Выбор моторного масла Kia Sportage 2 (KM)

Всем привет!
Подскажите по маслу для ДВС, сначала немного пред истории и причина моей тут писанины, прошлый хозяин лил кастрол +какая то добавка, запамятовал какого рода добавка, я приобрел машину-сменил масло на
Neste Pro 5W-30, и так совпало или это из-за масло- застучали по осени клапана на холодную, наездил на этом масле 6т.км , собираюсь менять масло так сейчас в раздумье что делать, причина по клапанам наверно пробег-146т.км, или масло, сменить производителя и вязкость, подскажите пожалуйста может быть косяк по маслу ?

Клапана не могут стучать из за масла ине надо выдумывать.Стук может быть в распредвалах и регуляторе фаз.Но если в шатунах застучит,то тут накакое масло не поможет.

прошлый хозяин лил кастрол +какая то добавка, запамятовал какого рода добавка, я приобрел машину-сменил масло на
Neste Pro 5W-30, и так совпало или это из-за масло- застучали по осени клапана на холодную,
причина по клапанам наверно пробег-146т.км,

Думаю косяк не у вас ибо 146 ткм это детский пробег
Косяк был у предыдущего хозяина, он его маскировал присадками (аля римет или супротек).
Вы сменили масло и то что напорол — вылезло. Классика.
Попробуйте масло 5-40 или если зимой не ездите то 10-40, оно дешевле

Ну и поймите, реально ли клапана стучат??? Клапана стучат если не отрегулированы, либо зажигание сбито. И то и то крайне редко.

Спасибо большое за помощь, у меня были подозрения про присадку, хозяин сказал для улучшения работы двигла, если бы накосячил- мог бы не сказать что присадку льет, клапана не регулировали не разу, видел тут темку у владельца спорта на 135т.км клапана застучали-может мои пришли ….., — куплю масло,поеду менять, пообщаюсь на эту тему с ребятами в сервисе- распредвалы/шатун, неверное зажигание- вот это я не слышал что может быть и так влиять

пообщаюсь на эту тему с ребятами в сервисе- распредвалы/шатун, неверное зажигание- вот это я не слышал что может быть и так влиять

Вы общайтесь ОСТОРОЖНО, а то "ребята в сервисе" вам сразу капиталку предложат, мол все двиглы гавно, а КИа гавнее всех…
Мне так 2 раза пытались, а мотор пыхтит и пыхтит уе под 300 ткм

пообщаюсь на эту тему с ребятами в сервисе- распредвалы/шатун, неверное зажигание- вот это я не слышал что может быть и так влиять

Вы общайтесь ОСТОРОЖНО, а то "ребята в сервисе" вам сразу капиталку предложат, мол все двиглы гавно, а КИа гавнее всех…
Мне так 2 раза пытались, а мотор пыхтит и пыхтит уе под 300 ткм

Не тебе ли Пупсоедов новый движок раздобывал?

пообщаюсь на эту тему с ребятами в сервисе- распредвалы/шатун, неверное зажигание- вот это я не слышал что может быть и так влиять

Вы общайтесь ОСТОРОЖНО, а то "ребята в сервисе" вам сразу капиталку предложат, мол все двиглы гавно, а КИа гавнее всех…
Мне так 2 раза пытались, а мотор пыхтит и пыхтит уе под 300 ткм

Не тебе ли Пупсоедов новый движок раздобывал?

мне. И что??? какое отношение треснувший на 220 ткм коленвал имеет к попытке капиталки на 120 тк, за 5 лет до этого??
И какое отношение к колену имеет попытка заменить мне турбину на 100 ткм, за 8 лет до колена???
Ты что до сих пор себя винишь за свои детские грязные штанишки…?

ЗЫ Да стоит контрактник, спасибо грамотному пупсоедову и моей дотошности, контрактник прошел в Корее 250- 300 ткм и у меня уже 60 ткм. Масло не ест, турбина родная. Капиталка тьфу-тьфу не нужна

ЗЫ Да стоит контрактник, спасибо грамотному пупсоедову и моей дотошности, контрактник прошел в Корее 250- 300 ткм и у меня уже 60 ткм. Масло не ест, турбина родная. Капиталка тьфу-тьфу не нужна

Извини! Я думал тебе новый движок поставили! Просто не вчитывался. Надо быть внимательнее!

Извини! Я думал тебе новый движок поставили!

Да нет проблем.
Новый движок стоит больше чем вся моя таратайка, ремонт колена тянул на 160 тр, а контрактник Пупсоедова в полном обвесе обошелся в 50 тр

пообщаюсь на эту тему с ребятами в сервисе- распредвалы/шатун, неверное зажигание- вот это я не слышал что может быть и так влиять

Вы общайтесь ОСТОРОЖНО, а то "ребята в сервисе" вам сразу капиталку предложат, мол все двиглы гавно, а КИа гавнее всех…
Мне так 2 раза пытались, а мотор пыхтит и пыхтит уе под 300 ткм

Не будут разводить, у нормальных ребят езжу обслуживать

Всё время лью Shell helix ultra 5w-40. В молодости машины пару лет лил его же 5-30. Угара нет, меняю через 10-15 тысяч (на пропане в основном езжу)

Приобрел Лукойл Luxe 5w40 sn/cf -правильно понимаю что всё владельцы на наши моторы льют синтетику ?
Сменю масло, будет поездка на 1200км.- отпишусь о результате

риобрел Лукойл Luxe 5w40 sn/cf -правильно понимаю что всё владельцы на наши моторы льют синтетику ?

Ну как сказать…. синтетика хороша ЗИМОЙ, когда завестись в мороз хочется. Тогда 5 40
А на летний сезон можно и подешевле 10 40…
"наш мотор" он довольно древний, уже лет 20 КИА его клепала передрав, а когда он японцами разрабатывался, бог его знает.
Синтетика тогда еще только рождалась…

[ask1]

Даже в мануале 10w40 прописан.

смотря что называть синтетикой, или точнее смотря где…
в России строго говоря нет для нее определения и 90% синтетики — это минеральные масла после гидрокрекинга

зы: я синтетикой головного мозга переболел давно, и мой G4GC набегал на п/синтетике литров под 60…

Ясно, мотор наш стар, все пережевывает, баловать его с пробегом нет смысла, остаётся следить что бы ещё поработал ) У лукойла есть 5w40 Luxe sn-синтетика и Luxe 5w40 sl полусинь-разница по деньгам 300р, я поехал на АЗС за 5w40 Luxe- а увидел что есть в этой вязкости синь и полусинь- замялся, взял что ранее лил -синьку, если не смотреть на деньги- а "уделить внимание звукам на холодную в мотора "- стоит это масло заливать ?
Я книжку не читал пока, на oil clube обсуждали g4gc, для него говорят по книжке 5w20-5w30, и в моторе имеется муфта cvvt -для нее пожиже надо масло, не вижу смысла конечно это обсуждать, тем более может ранее уже об этом говорили, для себя на этом акцент не делаю, пытаюсь разобраться с маслами . Я тут ветку по масла не полностью прочёл, но много, про то что в наш мотор льют 10w40 не встречал, можно кто нибудь объяснить причину по которой одни льют 5w30 другие 10w40 ? Спасибо !

на oil clube обсуждали g4gc

однако у доброй трети народа тут не такой двигатель, а G4EA, простой как ваз классика. Один распредвал на 16 клапанов, нет ВВ свечей и распределителя зажигания, нет муфт cvvt и даже нет регулировки клапанов.
И даже иногда нет дроссельной заслонки

кто нибудь объяснить причину по которой одни льют 5w30 другие 10w40

Объясняю на пальцах
5 30 пойдет для морозов ибо обеспечивает легкий запуск, густеет мало. И для малопиленного двигла, ибо жидкое, в щели прогоняется сохраняя давление.
10 40 пойдет для лета.Зимой густовато будет, аккум надо хороший. И для попиленного двигла ибо зазоры подросли, давление масла падает, лучше масло погуще.
Ест универсальный вариант 5 40

[ask1]

можно кто нибудь объяснить причину по которой одни льют 5w30 другие 10w40 ?

Про 10 40 немного перепутал -описан 10 30. Но, в принципе, ничто не мешает лить и 10 40.
Из мануала:

Т.е., рекомендации "по погоде", как выше и написали.

Залил себе 5w40 Lukoil luxe , проехал 1200 км- расход топлива на литру вырос, тяга мотора стала хуже по ощущениям, чуть тише стал мотор, на холодную конечно немного звенит как ранее. Сменю наверно снова на 5w30

А у меня ничего не изменилось. Может дело то и не в масле, а в качестве топлива, засоренности воздушного и топливных фильтров, давление в шинах? Опять же с пробегом непонятно. Город, трасса, рельеф, ветер?

Возможно, просто так совпало. А так если поразмыслить то есть доводы к маслу, потому что; последняя такая же поездка была в ноябре, заправки те же,трасса та же, вес/шины так же,азс только роснефть, пробег между этими поездками 500км (5 месяцев), в машине ничего зимой не делалось, может за зиму что то и произошло. Почищу ДЗ, датчик ДРМВ, гляну фильтр ,с этого масла скорее всего слезу