Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые коллеги!
В четверг промурыжили машину на сервисе, регулируя развал и схождение колес.
ОКАЗЫВАЕТСЯ, по словам КИА Аврора на Кубинской, в Спортяге регулируется только схождение, причем и передних и задних колес. Что и было сделано.
А вот развал т.е. вертикальное отклонение колес НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ!????
Даже не знаю смех это или нет? Но факт имеет место быть. Я влетел под Новгородом правой стороной в яму очень сильно, после этого заметил что машину несколько утягиваетт в сторону.
На сервисе мне свели схождение по компютеру почти в нормы, а вот вертикальное несколько уловимо даже взглядом. Но мастера сказли-нет специальных гаек для вертикальной регулировки!!!??? И вообще износ резины у Вас и так нормальный.
Сегодня опять заехал в сервис, но толком ничего не объяснил никто, сказали будут уточнять в СОКИА.
Кто что может сказать или посоветовать по данной теме?

Довольно распространенное явление, что развал не регулируется.

На автомобилях, у которых рычаги подвески крепятся к подрамнику, геометрия развала жестко задана элементами подвески и не регулируется. Точнее, условно регулируется - колхозно применяетя эксцентрик при небольших углах, и меньшего диаметра при бОльших. Потом тупо затягивается.
Но лучше менять элементы подвески.

Edison писал(а):Довольно распространенное явление, что развал не регулируется.

Первый раз сталкиваюсь....

Scarlo писал(а):Но лучше менять элементы подвески.

Типа-поменять стойку целиком? Один деятель на СТО то же самое продвигал. Второй сказал, что мы пресверливаем отверстия и выравниваем, третий сказал (повторюсь) на износ протектора не влияет.

Вик62 писал(а):А вот развал т.е. вертикальное отклонение колес НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ!????

Он называется по-другому - кастор

Вик62 писал(а):Даже не знаю смех это или нет?

Нет не смех

Вик62 писал(а):Сегодня опять заехал в сервис, но толком ничего не объяснил никто, сказали будут уточнять в СОКИА.
Кто что может сказать или посоветовать по данной теме?

Надо проводить осмотр элементов подвески, пострадавшее под замену

2вик: стойки то зачем? Если от удара изменяет геометрию стойка, то рычаг должен узлом завязаться. Скорее это рычаг.
2kniper: Кастор - это угол наклона колеса при повороте и к развалу имеет коственное отношение. Регулирует продольным перемещением колеса, в частности с девятках - количеством шайб, установленных на продольных стабилизаторах перед крабами.

Scarlo писал(а):в частности с девятках - количеством шайб,

На девятках кастор не делают, там развал делают

kniper писал(а):На девятках кастор не делают

Вот те на!как же не делают?

Scarlo писал(а): Регулирует продольным перемещением колеса, в частности с девятках - количеством шайб

именно так и регулируется и называется он кастер
можно посмотреть http://autolenta.ru/108.html,именно ВАЗ 2114 и делают(читай 2109)

2kniper:
И развал, и схождение и кастер делают на девятках.
То, что такой услуги нет на СТО не обозначает его отсутствия как такового. Все эти три составляющих присутствуют на ВСЕХ авто. Но не все регулируются.
В часности, если рычаги подвески крепятся непосредственно к кузову, то правильную геометрию подвески без регулировки получить невозможно. Если используется подрамник, то его геометрия и опрелеляет геометрию подвески, за исключением схождения, ибо это уже рулевое управление.

Семнадцать лет держал восьмерку и три года десятку держу -делал сам и схождение и развал и кастор

Иван555 писал(а):делал сам и схождение и развал и кастор

Вань, ну это конечна тяжело!!! Даже не знаю что и ответить.
Ты мой ответ по вмятине от бутылки читал или нет? Но это в флудильню, а не сюда.
Завтра еще раз поеду в сервис. посмотрю что скажут, потом отчитаюсь

Вик62 Читал...сочувствую...

Надо еще стаканы к которым крепятся стойки проверить. При очень сильном ударе могло повести (на других авто видел даже вырывали). И сами стойки на предмет изгиба.

Вик62 писал(а):Завтра еще раз поеду в сервис. посмотрю что скажут, потом отчитаюсь

Млин, чо то не пруха... Вроде все ок, но что то не то.
Резина на исходе, все таки 60 тыс км, износ справа не равномерный и ямками.., предложили сменить, а потом все проверить
Вспомню свой поиск на предыдущую машину резины, посмотрю что рекомендуют тут, все равно надо сменить, уже маячки начал стирать.
А вот по непонятному шуму скрежету и рычанию, в понедельник будут делать экспертзу КПП. Поэтому и говорю, что все вроде ничего, но мелочи немного напрягают.

Неравномерный, кусковый износ протектора говорит о сдыхающих (сдохших) стойках. Учитывая пробег в 60 тыс. - очень вероятно, что стойки пора менять. К тому же правая стойка обычно сдыхает раньше левой.

Scarlo писал(а):кусковый износ протектора говорит о сдыхающих (сдохших) стойках

В принципе согласен, завтра "приговор" вынесут.

2Вик62:
Какой приговор то вынесли???

Да ни хрена ничего пока не вынесли.....
Не пруха...
До развала пока не дошло, забраовали КПП и выжимной в сборе. Но КПП менять по гарнтии СОКИА отказались, дали добро на смену всех подшипников (что то около 15 штук подшипников). Доставка из Москвы до 10 дней-кому скажи обхохочутся!!! % часов туда, пять обратно, пять там, а на смом деле до 10 дней. Одним словом "бесплатный сыр".... но подожду. Потом посмотрят развал.
В общем хвастать не чем.

Хренасе...
А коробушку то как ушатал???
Или у неЁ ресурс такой если ездить не только по асфальту???

Scarlo писал(а):А коробушку то как ушатал???

АВ х... з.... 65тыс кемей всего то .... Сказала заводской деффект.