Антифриз Kia Sportage 2 (KM)

В бензине думаю не меньше

Меньше, 7 л.

[ask1]

Просто так весь слить не получится. Сольется чуть более половины.

7 л.

Официалы больше 4 литров не сливают. Говорят, не сливается)… Где 3,5л, где 2(конц.)+2(вода) написано в заказ-нарядах…
Так что неизвестно, что за бадяга в системе плескается?

Официалы больше 4 литров не сливают. Говорят, не сливается)… Где 3,5л, где 2(конц.)+2(вода) написано в заказ-нарядах… Так что неизвестно, что за бадяга в системе плескается?

А литров 20-25 дистиллята оффам купить негде? Вымыть старый антифриз, заодно систему промыть. Потом 3 л концентрата в радиатор и — победа. И система охлаждения промыта и антифриз свежий.

Так что неизвестно, что за бадяга в системе плескается?

Не знаю, у меня недавно при замене радиатора нормальный сливался, но все равно я залил свежий.

[ask1]

при замене радиатора нормальный сливался

Сколько слили и залили?
То же поменял радиатор (у дилера): 2л концентрата+2дистилята по накладной…
Просил напрячься как то, подумать, слить побольше- не помогло… Не могут больше, сказали официалы)!
Так что, у меня бодяга-смесь старой и новой жижи.
И на каком то там ТО у другого дилера то же самое было (только еще меньше по накладной-3,5л!)
Думаю, у всех дилеров такая же система: не могут, не умеют, не хотят возиться…
А сливался тоже нормальный (по виду)

Странно что у них аппарата нет для смены. Вот менял 7 литров концентрата + воды литров 5. Замещением

Сколько слили и залили?

Да примерно столько же!

А сливался тоже нормальный (по виду)

Главное — нет грязи, а так при своевременной замене антифриз постоянно обновляется и сохраняет свои свойства!

Странно что у них аппарата нет для смены.

Money, money, money….

[ask1]

Странно что у них аппарата нет для смены. Вот менял 7 литров концентрата + воды литров 5. Замещением

Может это в накладной так записано…? А на самом деле?
У Московских дилеров, судя по всему, таких аппаратов нет?!

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Главное — нет грязи, а так при своевременной замене антифриз постоянно обновляется и сохраняет свои свойства!

Если например в G11 залить G12, то G12 станет G11!
Если в пол бочки г а бросить пол бочки меда, то все это точно в мед не превратится...
Другими словами: если в старый залить новый, то он точно не станет новым...

если в старый залить новый, то он точно не станет новым

Но точно станет лучше старого!

Но точно станет лучше старого!

Лучше-то станет, но будет чувство, что где-то на ли. Если положено антифриз менять, его надо менять. К тому же это не сложно. 5 л дист. воды стОит 50 рублей. 25 литров — 250 рублей. Это не так уж сложно и не требует даже смотровой ямы и гаража. Обрезанная 5 л бутыль замечательно встаёт под краник. Доступ к кранику есть через капот. Меняй — не хочу. А-то заплати оффициалам денег, а получи только половину результата. Это как-то ни разу не гуд. Ну или сервисменов пинать, чтобы сделали, как положено. Они и тормозуху так меняют — откачают шприцем из бачка, новой дольют и до свидания. Кто-то из клубней писал, что учил сервисников ремонтировать муфту по распечатке с форума.

[ask1]

…не требует даже смотровой ямы и гаража. Обрезанная 5 л бутыль замечательно встаёт под краник.Доступ к кранику есть через капот.

А дополнительная защита снизу при сливе разве не помешает?

Может это в накладной так записано…? А на самом деле?

по факту.
когда снимал двигатель слилось 6 литров. соответственно потом эти 6 вернул и еще 5 сверху воды долил.

А дополнительная защита снизу при сливе разве не помешает?

Так её снять 2 минуты "на коленях". Машинка позволяет. Я с весом в центнер и муфту с карданом снимал без ямы, лёжа на картонке.

В своей сервисной книжке, на последней стр. нашел рекомендацию заливать Esso Antifreeze Advanced. Покопавшись пришел в выводу что это G12. хотя у меня по цвету была точно не она. (может предыдущий хозяин сменил)

В своей сервисной книжке, на последней стр. нашел рекомендацию заливать Esso Antifreeze Advanced. Покопавшись пришел в выводу что это G12. хотя у меня по цвету была точно не она. (может предыдущий хозяин сменил)

По большому счёту большой разницы не будет G12 или G11. Во всяком случае Руководство по эксплуатации гласит: "Этиленгликолевая основа для алюминиевого радиатора" и всё. А любой антифриз это в основном этот самый этиленгликоль, вода и присадки. Вот здесь Тема: [Sportage KM] замена антифриза грамотный одноклубник SerV кое-что объясняет. Почитай.

грамотный одноклубник SerV кое-что объясняет

насколько я понял он себе как раз G12 льет.

Есть ли смысл слить зеленую G11, промыть и залить G12? Или все это пустая прата времени?
Хотя промыть все же наверное стоит.

Есть ли смысл слить зеленую G11, промыть и залить G12?

Если антифриз нормальный и менялся вовремя, то зачем? А если менять G11 на G12, то промыть наверное стОит. А у тебя на дизеле антифриз полностью сливается? Просто на бензинке 2,0л сливается около половины. Поэтому там промывка дистиллятом при замене сама собой получается. И заливать приходится концентрат.

G11 это старый допуск, и, как писал уже, создает пленку везде , а вот G12 нет… и если не промыть специальной промывкой, то G12 по эффективности станет как G11, тогда накой за такие деньги такая охлаждайка…
лично я,как уже писал, промыл систему и залил G12+ ….
уж если следовать логике, что высказывается сведущими, и вполне разумно, рекомендую посмотреть в сторону BASF…

и если не промыть специальной промывкой

Например…?

и если не промыть специальной промывкой

Например…?

пользовался промывкой от ЛМ…
можно и BASF присмотреть…
главное не кто, главное отмыть старую пленку и залить охлаждайку G12+