Клуб владельцев корейских автомобилей

Нексен штатно на многих корейцев ставят….
У знакомого на Соренто с завода стоят.

Поставил прошлогодние Tigar , замерил износ, перед уменьшился на 4 мм зад 2 мм. при начальных 10 мм.
Но пробеги большие и по трассе много гоняю , да за такую цену очень терпимо
Этот сезон послужат и можно на перед новый комплект взять

asa727 писал(а):Кто нибудь юзал шины nexen

У меня были их Roadian HP SUV. Средние шины, чуть шумноваты, умерли до состояния головы Котовского за 2 лета. Но и цена на момент покупки была просто копеечная.

Понял спасибо. Их поставлю .

Michelin Latitude Cross 235/60 R16 104H пошел третий сезон, очень доволен еще на два точно хватит.

всем привет, кто нибудь ставил 225\65\17 ?

зима стоит 225\60\17, всё нормально. лето хочу повыше.

tarantas66, зачем клонировать посты???

Заказал Tigar Summer 235/60/16 по 4 тыщи за колесо.
Дешевле тока наш Матадор да китайцы.

Хотя у моих бриджей ещё около 3 мм есть, но им 10 лет, чота я очкую. Как говорил один человек "даже у резиновых сапог срок хранения всего 2 года, а тут шины!". Доезжу вот сезон и всё. На следующий — уже тигров. И снова на 10 лет.
Ну маленькие у меня пробеги, 5-6 тыщ в год.

ЗЫ — почему сейчас заказал. Просто появились нежданные небольшие финансы, как раз на резину, да и ещё неизвестно, что там по весне с ценами будет.

Барон Мюнхгаузен писал(а):но им 10 лет, чота я очку. Как говорил один человек "даже у резиновых сапог срок хранения всего 2 года, а тут шины!"

Ну про резиновые сапоги — это чушь. А вот бриджы на спортаже и у меня за 80 ткм (иногда и зимой) стёрлись за 8 лет. Что довольно хороший срок и пробег для шин. Но новые бриджи брать не стал — дороги они…

Знаешь, а мне вот показалось, что за 10 лет бриджи как бы усохли, частично потеряли эластичность. Сравнивал с бриджами 3-летками, так разница очень сильная.
Но новые бриджи брать не буду, цена в 1,5 раза. Я ж не жадный буржуин, лишних денех нет .

Барон Мюнхгаузен писал(а):бриджи как бы усохли, частично потеряли эластичность. Сравнивал с бриджами 3-летками, так разница очень сильная

Как сравнивал эластичность?
Я просто, как стёрлись до корда — так и выбро утилизировал

Барон Мюнхгаузен писал(а):новые бриджи брать не буду, цена в 1,5 раза

Аналогично.

YuNarY писал(а):

Барон Мюнхгаузен писал(а):бриджи как бы усохли, частично потеряли эластичность. Сравнивал с бриджами 3-летками, так разница очень сильная

Как сравнивал эластичность?

Подходишь и ногтем давишь там и там. Оченно заметно разница.

Четыре дня назад переобул своего "хомяка" в новые тапки NITTO Dura Grappler 235/60/16. Вышло по 5000 руб. за колесо. Производство — Япония (оно и не удивительно — это американская дочка Toyo). По первым ощущениям — намного тише и мягче, чем Yokohama Geolandar A/T-S G012 в том же размере. Значительно комфортнее преодолеваются рельсы и стыки асфальта. Протектор 10 мм. Стало намного тише в салоне что на сухом, что на мокром асфальте. Завтра поеду в деревню — посмотрю как поведут себя в полевых условиях. При заказе не особо был понятен рисунок протектора (есть 2 варианта, а название одно и то же), но потом разобрался — один рисунок (как у меня) для кроссоверов (позиционируется, как малошумная — что и есть правда), второй — для более тяжёлых джипов и грузовичков (LT). Производителем резина заявлена, как исключительно шоссейная, но судя по протектору, не особо она должна уступать АТ-шной Yokohama G012 на лёгком бездОре.
Старую Йоку выбросил на Авито, авось уйдёт.

Герр майор писал(а):Четыре дня назад переобул своего "хомяка" в новые тапки NITTO Dura Grappler 235/60/16.

Вроде в зиму уже пора переобуваться скоро, или на них и зимой планируешь катать?!

ask1 писал(а):Вроде в зиму уже пора переобуваться скоро, или на них и зимой планируешь катать?!

Зимой? На типа "всесезонке"? Неееее. ИМХО, её не бывает. В прошлом году попробовал в первый хороший снежок на Йоке и лишний раз убедился — это от лукавого. Трогается без проблем (на полняке чего же не тронуться), едет, но не останавливается, зараза, вообще. Я зимой только на шипах, не иначе. Хотя и против липучки ничего не имею — на Камчатке 10 лет на ней проездил, нормально (ну не делают японцы для себя шипы).
А чего переобулся — фиг его знает. Можно было доездить месяцок до снега и на старой Йошке, но потом очереди на монтажках и т.д. А так приехал в гараж, одни тапки скинул, другие обул и вперёд. Летние силиконкой облил и пусть лежат себе, ждут весны.
А если честно, то ещё и свербило немного в одном месте новую резину опробовать

А зачем силиконкой облил?

161 писал(а):А зачем силиконкой облил?

Силиконка продляет жизнь резинотехническим изделиям. Например, читал в мануале на снегоход — при сезонной консервации изделия все резиновые части обработать силиконкой (то же относится и к сезонной консервации мототранспорта).

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:

Барон Мюнхгаузен писал(а):235/65/16

Барон, точно высота 65%? Или всё-таки 60?
235/65/16 - это вроде грузовой размер ("С" или "LT"). С индексом нагрузки от 115. Не тяжеловата будет?

Аха, верно, 60.
Поправил.

Барон Мюнхгаузен писал(а):Заказал Tigar Summer 235/65/16 по 4 тыщи за колесо.
Дешевле тока наш Матадор да китайцы.

С июня на такой резине. Мне нравиться, мягкая. На больших пробегах, наверное, быстро сотрётся. Размер у меня немного другой, 215/65/16.

Не знаю,что такое силиконка.Я черню постоянно резину,для красоты,это случайно не одно и тоже?