Выбор моторного масла Kia Sportage 2 (KM)

Заливал масло HAVOLINE ULTRA 5W-40 — Texaco, покупал в Exist (код 5011267832650), нравилась, но там его больше нет и не могу найти это масло в Санкт-Петербурге. Может, кто знает, где купить его купить? Или посоветуете на какое масло 5W-40 перейти (для бензина 2,0)

Автодок 2833 руб.
Емекс 2711 руб.
И там и там доставка 2 дня.

Спасибо, но у меня выдал цену
У меня выдал цену
Емекс 3291руб
https://www.emex.ru/catalogs/descriptio … =116677679

Автодок 3153
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/501 … n&access=2

Что то дороговато? Что можете посоветовать?

Что то дороговато? Что можете посоветовать?

Получить клубную карту и зарегистрировать её в интернет-магазинах.
Или перейти на более бюджетные масла. Я вообще уже три смены на синтетике Лукойл Люкс 5W40. Мне нравится, моему айрон хорсу вроде тоже. На примете корейский KIXX G1 5W40 (т.к. политика ценообразования отечественных компаний начинает вымораживать). По тестам Ойлклуба достойные масла.
Я придерживаюсь мнения, что лучше я буду менять более дешёвое масло каждые 7000 км, чем дорогущее каждые 12-15000 км.

Я вообще уже три смены на синтетике Лукойл Люкс 5W40

Тоже, проштудировав Ойлклуб, купил Лукойл Люкс 5W30 синь (за 1 тыс.руб., пробег 38 тыс.км.). Правда ещё не менял, думаю 7500 — 8000 км. нормальный интервал будет.

Я тоже поддерживаю мнение Герр майора ,только влюбленность в Спортика подняла планку
ELF 5W40 , у нас 1600-1700р ,меняю не зависимо от пробега, осенью

Залил ZIC X7 Diesel 5w30, 4л. — 1300 руб. Думаю, что не хуже Лукойла.

Спасибо!

Я так понимаю, все кто пишет тут, имеют ввиду синтетику? Хорошо а какую? Такую: "ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ " 5W30 или 5W40? Или может "GENESIS ARMORTECH 5W-40" или "GENESIS CLARITECH 5W-30"
Непонятно какую синтетику используете! Это все синтетика!

Итак, масла:
ЛУКОЙЛ
ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SL/CF 5W-30
http://www.lukoil-masla.ru/products/pas … ils/00210/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5177 … 30-api-sl/
API CF
ACEA A3/B4, A3/B3

ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40
http://www.lukoil-masla.ru/products/pas … ils/00238/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5178 … sn/page-87
API CF
ACEA A5/B5, A1/B1

GENESIS CLARITECH 5W-30
http://www.lukoil-masla.ru/products/pas … ils/00351/
API CF
ACEA C3

GENESIS ARMORTECH 5W-40
http://www.lukoil-masla.ru/products/pas … ils/00348/
API CF
ACEA A3/B4, A3/B3

ELF
ELF 5W40
А какое? Там у них линейка масел , а именно:
EVOLUTION FULL-TECH LSX 5W-40
HTX 420
EVOLUTION 900 NF 5W-40
RU_EVOLUTION 900 SXR 5W-40

ZIC
А какое именно для бензина?

Пока остановился на Лукойле, на 5W40, но я думаю не принципиально, что заливать 5W40 или 5W30 для Санкт-Пеетрбурга

Не ходят современные моторы по 300-500тыщ…

Ходят. Давно уже ходят.
Я еще на ВАЗ 2102 1972 года выпуска (итальянский блок) накатал к 1995 году 340 тыс км без капиталки. И масло не ел и заводился..продал поскольку 2ой кузов съело — а двигло-трансмиссия не открывались
Счас типичный импорт — 500 тыс точно, лимон для брендов.

только тачка к 150 тысячам у меня развалилась настолько…Тачка превращается в ходячую проблему.

Хммм, у меня 155 тыс по гавнам и питерской соли — кузов в идеале, дизло спокойно урчит, один раз на круг сменил стойки-резинки. От гавнов часто летят ступичные — ну тут сам бог велел, если заливать их мутной водой.
ИМХО "ходячая проблема" от фиговой прокладки

Я лью, уже 7 лет Кастрол 5W40 — для дизеля погуще. Каждые 15 ткм. Недавно мерял компрессию — 29, ровно по банкам.

ЗЫ чуть не в тему, но вот пост про автомобили с одного автофорума

Давай я тебе расскажу страшные истории про НАСТОЯЩЕЕ японско-немецкое качество. Причем исключительно из моего близкого окружения, от первого лица, а не по байкам.
1. Легендарное качество Тойота. Тойота Королла. 60 тыс. пробега. Кончилось сцепление, передние амортизаторы вместе с опорниками и втулками всяких стабилизаторов. Блок управления КПП сдох.
2. Ниссан Х-траил. Передних тормозных дисков хватало на 20 т.км. Ага. Колодки реже менялись, чем диски.
3. Форд Куга. За 30 т. км. кончились втулки переднего стабилизатора. Отказали прикуриватели салона. Глушитель начал долбить по днищу кронштейном крепления. Пришлось дорабатывать кувалдометром. Собственноручно. А уж тому немцу, кто бачок омывателя конструировал и фильтр воздушный располагал в этой машине я бы голову оторвал и в …. засунул.
5. Порше кайен. Микродырка в блоке!!! цилиндров. Неустранимое подтекание антифриза.
6. Опель астра. Вылетела заглушка блока цилиндров и убежало масло. Когда загорелась аварийная лампа давления один распредвал уже приварился к постели. Как результат покупка ГБЦ в сборе за 2000 евро. С ожиданием 3 месяца запчасти. Ибо поменять клапаны-распредвал НЕВОЗМОЖНО. Только ГБЦ в сборе.
7. Фольксваген Пассат. Проскок распредвала в задней цепи ГРМ, из-за конструктива плунжера-натяжителя той цепи, и загиб клапанов.

Причем все эти автомобили НЕ РОССИЙСКОЙ СБОРКИ.

Дальше продолжим? Я могу ещё рассказать о ресурсе АКПП и форсунок на БМВ Х6. О сажевых фильтрах. О взрывающихся расширительных бачках на тех же Х6. О перегревающихся коробках на Инфинити. О пластиковых "торпедах" на Лексусах ЛХ за 5 лимонов. Да и можно помянуть отзывы клинящих электронных педалях акселератора. О погибших из-за этого людях. А уж последний скандал с Фольксвагеновскими дизелями, которые оказались вовсе не такими экологичными как заявлялось….

попинайте меня, я залил татнефть оптима ультра 5W40

ZIC

А какое именно для бензина?

162610 ZIC X7 Diesel 5w30 SL/CF (ACEA A3/B3, A3/B4) — 1318 руб.
162614 ZIC X9 5w30 SL/CF (ACEA A3/B3/B4) — 1740 руб.
162613 ZIC X9 5w40 SN (ACEA A3/B3/B4) — 1743 руб.
162615 ZIC X9 FE 5w30 SN/CF (ACEA A5/B5) — 1778 руб.
Цены Emex.
Есть еще 0w20, 0w30, 0w40.

попинайте меня, я залил татнефть оптима ультра 5W40

Масло, как масло. 5w30 ACEA A5/B5 , 5w40 A3/B3, A3/B4.
Очень хвалят на oil-club.
Цена?

Масло, как масло. 5w30 ACEA A5/B5 , 5w40 A3/B3, A3/B4.
Очень хвалят на oil-club.
Цена?

814 руб

Непонятно какую синтетику используете! Это все синтетика!

Я остановился на этом http://www.lukoil-masla.ru/products/pas … ils/00210/, почему, уж не помню.
А так, вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/7313 … -20/page-4 почитай.

Не ходят современные моторы по 300-500тыщ…

Счас типичный импорт — 500 тыс точно, лимон для брендов.

ну с 1 апреля…

Я остановился на этом http://www.lukoil-masla.ru/products/pas … ils/00210/,

Да…. Я как-то масла А5/В5 не долюбливаю. Считаю более оптимальным выбором А3/В3 или А3/В4 .

Не ходят современные моторы по 300-500тыщ…

Счас типичный импорт — 500 тыс точно, лимон для брендов.

ну с 1 апреля…

Для вас мож и 1 апреля, а по факту — уж коли 40 лет назад по 500 ходили (мой ВАЗ с итальянским двиглом, продал с 340 и новый владелец еще 80-100 накатал.) на российских маслах М8 и М10 (или смеси веретенки и МС20 в 80х) — то почему мне сомневаться?

Я расчитываю Спортаж до 300 тыс догнать точно без проблем для двигателя-трансмиссии. Пока, на 155, компрессия высокая.

Ну не знаю… Столько примеров перед глазами (два Табурега, одна Аудюха совсем не старая) — ближе к 200.000 км движки скончались. А они не ремонтопригодные………).

ближе к 200.000 км движки скончались

да нет проблем… вон в теме чел пишет что у него Спортяга в 130 ткм "полный хлам, разваливается"
Есть философское понятие "Мысль реализуется"

А вот скажите, принципиально, что заливать ACEA A3 или ACEA A5, A1 ( масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ 5W-30 отличается от 5W-40 в том числе и этим), а для нас (KIA Sportage Двигатель G4GC) рекомендовано ACEA A-3, но не A-5, а в описание для ACEA A5 есть такая строчка: «Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.» К тому же ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ 5W-40 это API SN, а не SL класс как для ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ 5W-30, а это значит, что 5W-40 более современнее что ли, на два класса

[ask1]

принципиально, что заливать ACEA A3 или ACEA A5

Ну, всего лишь, страничка назад же:
Тема: [Sportage KM]Выбор моторного масла.
И еще одна назад:
Тема: [Sportage KM]Выбор моторного масла.
И так далее… Сколько уже обсуждалось!

Да…. Я как-то масла А5/В5 не долюбливаю. Считаю более оптимальным выбором А3/В3 или А3/В4 .

На вкус и цвет …. Самое главное на подделку не напороться, так ведь, да.
А тыщах на 70 я тож на 5W40 перейду.