Выбор моторного масла Kia Sportage 2 (KM)

Всем привет! Можно ли лить в бензиновый двигатель масло 5w40

[МихМих]

Многие так и делают.

Я другого и не лил никогда

Можно ли лить в бензиновый двигатель масло 5w40

Лью 10 лет. Пробег 210 ткм.

Залил себе 5w40 Lukoil luxe , проехал 1200 км- расход топлива на литру вырос, тяга мотора стала хуже по ощущениям

Ну не знаю… как раз по весне перешел на 10w40 Lukoil luxe (10ка на лето самое то, тепло!), катался все лето без проблем, писал что в смешанном режиме 8,6
Счас буду на зиму менять, благо 10+ ткм прошел. Залю LUKOIL LUXE 5W-40
(присматривался на дизель LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-40, но это дороже привычного дизельного кастрола для сажевика)
Дикий минус Лука что на офсайте нет детального описания применимости

PS Читаю LUKOIL LUXE SYNTHETIC SAE 5W-40, API SN/CF предназначено для применения в современных легковых автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями (без сажевых фильтров), в том числе оборудованных турбонаддувом.
Можно ли для нашего дизеля, с сажевым фильтром (что от времени уже гремит в банке), лит такое???
Думаю ДА. Ибо наш сажевик не оборудован никакими датчиками

Уже вышли новые стандарты. Для двигателей с непосредственным впрыском лучше использовать масла класса API SP. Они предотвращают LSPI, содержат приличное количество молибдена и имеют при этом небольшую зольность. https://ru.rixx-corp.fr/katalog/motornye-masla/rixx-tp-n-sae-5w-30-api-sp-rc-ilsac-gf-6a/

содержат приличное количество молибдена

В штабе роботов висела табличка "Молибден окислять воспрещается", но все дымили

Всем привет. Есть опыт использования RIXX TP N 5W-30 SP GF-6A ? Характеристики хорошие (на уровне TOTAL Quartz INEO MC3 5W30), цена ниже. Прямо как замануха какая-то. Кто-нибудь заливал?

это где вы такой мануал нашли?в автосервисе?по всем инствукциям в двигатели с изменяющимися фазами рекумендуемое масло 5w20 инече регулятор фазораспределения работать не будет,отсюда ощущения как будто кто то держит машину за хвост.

это где вы такой мануал нашли?в автосервисе?по всем инствукциям в двигатели с изменяющимися фазами рекумендуемое масло 5w20 инече регулятор фазораспределения работать не будет

Он влетел, взволнован крайне и сообщеньем нас потряс (Высоцкий, Письмо с Канатчиковой Дачи)

Читаем ВНИМАТЕЛЬНО, открываем Мануал по КМ с офсайта КИА стр5 раздела 8 "Спецификации"

Для достижения лучшей топливной эффективности рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3).

И далее там же, таблица температурного диапазона — масла от 5W30 до 15W40 (и даже 20W50 !!)
Масло 5W20 указано при эксплуатации авто в условиях Крайнего Севера, но не МСК.

ЗЫ Ну и лить 20 в машину 10++ с пробегом 150++ это обрекать на масляное голодание. Износ шеек никуда не денешься, давление надо держать — а способ один, более густое масло.

хорошо знаю товарища который в сочи гонял на такси как раз на киа шума на масле 5)20 .проезжал по 300 тыс.еще и продавал для дальнейшей эксплуотации.поменял уже три машины и никаких нареканий не было

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
и еще.в условиях крайнего севере спортаж км и тысячи не проедет.

voditel01,
Чур тебя, чур. Не спорь. Это "авторитет".
Сейчас про движок напишет, песня.

да уж.есть водители-механики а есть писатели фантасты

да уж.есть водители-механики а есть писатели фантасты

вы про себя ЧЕТКО написали, вы именно "это" после поста

это где вы такой мануал нашли?в автосервисе?по всем инствукциям в двигатели с изменяющимися фазами рекумендуемое масло 5w20 инече регулятор фазораспределения работать не будет

хорошо знаю товарища который в сочи гонял на такси как раз на киа шума на масле 5)20 .проезжал по 300 тыс.еще и продавал для дальнейшей эксплуотации.поменял уже три машины и никаких нареканий не было

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
и еще.в условиях крайнего севере спортаж км и тысячи не проедет.

У таксистов самые выносливые моторы,автомобили в целом. Глупо их сравнивать,с обычным использованием автомобиля .

и еще.в условиях крайнего севере спортаж км и тысячи не проедет.

нуну
Поищите, есть отчет где то 2008 года как на Спортаже народ на Новый год поехал из Красноярска по зимнику(!) к родне, причем при -50+(!!) — 500 км туда, там каникулы погулял и обратно. Основная проблема была в шинках, они с час разогревались и все были сплюснутыми от стояния на морозе, стучали, пришлось катать-разминать.
Я заводил свой дизель (!) и катал 600 км в Финке, при минус 38, ну одна проблема — стекло отмерзало наполовину, снизу))))
В общем, после начала производства Спорта КМ и его продажи в РФ, где его северяне прокатали — корейцы заменили жидкость ГУР на другую. Просто та что была ранее, для Кореи, загустевала и рвала шланги..
А в остальном -вполне морозостойкая машина, по крайней мере при -38 у меня в салоне было тепло и ехала резво

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

У таксистов самые выносливые моторы,автомобили в целом.

моторы то обычные, серийные, просто укатывают по полной за короткий срок и скидывают "смотри свежак машинка, трехлетка, а то что одометр скручен- неважно".
Я обслуживаюсь у знакомого автомастера, что работает в сервисе такси. Вижу что и как там химичат, лишь бы на линию выпихнуть…
впрочем, возвращаясь к теме — 5-20 масло вскользь упомянуто в Мануале (в рисунке, что можно и его), хотя ОДНОЗНАЧНО рекомендуется 5-30/40

У таксистов самые выносливые моторы,автомобили в целом.

моторы то обычные, серийные, просто укатывают по полной за короткий срок

В коротких срок,они уже по 350 тыщ без проблем отхаживают,а твой мотор не смог
По 500 тыщ без проблем моторы ходят корейские у таксистов,проверено и далеко не одним таксистом

В коротких срок,они уже по 350 тыщ без проблем отхаживают,а твой мотор не смог

ну мой родной мотор я сам запорол. хреновым ремонтом. Писал же…
А счас контрактник у меня где то уже 300-350 тыс выходил, из которых 100 тр мои.

По 500 тыщ без проблем моторы ходят корейские у таксистов,

А чего таксисты сразу герои? У нас на форуме есть тема по пробегу, посмотри
ЗЫ почти 500 тыс км выходил без капиталки мотор ВАЗ 2102 1972 года, 160 у отца, 220 у меня и еще 100 тыс у купившего машину знакомого. Даже цепь не менялась… Так что 500 тыс пробега давно уже не суперство.

Ты видимо не понимаешь физику процессов во всём автомобиле. И они не герои,просто при их эксплуатации,для автомобиля создаются идеальные условия. Сколько на твоём автомобиле холодных пусков за последние 100 т.км пробега? А у них не более 365

И они не герои,просто при их эксплуатации,для автомобиля создаются идеальные условия.

отличные идеальные условия — мой автомеханик с сервисе такси оценил бочку масла для такси простыми словами "тебе никогда не залью, не спрашивай — где это ДЕРЬМО покупается"
А наблюдая как ездят таксующие хачи — смею тебя заверить что сразу ясно что не они свои машины ремонтируют, меняя авто и переходя от хозяина к хозяину
Это ты свою машину знаешь, что и куда залито, когда менялось — а они даже пдд не в теме, полгода-год как с "Ферганы"