Выбор моторного масла Kia Sportage 2 (KM)

Заливаю Мобил,уже не в первую машину…и только его!
Недавно прошел ТО 135000-залил 5W-30,до 200 тысяч буду его только заливать

Вот я и боюсь на левак нарваться. Потому и решил уточнить нюансы. Мне сказали, что оно темнее обычного, быстро чернеет и продают его минимум по 3 канистры в одной заводской упаковке. Из твоего ответа понял, что вроде соответствует. А цена его 1220р. за 3,78л не дороже, чем шелл 1550р. за 4л.

хмм, цена похожа.
но вообще в коробке 4 шт. а не 3.

что до черноты, то вопрос в том, куда залить.
работа дизельного двигателя и топлива, имеет ряд различий от бензинового.
как минимум различается накоплением сажи, поэтому в "дизельные" масла вводится усиленный моюще-диспергирующий (т.е. удерживающий) пакет.
вполне допускаю, что оно быстрее темнеет, т.к. быстрее моет.
хочешь могут телефон дать человека который работает с розницей, он к нам не относится, сидит в южном порту.
но левака точно не будет, т.к. берет со склада, все документируется.
х.з. правда, есть у него такой продукт или нет, т.к. специфичный для легкового транспорта товар.

хотя если 1220 р. то бери, адекватная цена.

вообще в коробке 4 шт. а не 3.

Отчасти меня это тоже смущает, у них на сайте это масло указано 4шт. в коробке. Позвонил туда уточнить, говорят сейчас оно идет по 3шт. в коробке и брать надо коробку минимум. Вот и думаю, нужна ли мне коробка. А от телефончика не откажусь.

вообще в коробке 4 шт. а не 3.

Отчасти меня это тоже смущает, у них на сайте это масло указано 4шт. в коробке. Позвонил туда уточнить, говорят сейчас оно идет по 3шт. в коробке и брать надо коробку минимум. Вот и думаю, нужна ли мне коробка. А от телефончика не откажусь.

выяснил, действительно есть 2 варианта коробок. по 4 шт и по 3 шт.

вот им было отгружено (в октябре) 12 коробок Delo 400 LE 5W-40
http://smartec.ru/contacts/

[ask1]

Любое дизельное масло можно использовать на бензиновых двигателях (с учетом вязкости и допусков)? В частности для промывки. А вообще регулярно? Я понял, что у них у всех моющие свойства лучше и не используемый на бензинках пакет присадок? А полезный бензинкам пакет в наличии? Так это?

А не проще ли залить специальное моющее масло(не 5-и минутку), а потом — нормальное?

Если заливал всегда нормальное масло- нечего там мыть. А если было паленое, то двигатель бы уже сообщил

Любое дизельное масло можно использовать на бензиновых двигателях (с учетом вязкости и допусков)?

не совсем, они бывают разных категорий. с соотв. разной силой воздействия и даже разной компановкой базовых масел.
лимиты износа и отложений тоже разнятся, за подробностями вот сюда: http://www.acea.be/images/uploads/files … uences.pdf

В частности для промывки. А вообще регулярно?

можно и постоянно. при определенных обстоятельствах это даже рекомендуется.
например езда на холостых в пробках и плохой дизельке.

не знаю в курсе или нет, но например корпорация GM вывела допуск dexos1 (бензиновый допуск, dexos2=дизельный) из европы и особенно России, и перевела все машины бензиновые и дизельные, только на "дизельное" масло.

Я понял, что у них у всех моющие свойства лучше и не используемый на бензинках пакет присадок? А полезный бензинкам пакет в наличии? Так это?

понимаешь ли в чем дело, пакет это некий рецепт, который подгоняют под те или иные требования, но они пересекаются между собой.
рецептура грузового и легкового транспорта может различаться, ввиду конструктивных особенностей.
отсюда и будет большая или меньшая зольность, более сильные моющие и удерживающие свойства.

проблема в другом: работа на диз.толиве отличается от работы на бензине, как минимум 2 вещами:
1) диз. топливо более сильный ОКИСЛИТЕЛЬ. помимо сернистых, образуются еще и окислы азота, которые потом превращаются в пероксиды и затем в кислоты.
2) диз. топливо дает сажу. Сажа = очень сильный абразив.
поэтому ее надо удалять как можно более полно.

отсюда и меняется состав пакета, акцент ставится на другие свойства.

проще говоря:
1) дизельный мотор? стоишь в пробках? ездишь на непрогретом двигателе? "так себе" диз. топливо? — бери "грузовое" дизельное масло.
2) бензиновый мотор? — можешь помыть вредные отложения, далее можно стандартное "бензиновое".

Если заливал всегда нормальное масло- нечего там мыть. А если было паленое, то двигатель бы уже сообщил

Заливали у официалов, да сам один раз. Под заливной горловиной налет ногтем сковыривал-пластинкой отлетал. А что на поршнях? Потому и хочу почиститься.

А не проще ли залить специальное моющее масло(не 5-и минутку),

Вопрос-какое? Марку можно? Пока вот только SerV откликнулся. Спасибо ему.

А не проще ли залить специальное моющее масло(не 5-и минутку),

Вопрос-какое? Марку можно? Пока вот только SerV откликнулся. Спасибо ему.

ну если промывочным маслом интересуешься то почитай тут…
хотя и SerV рекомендует с осторожностью относиться к ним, но тем не менее больше и подробнее о маслах вряд ли где что найдешь…

Вчера поменял масло. Залил Шеврон дизельное, как SerV заливал. Буду чистить движок. О результатах отпишусь.

Залили мне mobil ESF 5w30 за 2….т.р -не сильно понимаю в маслах,тут зашел в магаз и посмотрел сколько оно стоит.возник вопрос а может mobil3000 но за 1 тысячу ?

Появилась любопытная статья, объясняющая появление сумасшедших отложений в двигателях http://auto.mail.ru/article.html?id=44609.
На мой взгляд это вторая главная причина появления таких отложений. Первая — "паленое" масло. Перепробег конечно может загадить двигатель, но не до такой степени!

На мой взгляд это вторая главная причина появления таких отложений. Первая — "паленое" масло.

Хотите сказать, что у всех дилеров один и тот же поставщик "паленого" масла? Это просто нереально.

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:

Перепробег конечно может загадить двигатель, но не до такой степени!

Не было там никакого перепробега, люди осенью меняли на ТО масло, а зимой получали то что на фото.

Появилась любопытная статья, объясняющая появление сумасшедших отложений в двигателях http://auto.mail.ru/article.html?id=44609.
На мой взгляд это вторая главная причина появления таких отложений. Первая — "паленое" масло. Перепробег конечно может загадить двигатель, но не до такой степени!

это провокация Шелл!
я уже глумился по этому поводу

SerV, а что это значит?

SerV, а что это значит?

я сам не понял, Шелл нашли тяжелые углеводороды и созвали целый семинар
http://www.a-boss.ru/id0000066396

Шелл как бы намекает на 2 вещи:
1. индекс гелеобразования масел.
2. термоокислительная стабильность / либо попадание (образование) высококипящих фракций углеводородов

короче, Шелл ни на кого не намекает, но как бы предупреждает что есть еще нихарошие производители масел.

P.S. Сергей Воробьев в статье это я.

ScoutRus,
И та, и другая причина из цитат относятся не к статье, а вообще к случаям закоксовывания двигателя.
Я думаю, что у многих людей, которые выкладывали в сеть до этого фото своих убитых двигателей, причинами были или перепробег, или откровенно паленое масло.

это провокация Шелл!

Я тоже не понял. Так ты считаешь, что некачественный бензин тут не причем?

Я тоже не понял. Так ты считаешь, что некачественный бензин тут не причем?

я считаю, что не только бензин виноват.
бензины могут содержать до 42% аренов (ароматики) которая является сильнейшим окислителем, конечно влияющим на скорость старения масла,
но и смазочные материалы не стоят в своем развитии.
вообще суть семинара перелив из пустого в порожнее, главное чтобы при этом чаще звучало имя известной компании.
особенно умилили графики ИК-фурье спектрометра.

я считаю, что не только бензин виноват.

Да и я так считаю. Но как одна из причин — возможно?