Клуб владельцев корейских автомобилей

**ВОВАН Питер** » 01 ноя 2010, 01:37

Лью ELF доволен.

**xxl** » 02 ноя 2010, 07:45

MEDIK® писал(а):e: [Sportage KM]Выбор моторного масла.
MEDIK® » Вчера, 00:26

ИМХО, громче-тише, все это субъективно.
Мне вот кажется, что на заводском масле движок вообще почти беззвучно работал
Кто видел смерть, тот не спешит...

ТОгда ищи PENNASOL 5W30

**Ivanbog1** » 02 ноя 2010, 11:36

Кто нибудь пользует масла 0w30 МОБИЛ или ШЕЛЛ. В сервисе оф.дилера(КИА) сказали что лить можно без вреда для двигла. Стоит ли вообще заморачиваться с 0в30.

Добавлено спустя 1 час 53 минуты 27 секунд:
По 0 w30 вопрос снимаю http://www.tucson-club.ru/forum/showthr ... 07&page=43.
По 5w30 что лучше
Типичные физико-химические характеристики
Показатель Helix Ultra Extra 5W-30 API не указан
при 40°C 67,9
при 100°C 11,8
Индекс вязкости 170
Плотность при 15°C, кг/м³ 848
Температура застывания, °C -39,0
---------------------------------------------------------
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 API (соответствует требованиям моторных методов) SL/SM
SAE Класс 5W-30
Вязкость кинематическая, ASTM D 445
сСт при 40°C 72,8
сСт при 100°C 12,1
Индекс вязкости, ASTM D 2270 164
Зольность сульфатная, % мас., ASTM D 874 0,6
Вязкость при выс. темп. и выс. скорости сдвига, мПа•с при 150ºC, ASTM D 4683 3,58
Температура застывания, °C, ASTM D 97 -45
Температура вспышки, °C, ASTM D 92 254
Плотность при 15°C, кг/л, ASTM D 4052 0,850

**asa727** » 13 ноя 2010, 17:21

MEDIK® писал(а):Мне вот кажется, что на заводском масле движок вообще почти беззвучно работал

Странно у меня на заводском при пуске на холодную постоянно был звенящий звук который длился около 4 секунд потом пропадал. Сейчас когда на ТО1 залил Shell Helix Ultra Extra 5W30 такого в помине нет.

**boriksan** » 13 ноя 2010, 17:46

Весной этого года залил Mobil 3000 5w40, возникло ощущение, что расход немного подрос
В сентябре залил Motul 8100 X-cess 5W-40, тут уж не ощущение, расход точно вырос на 1,5-2 литра (щас 14/100)
Правда машинка стала заметно бодрее ездить, и движок потише работает, но расход слегка так напрягает...
Дальше думаю всё же лить масло пожиже...

**Dreamer** » 18 ноя 2010, 01:49

Возникла необходимость долить масло Шел синтетика 0\40, так вот в магазинах его увы не нашел. Решил сменить на другого производителя. Но прочитал ветку и вообще запутался с выбором масла на дизелек :oops:

А кто нибудь пробовал масло Statoil ?

**klodi93** » 18 ноя 2010, 15:12

Dreamer писал(а):Возникла необходимость долить масло Шел синтетика 0\40, так вот в магазинах его увы не нашел. Решил сменить на другого производителя. Но прочитал ветку и вообще запутался с выбором масла на дизелек
А кто нибудь пробовал масло Statoil ?

Залей масло оW40 Мобил оно как раз для дизелей

**lexys999** » 18 ноя 2010, 17:53

А собственно чего спорить. Предлагаю разобраться что есть что в Xw-YY
Прежде всего масла можно разделить на:
-Зимние содержат в обозначении букву "W" (от англ. "Winter" - зима): OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
чем меньше параметр при W - тем лучше масло работает при более низкой температуре (т.е. при одинаковой
-20, 0w будет жиже, чем 10w, что нам и нужно зимой):
0W при -30
5W при -25
10W при -20
15W при -15
20W при -10
25W при -5
-Летние обозначаются - 20, 30, 40, 50, 60 (чем больше число, тем выше вязкость масла).
Тоесть чем жарче летом - тем больше нам нужна вязкость, (т.е. к примеру при +30 50 будет более вязким, чем 30, что нам и нужно летом).
-Всесезонные масла имеют двойное обозначение, например SAE 15W-40.
Чаще всего используют всесезонные масла, которые сочетают в себе летние и зимние характеристики.
Зимой нам нужно масло, которое будет чем жиже при более холодной температуре - тем лучше!
А летом нам нужно наоборот - чем жарче - тем нам нужен более вязкое масло.
:vip:

**Stoskin** » 19 ноя 2010, 11:56

Тут кстати на шевинива клубе тревогу подняли по поводу масел Кастрюль, те что в движки, очень много лака... куча движков уже повылетало, сам наверно поменяю, от греха подальше

**dalyniy** » 19 ноя 2010, 22:52

Stoskin,
давно известный факт каструля обладает повышенной зольностью,это не касается масел едж и сервисных.также масла этой компании славятся сильной угараемостью не рекомендуется всем кто любит покрутить.Почитайте отзывы бмв -любителей:как убивает кастрюля лонглайф гарантийные машины.30 штук на кастрюле смерти подобно

**SerV** » 23 ноя 2010, 16:31

dalyniy писал(а):масла этой компании славятся сильной угараемостью не рекомендуется всем кто любит покрутить.

только не "угараемостью" а летучестью, а еще вернее испаряемостью. мы когда проверяем масла даже тест такой делам "испаряемость по НОАК"
а вот насчет зольности - не правы, она в норме 1.1-1.3 как и у 90% масел.

**MEDIK®** » 24 ноя 2010, 01:26

В общем остается Шел и Мобил (все 5-30).

**koldun369** » 24 ноя 2010, 20:38

Почему сразу Шел или Мобил.Себе залил ZIG (5-40),угара нет,мотор работает мягко.

**Beezons** » 25 ноя 2010, 09:02

Езжу на Ликви молли синтойл хай тек 5W-40, замечательно, и никаких угаров.

**SerV** » 25 ноя 2010, 14:40

MEDIK® писал(а):В общем остается Шел и Мобил (все 5-30).

поспешный вывод. существует масса других марок с достойным качеством.
более того могу сказать, что чем ниже индекс - тем больше потери по летучести.
если взять одно и то же масло но с разными индексами - расход будет разным.
например 0W30 - примерно 13-18% угара
5W30 - примерно 13% угара
5W40 - 7-10%

**Andros** » 25 ноя 2010, 14:59

SerV писал(а):
dalyniy писал(а):масла этой компании славятся сильной угараемостью не рекомендуется всем кто любит покрутить.

только не "угараемостью" а летучестью, а еще вернее испаряемостью. мы когда проверяем масла даже тест такой делам "испаряемость по НОАК"
а вот насчет зольности - не правы, она в норме 1.1-1.3 как и у 90% масел.

С новья лью Кастрол - к чему готовиться? :think:

Угара не было. Хотя этим летом был - дык жарковато было :z)

Все пишут масло нравиться - не нравиться, двиг работает тише и тп. Я думаю что выводы надо делать когда двигло прошло скажем 100 тыс км и заглянуть внутрь двигла (при условии, что заливали масло одного бренда) и тогда можно сделать какие то выводы. Поправьте если не прав. :roll:

**gerasimm** » 26 ноя 2010, 15:32

Залил шелл-ультра5w40.Масло менял сам,при сливе на дне картера остается около 150мл.мачмалы.Удалил при помощи шприца и хлорвинилки.

**MEDIK®** » 26 ноя 2010, 20:20

Мобил и Шел то что официально рекомендует Киа. Не стоит думаю давать повода придраться гарантийщикам.

**KENIG** » 26 ноя 2010, 20:32

Andros писал(а):С новья лью Кастрол - к чему готовиться?

Живи спокойно, коллега! Я тоже выбрал Castrol, заливал и 5w/40, и 5w/30, угара нет, двигатель работает нормально!

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

MEDIK® писал(а):Мобил и Шел то что официально рекомендует Киа.

Откуда сведения? По отзывам одноклубников, каждый дилер льет то, что ему дешевле досталось и что он может вам подороже всуропить! Прошлый год - КИА дружит с Кастрол, проводит акцию, в этом году - "вась-вась" уже с Шелл, и тоже акция! А мой дилер как лил Кастрол, так и льет, видать запасы большие или договор у них с поставщиком! Я лично нигде не видел официальной рекомендации КИА использовать масла Мобил или Шелл, уже эта двоякость настораживает, обычно автопроизводитель "дружит" с кем-то одним!

**klodi93** » 26 ноя 2010, 20:45

Лично мой дилер льет две марки Мобил и Шелл, а главное заливает 0W-40 и похоже во все новые машины. По словам мастера у них нет четкого указания от КМ какое масло лить.