Масло в коробке, раздатке и мосту Kia Sportage 2 (KM)

А в exist(е) не кто масла не покупал? как там или не стоит?

Олег, брал для АКПП. Получается дешевле, чем на пункте замены масла. В магазине найти сложно.

По Кастролу - беру у оффиц. дилеров.
http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7015285
Подбор масла - http://www.olyslager-lubricants.nl/Cast ... Select.asp

Поменял масло у дилера, пришлось залить SHELL Transaxle 75W-90, другого у них нет, а свое нельзя.

Разницы в переключении передач на прогретой машине не заметил, но на холодную передачи стали включаться так же как и на прогретой.

Раньше на холодной передачи переключались труднее, особенно 1 и 2, давишь на ручку, а передача не включается, коробка упирается, отпускаешь, пробуешь еще раз и тогда передача входит.

Подождем пока похолодает, а там посмотрим.

Те кто залил синтетику в коробку, раздатку и задний мост ответьте пожалуйста на вопрос : Сальники не текут?. Думаю заменить на синтетику но терзают сомнения.

сегодня поменял в раздатке и дифиренциале на SAF-XO 75w90, 540 р литр , пока не знаю что и как, но автомат стал мягче переключаться, с раздатки вылилоссь что то чёрное и не понятное, а вот в диференциале, ничего ещё масло, светлое, видимо менялось прежним хозяином, остался автомат на очереди, посмотрим что будет.

Те кто залил синтетику в коробку, раздатку и задний мост ответьте пожалуйста на вопрос : Сальники не текут?. Думаю заменить на синтетику но терзают сомнения.

А с чего бы им течь? Не текут!

[quote="Sportage_RS"]Поменял масло у дилера, пришлось залить SHELL Transaxle 75W-90, другого у них нет, а свое нельзя.

Данное масло и у нас диллер стал лить в КПП, хотя мне не понятно - оно GL-5, более вязкое ,что хорошо для гипоидных передач редукторов и шестерён КПП, а вот для синхронизаторов не очень, получается, что чёткость и скорость переключения не должна улучшаться на нём..Заводом рекомендуется GL-4 75W90, что соответствует Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 - почему его не лъют для меня???

Завтра ТО1 хочу поменять масла во всех передачах, остановился, как и KENIG на
МКПП - Castrol TAF-X 75w/90
Раздатка, диф - Castrol SAF-XO 75w/90
объехал весь Орел, нигде нет, блин, это ж...па полная а не город, что делать я в растерянности. Если не решить проблему с покупкой официалы опять какого нибудь гом..на нальют и бабки еще неадекватные попросят.

Купил - мотор Shell Helix Ultra Extra 5W30, мкпп castrol taf-x GL-4, раздатка и диф Shell spirax 80W90 GL-5. Хотел в раздатку и диф castrol saf-xo но не нашел. На все взял сертификаты, завтра поменяю на ТО1. У меня не понятки таковы - в руководстве для раздатки и дифа 80W90 а в сервисной все с указанием shell и 75W90 где правда и чем руководствоваться.

asa727,
оба подходят

Купил - мотор Shell Helix Ultra Extra 5W30, мкпп castrol taf-x GL-4, раздатка и диф Shell spirax 80W90 GL-5. Хотел в раздатку и диф castrol saf-xo но не нашел. На все взял сертификаты, завтра поменяю на ТО1. У меня не понятки таковы - в руководстве для раздатки и дифа 80W90 а в сервисной все с указанием shell и 75W90 где правда и чем руководствоваться.

80W90 - минералка, 75W90 - синтетика. Обычно.

На все взял сертификаты, завтра поменяю на ТО1.

Зачем на то1 менять масло в раздатке, дифе и т.д.?

[DJEM]

Кочевник, чтоб зимой на ходу задние колеса не тормозили

Я заливал в прошлом году Shell Spirax AX 80W-90. Оно же написано и в мануале на 2006 и 2008 год. Проблем не было. Хотя температура застывания = -18. А у Shell Spirax ASX SAE 75w90 = -42. Может надо было его заливать....

Хотя температура застывания = -18

Странно, на сайте Shell характеристики таковы, ими и руководствовался:
Основные характеристики
Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 169/16.8
Плотность, при 15°С, кг/м3: 900
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 223
Температура застывания, °С: -33
Спецификации/допуски: API GL-5, MIL-L-2105D, MB 235.6, ZF TE-ML 05A-07A-12A-16C/D-17B, MAN 342ML

SHELL Transaxle 75W-90

Данное масло и у нас диллер стал лить в КПП, хотя мне не понятно - оно GL-5, более вязкое ,что хорошо для гипоидных передач редукторов и шестерён КПП, а вот для синхронизаторов не очень, получается, что чёткость и скорость переключения не должна улучшаться на нём..Заводом рекомендуется GL-4 75W90, что соответствует Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90 - почему его не лъют для меня???

Пакапался в яндексе, многие пишут, что это масло GL-4/5, ну а как будет на самом деле покажет время, если что, то на коробку гарантия 150 т.км, если умрет из-за масла, то пусть меняют по гарантии, заказ-наряд я сохранил.

Зачем на то1 менять масло в раздатке, дифе и т.д.?

И даже раньше, чем на ТО-1. Почитай последние 3-4 страницы темы, все поймешь. А делать или нет - каждый решает сам для себя. Мне начальник сервиса говорил, зачем меняешь, машина на гарантии. А потом сам удивился жиже, которую сливали из механизмов.

Кочевник, чтоб зимой на ходу задние колеса не тормозили

Да, ладно! Можно подумать, что у тех, кто этого не сделает при пробеге в 15000 км - колеса крутиться перестанут.

многие пишут, что это масло GL-4/5,

Да пишут, но я сам когда занимался подбором масел для Спорта своего не встречал не одного реального экземпляра на котором был бы указан GL-4/5, все четко или GL-4 или GL-5. Не лей в КПП GL-5 и будет счастье

[DJEM]

пробеге в 15000 км - колеса крутиться перестанут

ты невнимателен, пробег при чем? а вот при -25-30 , перестанут...

Да пишут, но я сам когда занимался подбором масел для Спорта своего не встречал не одного реального экземпляра на котором был бы указан GL-4/5, все четко или GL-4 или GL-5. Не лей в КПП GL-5 и будет счастье

Да нет, если внимательно посмотришь на канистру, что ты покупал ( Taf-x 75W90), там написано на одной из наклейках: GL-4/5.
У меня две наклеки там было , одна на другую наклеены (по шрих коду 84 -испания), а в интернете по этому маслу пишут GL4+ ,т.е. и в редуктора и КПП можно...