Клуб владельцев корейских автомобилей

**altchel2011** » 21 фев 2012, 08:25

Конечно можно при замене использовать жидкость другого производителя, но только в постгарантийный период, иначе ОД вычеркнут Вас из списка благонадёжных клиентов. Данный вопрос уже выходит за технические рамки и становится скорее экономико-политическим.

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:
Если у кого есть возможность попробуйте сами смешать однотипные жидкости и убедится в том что изменится только цвет, но не состав.
Внимательнее читайте и не придется ёрничать.

**Ivan555** » 21 фев 2012, 12:22

altchel2011 писал(а):Внимательнее читайте и не придется ёрничать

Александр, критику принимаю, невнимательно читал, прошу прощения … :oops:

**KENIG** » 21 фев 2012, 20:52

altchel2011 писал(а): иначе ОД вычеркнут Вас из списка благонадёжных клиентов.

Не факт!

altchel2011 писал(а): убедится в том что изменится только цвет, но не состав.

Хорошо, цвет мы увидим, а как убедиться, что состав не изменился? Не вспенивается, не выпадает осадок? Так при простом смешивании может и быть, а вот при работе?

**altchel2011** » 23 фев 2012, 22:17

Так при простом смешивании может и быть, а вот при работе?

А что изменится при работе?

Добавлено спустя 10 минут 43 секунды:

KENIG писал(а):
altchel2011 писал(а): иначе ОД вычеркнут Вас из списка благонадёжных клиентов.

Не факт!
altchel2011 писал(а): убедится в том что изменится только цвет, но не состав.

Хорошо, цвет мы увидим, а как убедиться, что состав не изменился? Не вспенивается, не выпадает осадок? Так при простом смешивании может и быть, а вот при работе?

Коллега!!! Вы в моих глазах опять упали ниже плинтуса. Как можно не увидеть вспененную жидкость и выпадающий осадок?

**KENIG** » 23 фев 2012, 22:53

altchel2011 писал(а):Коллега!!! Вы в моих глазах опять упали ниже плинтуса.

Меня как то не волнует Ваше мнение обо мне, знаток! Научитесь сначала читать внимательно возражения оппонентов! Изменение состава и свойств(рабочих) жидкости может быть и без внешних проявлений в виде осадка и т.п.
И то, что Вы работаете на КАМАЗе, априори не означает, что Вы технически абсолютно образованы, тем более тогда, когда речь идет о химии и гидравлике!

altchel2011 писал(а):А что изменится при работе?

Если вы этого не понимаете, то о чем говорить! Жидкость в сосуде и жидкость в рабочей системе — суть две большие разницы! Примеры? Извольте: тормозная с большим содержанием влаги в бутылке и в системе, бензин(плохого качества) в канистре и в баке. Еще продолжать? И уж поверьте на слово, я имею высшее техническое образование, и по роду своей работы много времени уделял именно эксплуатированию систем гидравлики. И прежде чем вступать в дискуссию, я тщательно обдумываю свои мысли! Конечно, как и все живые люди, я могу и ошибаться, но вот строить из себя "всезнайку", да еще так безапелляционно, я никогда себе не позволяю! Вы же, едва появившись на форуме, хотите представить себя этаким всезнающим экспертом! :z)

Не трудись зря, пальму первенства вам не завоевать, таковые уже имеются на форуме!

**Legat** » 24 фев 2012, 13:09

В начале недели задал вопрос в онлине на сайте фаворита по поводу компании по замене жидкости ГУР, сказали что действительно такая компания идет, однако мой вин туда не попадает..

Странно — жидкость красная, год 10й.. Однако — вскорости перезвонили из фаворита и предложили провести компьютерную диагностику всего-всего + доливы жидкостей и замер плотности электролита за без рубля тыщу. Пока не согласился, бо в июне и так TO..

**Ферапонт** » 24 фев 2012, 22:52

Legat,
зря ты им телефон свой оставил. Теперь будут спам в смс-ках слать.
Съездил бы к ним, замерил плотность электролита в неразборном необслуживаемом аккумуляторе спортажа.
За такое зрелище тысячу- не жаль :z)

**jhat** » 25 фев 2012, 14:13

мда… после того как рассеялась пыль на поле боя… (я надеюсь)
по замене жижи в ГУРе, был вначале эксплуатации нерусавто печальный опыт

, когда не поменяв вовремя выдавил зимой сальник в рейке… :cry:

посему для себя решил (вполне очевидные вещи и давно прописанные вещи) что менять жижу надо:
сразу после покупки не нового авто…
ну и потом каждые 2 года как минимум, ну и как максимум по пробегу…
далее доливать не доливать??? (если известно что залито ранее) то ИМХО что экономить на бутылочке масла если придется еще доливать??? ведь очевидный факт: убывает ибо есть причина, ибо жижа в ГУРе не вода и не испаряется так быстро, а следовательно если обнаружено падение уровня найти причину устранить ну апотом я б внепланово поменять всю жижу в ГУРе, уж невиликие деньги или я ошибаюсь???

P.S. на тему: тип жидкости для заливки, вопрос относиться уже к типу насоса, ибо все вокруг него вертится, ибо по каталогам можно и декстрон и спец жидкость и много других ибо в каталогах производителя Castrol, BP, Shell… можно найти их вариации на тему что залить…
смешивать или нет…
если известно, что поменяешь через пару часов то думаю как экстренная мера можно (при условии не выпадении осадка и прочего проявления не смешиваемости жидкостей), ибо если гденить на трассе обнаружишь лужу от ГУР-а, а еще ехать 100-200км до города, то уж лучше доехать и поменять все, чем замерзнуть…
или я не прав???

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
P.P.S. не в тему но по сути….
друг, что в деревне живет в 170км от города… был случай: он обнаружил, что уровень мала в движке нереально мал и что делать??? пешком (автобусов, такси и сотовой связи нет) ну он полусинтетику (Castrol magnatek) минералкой разбавлял (M8) и нече доехал, и потом ездил и все время добавлял (M8) пока уже не задолбало и капиталку движки не сделал, так что если прижмет и не такое зальешь :z)

**Sonata** » 25 фев 2012, 14:36

Жидкость в ГУР можно заливать ATF которая для акпп,но чтобы не повторился ваш вариант с сальником в зимнее время нужно заливать только синтетическую основу!Всё остальное как правило приводит зимой к выдавливанию сальников или лопанью шлангов высокого давления или обратки!все эти жидкости смешиваются без проблем так как сделаны на одной основе,это проверено!

**Legat** » 25 фев 2012, 15:33

Ферапонт писал(а):неразборном необслуживаемом аккумуляторе

э.. не знал.. сенкс. Н-да было бы прикольненько. ток специально для зрелища в Москву переться-чтото нехоцца. У мня в июне и так ТО2 должно быть. (в книжке написано — inspect) Насчет спама- ну пока особо не досаждают. За два года несколько раз смску прислали, в основном о ТО со скидкой через неделю после того как я его пройду

**jhat** » 26 фев 2012, 13:33

сорри но поправлю

**Ферапонт** » 26 фев 2012, 14:27

jhat писал(а): если ее отодрать

jhat писал(а):сам не знал пока не сдавал такой так называемый не обслуживаемый не разборный, а при мне его вскрыли

jhat,
Я в курсе, что разломать-отодрать-просверлить и запаять можно многое :z)

Сам варту вскрывал.
Но это, какбэ, не методы ОД.

**Ufimec** » 28 фев 2012, 14:08

Ферапонт писал(а):Но это, какбэ, не методы ОД.

Ну что за штуку (1000 руб) то не сделать )))

**jhat** » 01 мар 2012, 12:27

Ufimec писал(а):
Ферапонт писал(а):Но это, какбэ, не методы ОД.

Ну что за штуку (1000 руб) то не сделать )))

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
да не в этом дело, просто есть куча аккумов, где якоб необслуживаемый, а на самом деле там крышка вполне снимаемая…

**Vadim-chik** » 27 мар 2012, 00:10

А вот такое подходит нам — Castrol Transmax Dex III Multivehicle ? (цвет красный)
Хотя раньше надо было спрашивать! :oops:

А то увидев уровень ниже нормы (мм 5 до min не доходило), его добавил. :udiv:

**KENIG** » 27 мар 2012, 07:01

Vadim-chik,
Мне почти сразу после покупки доливали красный Castrol ATF TQ DIII(видимо предшественник твоего), до сих пор жив! :z)

**Vadim-chik** » 27 мар 2012, 07:55

KENIG, тоже, в общем, пришёл к этому выводу.
Я вечером вчера весь "моск" сломал. Во-первых — не сразу нашёл эту тему (искал в [Sportage KM] Эксплуатационные жидкости и ГСМ ), потом тут всё перечитывал.

По идее, эту тему надо бы в "жидкости" перенести.

**SergejGeorg** » 27 мар 2012, 15:22

Совершенно верно , нужно давно уже , все темы систематизировать . Очень сложно, что либо искать .
Не в обиду будет сказанно .

***MOHAX*** » 23 апр 2012, 17:10

народ вопросик, я понял, что жидкости совещать нельзя? А то у меня залита какая то, а какая ума не приложу, т.к. Я третий хозяин. А уже пора бы долить. И еще вопросик, если совмещать нельзя, сложно ли поменять, самостоятельно?