Выбор моторного масла Kia Sportage 2 (KM)

просто народ на масляном клубе как то прохладно duron-E встретил, после лабы нового масла:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5319-petro-canada-duron-e-synthetic-0w-40-svezhee/
вот и думаю, а оно надо?
так что если что, буду премного благодарен, за ответ…
стоит ли летом или нет?

пока нет его, видимо решил догулять праздники
ойл-клуб забавные ребята, они так любят красоту в технической части, что забывают о простых вещах.
любые цифры в протоколах являются лишь ТИПОВЫМИ значениями, и колеблются даже внутри одной партии,
так у ВСЕХ производителей, в протоколах испытаний (паспортах) продукта даже вставляют ремарку внизу.

улыбает даже первый пункт

1) Масло ПАО + гидрокрекинг судя по ИК спектру.

ну не масла ПАОМ это нет там синетза этилена и получения "додеценов".
лично я считаю, что ребята с ойл-клуба сильно заблуждаются в качественной оценке спектров. масло очень сложный набор углеводородов, и чтобы однозначно разделить пао/гидрокрек, надо разделить масло на узкие части (фракции), и провести огромную работу. а это баловство.

петро-канада как и шеврон — постигли дзен в глубокой гидроочистке и переработке.
им нет нужны вешать на покупателя растраты по формированию ПАОМ (ПАО масел).

посмотри их же первый график (масло ПАО против глубокого гидрокрека VHVI (вери хай вискосити индекс)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3484 … e-grafiki/
даже при условии что график кривой, базовая линия не 0, а хрен знает что… все равно — различий практически нет.

По оказии купил себе в Польше Shell Helix Ultra 5w/40 API-SN, подешевле чем у нас, да и есть побольше уверенности в качестве.

А я залил кастрол магнатэк 5W40 на т.о 70000 двиг мягче работает

А я залил кастрол магнатэк 5W40

Ездил на нем, сначала тоже казалось, что мягче. С Кастрола ушел по тому, что стал сомневаться в качестве продаваемого у нас.

….
пока нет его, видимо решил догулять праздники
….

что ж будем ждать…

….
пока нет его, видимо решил догулять праздники
….

что ж будем ждать…

добрался до него
дюрон-е отличается от предшественника, более высокой группой CJ-4 против CI-4 (дюрон).
как следствие проходит по группе "Е9" (е4 — самый низ, затем е7, потом е9, и венец творения = е6).
лучшая диспергируемость сажи, совместимость с сажевыми фильтрами (DPF) и т.д. и .т.п.

ты кстати скажи, ты берешь у оф. представителя или сам закупаешь?
кто в Красноярске — ПК рулит?

добрался до него
дюрон-е отличается от предшественника, более высокой группой CJ-4 против CI-4 (дюрон).
как следствие проходит по группе "Е9" (е4 — самый низ, затем е7, потом е9, и венец творения = е6).
лучшая диспергируемость сажи, совместимость с сажевыми фильтрами (DPF) и т.д. и .т.п.

наконец то то что дурон-е идет как CJ-4 я в теме, просто он 40-ка а значит и другой HTHS, сейчас на лето думаю без проблем, вот как насчет зимы …

ты кстати скажи, ты берешь у оф. представителя или сам закупаешь?
кто в Красноярске — ПК рулит?

Беру вроде у официала,

ООО "ТехноСервис"
http://krasnoyarsk.bestdorus.ru/?id=985690700345438&hash=3d6Bvg533BHBJ188f459uvhp0A010J34e589886B37573894977161GC6J0I4292
жаль но собственного сайта не имеют…
но на них есть ссылочка с оф сайта PC
http://petro-canada.petrolube.ru/buy/index.php?BRAND=11&REGION=%CA%F0%E0%F1%ED%EE%FF%F0%F1%EA&SEGMENT=13&ACTIVITY=5&search=%CD%E0%E9%F2%E8

они раньше только оптом занимались, но недавно стали в розницу по накладным…
вместе с маслицем дают карточку для безвредной парковки, ужо 2 штуки

наконец то то что дурон-е идет как CJ-4 я в теме, просто он 40-ка а значит и другой HTHS, сейчас на лето думаю без проблем, вот как насчет зимы …

на зиму и низкотемпературные это не повлияет, т.к. этот параметр отвечает только за высокие температуры, конкретно от 120 до 150 оС

наконец то то что дурон-е идет как CJ-4 я в теме, просто он 40-ка а значит и другой HTHS, сейчас на лето думаю без проблем, вот как насчет зимы …

на зиму и низкотемпературные это не повлияет, т.к. этот параметр отвечает только за высокие температуры, конкретно от 120 до 150 оС

да, и но… 100-градусная вязкость разная, а это для коренных очень важный параметр…

наконец то то что дурон-е идет как CJ-4 я в теме, просто он 40-ка а значит и другой HTHS, сейчас на лето думаю без проблем, вот как насчет зимы …

на зиму и низкотемпературные это не повлияет, т.к. этот параметр отвечает только за высокие температуры, конкретно от 120 до 150 оС

да, и но… 100-градусная вязкость разная, а это для коренных очень важный параметр…

если честно запамятовал, а дюрон (простой) с какой вязкостью был?
какие параметры класса вязкости, и 40 против 40, и 100 против 100.

если честно запамятовал, а дюрон (простой) с какой вязкостью был?
какие параметры класса вязкости, и 40 против 40, и 100 против 100.

хм
дык я говорил про дурон 0W30 и дурон-е 0W40…
просто дурон-е лучше дурона, но он 40-ка…. вот и ломаю голову стоит ли лить только один дурон-е и летом И зимой, ибо зимой он более густоват, учитывая по статистике, что когда у нас холодно это когда -35 и ниже то по компу я выше 78ти *С движку не прогревал, несмотря на утеплитель сверху и картонку перед радиатором… вот и выходит что у дурона-е 100*С вязкость около 15сСт а у дурона то 11,5сСт… вроде разница в цифрах маленькая, но для коренных это уже заметно, некоторые при этом удивляются почему расход увеличился/уменьшился на литр…
хотя я конечно понимаю что с увеличением пробега лучше 15сСт…

P.S. для 40*С там 64сСт-дурон и 88.7сСт для дурона-е…

дык я говорил про дурон 0W30 и дурон-е 0W40…
просто дурон-е лучше дурона, но он 40-ка…. вот и ломаю голову стоит ли лить только один дурон-е и летом И зимой, ибо зимой он более густоват,

стоп. давай еще раз, что-то я после вчера не отойду никак
класс вязкости SAE "0W" у обоих масел одинаков и по-идее гарантирует нам, что прокачиваемость масла в системе и проворачиваемость коленвала при холодном пуске будет одинаковой, что для 0W-30 что 0W-40. поэтому "более густоват" под зиму не катит.
другое дело что для создания 0W-40 требуется больше полимерного загустителя чем для 0W-30 и возможность дестабилизации выше.
в остальном, при твоих температурах зимой конечно 0W-30 предпочтительнее (хотя в 0W я "не уверен", 5W было бы достаточно).

дык я говорил про дурон 0W30 и дурон-е 0W40…
просто дурон-е лучше дурона, но он 40-ка…. вот и ломаю голову стоит ли лить только один дурон-е и летом И зимой, ибо зимой он более густоват,

стоп. давай еще раз, что-то я после вчера не отойду никак
класс вязкости SAE "0W" у обоих масел одинаков и по-идее гарантирует нам, что прокачиваемость масла в системе и проворачиваемость коленвала при холодном пуске будет одинаковой, что для 0W-30 что 0W-40. поэтому "более густоват" под зиму не катит.
другое дело что для создания 0W-40 требуется больше полимерного загустителя чем для 0W-30 и возможность дестабилизации выше.
в остальном, при твоих температурах зимой конечно 0W-30 предпочтительнее (хотя в 0W я "не уверен", 5W было бы достаточно).

я про то, что минимум "мощности трения" для масла xW30 находится в районе 100*С для xW40 уже в районе 120-130*С т.е. когда жарко (лето) то теплоотдача меньше и масло греется больше… а вот зимой… иначе….
наблюдая за температурой двигателя (своего) зимой я видел, что его температура не превышает 80*С а следовательно температура масла при тех же значениях, а следовательно "мощность трения" имеет не минимальное значение, залив масло xW40 этот отдаленность от минимума будет еще дальше…
вот и думаю что придется: зимой дурон 0W30 летом дурон-е 0W40…

вот и думаю что придется: зимой дурон 0W30 летом дурон-е 0W40…

по-хорошему так и поступают
только 0W-хх найти сложнее, потому я использую 5W-30/5W-40.
более того чем больше разница между первой (0W0) и последней (30/40), тем сложнее композиция модификаторов, и большая вероятность термодеструкции.
в остальном согласен.

Доброго время форумчане!!
Давеча осенью залил маслица Shel helix ultra 5-w40 на разлив с бочки. замечал очень сильный расход, литра полтора за зиму. Дня три назад менял масло. При сливе мягко сказать при обалдел. Негры в Южной Африке альбиносы по сравнению с моим маслом. моментами выливалось сгустками. как бы движку не запорол при таком масле. залил на время то же самое тока уже с купленной канистры. масло сразу стало черного цвета. ну тут понятно старое не все вышло! но доверие к шел пропало! на экзисте нашел масло, никто не пробовал такую корейскую жижу ??

Вязкость5W-30
НаименованиеACEA A3
Объем, л4
Состав Синтетическое
Спецификации APICF-4|
SMСпецификации ILSACGF-4
Тип контейнераКанистра пластик
если что то вот сцыль: http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/2B009062

моментами выливалось сгустками.

или передержал масло (какой пробег без смены)
или масло не подходит под твои температурные режимы (слишком перегревается)

если что то вот сцыль: http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/2B009062

оригинальное масло — это кот в мешке, что налито в этой канистре никто не знает.
за такую цену можно найти и лучше

если что то вот сцыль: http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/2B009062

оригинальное масло — это кот в мешке, что налито в этой канистре никто не знает.
за такую цену можно найти и лучше

Это точно….

моментами выливалось сгустками.

или передержал масло (какой пробег без смены)
или масло не подходит под твои температурные режимы (слишком перегревается)

если что то вот сцыль: http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/2B009062

оригинальное масло — это кот в мешке, что налито в этой канистре никто не знает.
за такую цену можно найти и лучше

10 000 км без смены. я все же грешу на масло!! хотя и говорили что в бочках не подделать! увы все можно сделать!
мне посоветовали давно незаслуженно забытое масло esso 5w40. голову ломаю попробовать или нет! кто то экспериментировал?

10 000 км без смены. я все же грешу на масло!! хотя и говорили что в бочках не подделать! увы все можно сделать!
мне посоветовали давно незаслуженно забытое масло esso 5w40. голову ломаю попробовать или нет! кто то экспериментировал?

масла эссо были забыты заслужено бренд-линейка полусинт. продуктов.
марка эссо — принадлежит Мобил. ее больше нет. Мобил убрал бренд Эссо из России.

10 000 км без смены. я все же грешу на масло!! хотя и говорили что в бочках не подделать! увы все можно сделать!
мне посоветовали давно незаслуженно забытое масло esso 5w40. голову ломаю попробовать или нет! кто то экспериментировал?

масла эссо были забыты заслужено бренд-линейка полусинт. продуктов.
марка эссо — принадлежит Мобил. ее больше нет. Мобил убрал бренд Эссо из России.

можно поподробнее??? что же тогда лежит на прилавках магазинов???