретные марки для конкретных моделей авто. Физико-химический анализ масел и спец жидкостей зачастую настолько близок, что удивляешься почему названия отличаются. Различные маркетинговые примочки рассчитаны на рядового обывателя далёкого от этих проблем, а для производителя на первом месте прибыль. Если у кого есть возможность попробуйте сами смешать однотипные жидкости и убедится в том что изменится только цвет, но не состав.

[Ivan555]

…попробуйте сами смешать однотипные жидкости и убедится в том что изменится только цвет, но не состав.

И чем мы будем исследовать состав жидкости?

Для сведения: жидкость ГУР "SSF Special Servolenkungfluid", на основе нафтенового базового масла c добавлением полиальфаолефинов. Содержание синтетических компонентов менее 30%. http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? … flag=16506

Есть параметры которые можно проверить и без лаборатории: вспениваемость, выпадение осадка, появление хлопьев, вязкость

производители спецжидкостей и масел преследуют свои корыстные интересы и навязывают потребителю конкретные марки для конкретных моделей

Вот именно! И тогда возникает вопрос(применительно к Спорту КМ): а был ли вообще изначально залит PSF-3? И не лучше ли при замене жидкости использовать не PSF-4(по неадекватной порой цене), а подобрать любую другую жидкость ГУР на синтетической основе красного цвета с хорошими характеристиками? Тем более, что производители цветом помечают именно основу жидкости. Тогда сами собой отпадут вопросы о возможности смешивания.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Есть параметры которые можно проверить и без лаборатории: вспениваемость, выпадение осадка, появление хлопьев, вязкость

Как? Откроем мини-лаборатории в гаражах? А вязкость будем мерить не вискозиметром, а на глазок?