Выбор моторного масла Kia Sportage 2 (KM)

Брат ... API какие??

Имел ввиду расход бензина....

... API какие??

Скорее всего CF... Повторюсь: все почему-то про вязкость говорят... Переход с менее вязкого на более вязкое в средней полосе может и влияет на расход топлива, в нашей климатической зоне- не заметно! Сейчас как зимой- мотор больше тарахтит на холостых, чтоб температура комфортной была.

А кто нам мешает приезжать на ТО со своим маслом???

[БОЛЬШОЙ]

Брат ... API какие??

И 5W40 и 5W30 у Мобила по API идет CF. Единственно - 30-ка предназначена для турбированных движков, энергосберегающая, и для машин с сажевыми фильтрами, то бишь бережет его... В смысле меньше забивается.
По ACEA нифига не понимаю...

[DJEM]

Просьба всех пишущих спортажистов в профиле указать движок и коробку, а то иногда сложно понять, у кого какой спорт..

из-за замены w30 на w40 сильно сомневаюсь

не скажу точно при замене с 40 на 30 при одинаковых показателях качества, но вот при замене с заводского на 5w30 castrol slx так и произошло, собственно больше не экспериментировал на 30 и езжу. Хотя объективности ради скажу, что после замены на 30-ку прогретый двигатель вроде-как стал работать чуть громче, по крайней мере тогда так показалось.

А как в пробках себя ведёт?
Тяга не проседает при 20 минутных пробках, в жару (+30 и выше)?

Тяга не проседает при 20 минутных пробках, в жару

Дизель трудно перегреть, рабочая температура- более 80 градусов, вентилятор включается, по-любому охлаждение происходит.

Так у NlO бензиновая жигалка, это раз
Во вторых турбина у нас, а производители масла меня запугали этим , говорят особо жарко там
В третьих - вязкость масел при 100 градусах у w30 на процентов 40 меньше, чем у w40
Понятно, что потери при меньшей вязкости меньше, но и масло при малых оборотах ( считай малом давлении масла) должно держаться где положено
Вот и нужно мнение практика.

Сегодня +36, нормально с тягой, минут 10 стоял, ждал своих, не глушил- в прохладе быть хоцца!!! Я с 2006г на дизелях!

[DJEM]

DJEM
Видел по ссылке твоё масло- для бензинки- там четыре буковки всего про качество: SL/CF

Вот , добрался до гаража и сфоткал данные с бочки

API SL; ILSAC GF-3 для бензинового- полусинтетика. ACEA A1/B1 непонятно, обычно пишут уже A3/B3. В остальном-порядок! пользуй. http://avtomaslo.info/ Червячок?

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
AVIA- вроде чешские машины?

[DJEM]

domowjonok
В смысле червячек?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
AVIA немецкая фирма по маслу) вот о ней http://buyzap.ru/product_info.php/products_id/95

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
категория ILSAC GF-3 - введена в действие в 2001 году соответствует новой категории API SL (PS 06).
Новые классы GF-3 и API SL отличаются от предыдущих (GF-2 и API SJ) существенно лучшими антиокислительными и противоизносными свойствами, а также меньшей испаряемостью. Требования к обоим классам во многом совпадают, но GF-3 обязательно является энергосберегающим.

Так что по идее энергосберегающее
а вот где ты вычитал что это полусинтетика, покажи?

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
А вот нашел про ACEA A1/B1

Моторные масла категории А1- ACEA 2002 (бензиновые двигатели) и А1/В1-ACEA 2004 относятся к энергосберегающим маслам, эти масла разрешено применять только в тех двигателях, где это предписано производителем (Ford, VW и др.). Это маловязкие масла с вязкостью SAE xW-20 или SAE xW-30 (100 гр.С), обладающие высокими противоизносными свойствами и имеющие низкую (2,6-3,5 мПас) высокотемпературную вязкость в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS при 150 гр.С). Моторные масла категории А3-ACEA 2002 и А3/В3-ACEA 2004 имеют высокотемпературную вязкость более 3,5 мПас. Это основное отличие данных категорий. Эти масла можно применять в любых двигателях, даже там, где требуется категория А1, но при этом невозможны удлиненные интервалы сервисного обслуживания и энергосбережение

В смысле червячек?

Сомнений...

где ты вычитал что это полусинтетика,

API SL класс качества= полусинтетика, синтетика.

вот нашел про ACEA A1/B1

Где?

[DJEM]

domowjonok
Это синтетика, а описание ACEA A1/B1 нашел на сайте Кастрол

DJEM
Ну извини, не написал "как минимум полусинтетика", зато написал: "пользуй" Отличное масло!!!

[DJEM]

domowjonok
Да порывшись я сам себя успокоил
Кстати оно дизелю тоже подходит

Кстати оно дизелю тоже подходит

Нам В3/В4 надо, в мануале прописано. С удовольствием принимаю твою заботу...

С одной стороны мануал говорит об энергосберегающем масле без уточнений (ACEA A1/B1), с другой стороны рекомендует в теплую погоду более вязкое масло A3/B3. Если конкретно то речь идет о выборе между:
1. Comma Xtech 5w-30 API SL/CF ACEA A1/B1 vs. Comma PRO-TECH 5w-30 ACEA A5 B5 C2 API SM CF
или
2. Comma Syner-Z 5w30 API SM/CF ACEA A3/ B3, B4/C3

Прошу посоветовать... Поиск нечего конкретного не дал.

[DJEM]

Mic_P3 в Москве часто теплая погода бывает? реально теплая