[Sportage KM]Какая резина хороша для бездорожья и трассы

Привет "братья по авторазуму" . А никто не пробовал достаточно бюджетный, но в тоже время не плохой, на мой взгляд, вариант Cordiant Off Road 4*4. У меня знакомый юзает на Ниве (ну ооочень доволен) интересно, как она на Sportage (215/65 R 16). (Да, знаю, что она заявлена производителем как 80%-грязь и 20% трасса).

[DJEM]

Кордиант, шины очень среднего качества ,сам производитель специализуруется на выпуске шин для большегрузного автотранспорта и самолетов. Ну а дальше выбирать междк бюджетом и жабой)

у кордика есть мегаплюс - его резина в штатный размер рекомендованый КИА, и очень бюджетненько. Вероятно я буду брать к весне.

DJEM, спасибо за инфу. Дело то на самом деле не в жабе, а в рациональном расходовании средств, коих не всегда хватает. Главное чтоб с толком эти средства были израсходованы. Например BF GOODRICH- MUD....- на мой взгляд очень "тяжелы" для Sportage, там где ездят на этой резине на Sportage точно делать нечего, ALL Terrain вроде более подходящая, но по моему, нет родного размера для Sportage да и цена более 6000т.р. за колесо. Cordiant c весьма неплохими внедорожными качествами 215/65-3200 за балон, но большой вопрос о поведении на асфальте (собственно что меня и интересует). На мой взгляд оптимальным являются Вridgestone dualer 694 А/Т но опять же - 5700 за балон. Вот и думаю- гадаю , а резина на теплое время мне нужна нормальная т.к. практически каждые выходные езжу на рыбалку и уж явно не по асфальту (а по будням каждый день по городу 30-50км).

MAX71, в ваших Тульских получерноземных землях (как то я рыбачил под Новомосковском) любая резина кроме MUD будет замыливаться "на раз" и тольку с нее никакого. Если будет интересно скину ссылку на отзывы о кордике шниваводов. Там и город и грязи

PAVLO, конечно скинь, интересно почитать. Заранее спасибо. На счет чернозема ты прав, но дело в том что езжу то все равно большую часть времени по асфальту, поэтому MUD это наверное слишком. А если на дальняк (в Астрахань например) .

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=23426&start=0
ездил я на ней очень мало (не моя авто), сравнивать трудно - шумоизоляция шнивы весьма относительна - мягко сказать. Думаю пойдет. Ну а по мере износа шум будет снижаться
Зы: поедешь в Астрахань, землячек - меня зови)))

PAVLO, спасибо за инфу, ознакомился. В общем шнивоводы довольны, но интересно все же на Sportage. Ты когда собираешься рискнуть?

в марте-апреле - как резину переобувать буду - тады и возьму. щас покупать - деньги в гараже бессмысленно морозить... кризис однако!

оптимальным являются Вridgestone dualer 694 А/Т

К тому же она тихая
И по городу на ней катаюсь, и на покатушки

К общему пробегу 42 с лишним тысячи поизносились летние колёсья (я так понимаю, летний пробег тысяч 30 или около того), протектора осталось миллиметра 2-3. Ездить ещё вроде и можно но уже неохота. Присматриваю новые колёса, чтобы на трассе вели себя нормально и на бездорожье получше штатных. Увидел такие http://www.toyo-tyres.ru/toyo_opht.php - TOYO Open Country H/T. На одном буржуйском сайте нашел, что они примерно 75% трасса, 25% бездорожье, то есть вроде то, что надо. Размер буду брать родной 235/60, по протектору вроде похоже, что по грязи худо-бедно ехать должны. В инете нашел единственный отзыв (восторженный, мужик проехал на таких 70 ткм по Колумбии, где дорог, как и у нас не много). Кто что скажет?

U-gin, СКажу что мучаюсь проблемой выбора шин для трассы и бездорожья (см. переписку выше). Предложеный тобой вариант для бездорожья по моему не ахти, рисунок больше подходит для зимы, для мокрой дороги но в грязи(особенно глина или чернозем) забьется в момент (ИМХО). Я все таки склоняюсь к http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=1312. На бездорожье у нее шансов 100% больше и по отзывам не плохая в управляемости и не шумная. Причем Бридж в натуре выглядит злее чем на картинке, когда увидел, удивило .

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
В догонку еще как вариант http://www.eshina.ru/tyres.Yokohama.Geo ... g012..html.

MAX71, я на G12 90 тыщ отъездил всех видов дорог и внедорог. Спрашивай)))

MAX71, я на G12 90 тыщ отъездил всех видов дорог и внедорог. Спрашивай)))

И чего решил еще по зубастей поставить? Этой не хватает?

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
Кстати, у меня товарищ на Ниву поставил несколько дней назад кордиант OFF ROAD 4*4. Резина конечно знатная (и бюджетная) по бездорожью, но я её еще посмотрел пощупал, ИМХО всетаки крутовата она для паркетника, тяжко ему будет грести такими траками .

Я хоть и патриот России,но вам скажу как художник-художнику:
Не покупайте отечественную шину на наши машины.Но только если совсем всё плохо

Могу порекоендовать из собственного опыта Бриджстоун дулер 694 это именно летняя резина с соотношением 60 на 40 без. На трассе ведёт себе также, если не лучше штатного 406 Ханкука.

Mavin, спасибо за совет, смотри мой пост (четвертый вверх от твоего). Мне она тоже глянулась, вот только пока цену перивариваю, привыкаю так сказать, благо еще время есть .

И чего решил еще по зубастей поставить? Этой не хватает?

там зубы - только по сравнению со штатными ханкуками. В говнолине ВСЕ ЧТО КРОМЕ МУДОВ замыливается на раз и не отличается от сликов. А отъездил я на этой резине на шниве

тяжко ему будет грести такими траками

так нива же крутит! А там всего 80 л.с. Про понижайку не говорить - он ведь на ней по асфальту тока паркуется)))

Но только если совсем всё плохо

спорная тема. учитывая что там все - лицензия... а тракторную резину наши всегда умели делать.
если честно - конечно надо иметь 3 комплекта лето-город/лето-грязь/зима. Все остальное - компромиссы.
Кстати - на Ёлке G12 я ездил 3 года круглый год не снимая. Эт непральна, но деньги тут вовсе нипричем! Очень достойная резина. Очень! В грязи более-менее очищается, зимой не дубеет, на асфальте шумит не сильно. Компромисс
я хочу МУДы. И не хочу слетать с гарантии по ходовой. Нет других производителей резины категории MUD имеющего точно наш типоразмер. А смотреться будет - ОГОНЬ! Этого ли не мало, мужики?

PAVLO, согласен с тобой MUDы это привлекательно (для тех кому это нужно (например мне и тебе)), но боязно за ходовую спортажа. А по поводу, что тяжело грести такими траками будет я имел ввиду по грязи, ведь у нас действительно ни понижайки ни блокировок человеческих. Еще пишут тормозит OFF ROAD 4*4 хреново на асфальте и управление совсем посредственное.

поясни слово "боязно". все что требуются- чтоб по раскисшей грунтовке и лесной дороге в горку, что б авто перло меня с тонной груза на прицепе. ПОЛЗАТЬ эта машина не рождена - мне только надо чтоб ехало и не скользило на месте при первых сложностях - очень это позорно смотрится. повидал я таких "рыбачков". естественно шоссейка лучше на асфальте, хотя дешевенький штатный ханкук - ну это тоже не камильфо. Ну если будет хреново (это после нивы и луаза - то???) резину за 3 тыщи/балон можно и сбросить - жаба не давит. ну и если честно - ХОЧЕТСЯ! Как то таааак, землячек!

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
я 3 года (блин повторяюсь) отъездил на отличной всесезонке класса АТ(all terrein) G12. и мне её оказалось сильно мало за городом. ессно большинству она просто не нужна. - они же на паркетниках, а я на кроссовере