[Sportage KM]Диски

Параметры дисков и шин

Диски литые
6,5 J x 16
PCD 5x114,3
ET 46 для шины 215х65 R16 , (ЕТ 41 для шины 235х60R16)
Dia 67

Fright

Диски и штатные красивые. Как-то не хотелось пребортировкой резины заниматься - лишний раз снимать и ставить резину на диск, тока портить и то и то. только из этих соображений не стал сдергивать с оригиналальных дисков летнюю резину и ставить ее на новые диски.

взял штамповку KFZ 9228 за 9228р.

2307 за диск? хорошая цена
я когда выбирал по 2500-2600 все были.
в итоге, задушив жабу, взял по 2900 скад апогей. и очень доволен.
скад легче, выглядит лучше, грязи на нем меньше скапливается и вентиляция лучше штамповки.

SerV

Молодец - всяко лучше, эстетичнее и легче штамповки - тож взял себе СКАД Гранит - красота

... грязи на нем меньше скапливается и вентиляция лучше штамповки.

Не факт...

MOBSTER
Цена от 50 до 75р.
Называется серия гайки DST,болты VST.

... грязи на нем меньше скапливается и вентиляция лучше штамповки.

Не факт...

скорее всеж - факт, чем нет
диск более открыт, соотв. грязь сдувается. в то время как штамповка более закрыта + еще колпаки. нет продувки воздухом.

... грязи на нем меньше скапливается и вентиляция лучше штамповки.

Не факт...

скорее всеж - факт, чем нет
диск более открыт, соотв. грязь сдувается. в то время как штамповка более закрыта + еще колпаки. нет продувки воздухом.

Главное охлаждение в тормозах,делайте выводы!

диск более открыт, соотв. грязь сдувается. в то время как штамповка более закрыта + еще колпаки. нет продувки воздухом.[/quote]
Главное охлаждение в тормозах,делайте выводы![/quote]


Важно и то и другое. Если налипнет гряз, то будут бить колеса. Если хорошо вентируются тормозные диски, то меньше перегрев и соответственно лучше схватывают и меньше вероятность того, что поведет диски (например при попадании в хорошую лужу после активной езды). Ну и немаловажно красота - вряд ли кто будет отрицать тот факт, что литые диски смотряться куда уж естетичнее, чем штамповка на колпаках.

Vlad1 подскажи а ключ и еще какая фигня идет в комплекте

диск более открыт, соотв. грязь сдувается. в то время как штамповка более закрыта + еще колпаки. нет продувки воздухом.

Главное охлаждение в тормозах,делайте выводы![/quote]


Важно и то и другое. Если налипнет гряз, то будут бить колеса. Если хорошо вентируются тормозные диски, то меньше перегрев и соответственно лучше схватывают и меньше вероятность того, что поведет диски (например при попадании в хорошую лужу после активной езды). Ну и немаловажно красота - вряд ли кто будет отрицать тот факт, что литые диски смотряться куда уж естетичнее, чем штамповка на колпаках.[/quote]



Грязь налипает с внутренней стороны на любые диски,если по ней ездить.

Грязь налипает с внутренней стороны на любые диски,если по ней ездить

Но с литых легче смывается... видно её снаружи.

Vadim'chik

только хотел написАть "а мыть не пробовал?"

Я ,так понял,что большинство фигурантов за литье....тогда простой вопрос:" Почему большинство марок авто "массового потребления"от ВАЗа до Тойоты вкл. изготовители поставляют на штамповке? "- у них что конструкторы без мозгов? ,сомневаюсь...причины ,кроме финансовой не вижу...,а следовательно рассказы про охлаждение и забивание грязью не более,чем лирические отступления,для обоснования своего выбора....На литье,после мойки,интенсивное нарастание льда зимой и такой же дисбаланс в р-те,как и при грязи на штамповке....и как правильно написано выше диски -колеса мыть надобно ,следить за состоянием ходовой....

Почему большинство марок авто "массового потребления"от ВАЗа до Тойоты вкл. изготовители поставляют на штамповке? "- у них что конструкторы без мозгов? ,сомневаюсь...причины ,кроме финансовой не вижу...

ну дык финансовая и есть самая главная, на конвейер штамповка идет сильно дешевше чем в розницу

Я ,так понял,что большинство фигурантов за литье....тогда простой вопрос:" Почему большинство марок авто "массового потребления"от ВАЗа до Тойоты вкл. изготовители поставляют на штамповке? "- у них что конструкторы без мозгов? ,сомневаюсь...причины ,кроме финансовой не вижу...,а следовательно рассказы про охлаждение и забивание грязью не более,чем лирические отступления,для обоснования своего выбора....На литье,после мойки,интенсивное нарастание льда зимой и такой же дисбаланс в р-те,как и при грязи на штамповке....и как правильно написано выше диски -колеса мыть надобно ,следить за состоянием ходовой....

Конечно с литья грязь лучше смывается при условии что мыть каждый день ))))))) А если не мыть - то там ужас что будет Предствьте, стоит машина у дороги, а на дороге слякать - одна машина проехала мимо и набрызгала на литьё (в литьё), другая, третья и так далее сомневаюсь что там у вас будет чисто после этого да ещё и всё обледенеет
Ну а по поводу грязи в штамповке - я конечно не техник и сомневаюсь что колёса там прям плотно-плотно подходят да так что грязи некуда деваться кроме как скапливаться и скапливаться и думаю места там будет достаточно что бы грязь вываливалась куда нить и не скапливалась это не же жигули с их тормозными барабанами-колодками

Я ,так понял,что большинство фигурантов за литье.

Не знаю, я на штамповке зимой.

Я ,так понял,что большинство фигурантов за литье.

Не знаю, я на штамповке зимой.

Вот, поведай нам всем собравшимся, как там с грязью в штампованных колёсах и охлаждением тормозов в минусовую температуру? С колпаками ездиешь?

MOBSTER
Ключ продаётся отдельно.

Внесу свои 5 копеек по поводу налипания грязи зимой.
За многолетнюю практику замечено,что в СПб на внутреннюю полку на штампованые колеса грязь налипает меньше или плохо там держится.
За зиму в основном на монтаж приезжают с проблемой биения от грязи-на л/с колёсах .

Я ,так понял,что большинство фигурантов за литье.

Не знаю, я на штамповке зимой.

Вот, поведай нам всем собравшимся, как там с грязью в штампованных колёсах и охлаждением тормозов в минусовую температуру? С колпаками ездиешь?

Грязи примерно столько же, снега при исползовании колпаков набивается немного меньше. Охлаждение в минусовую температуру не актуально, даже летом не актуально, у нас не болид Формулы 1.
Если кто-то хочет резко повысить качество охлаждения тормозов, рекомендую отполировать контактную поверхность колёсный диск-ступица и покрыть это место высокотемпературной теплопроводящей смазкой.
А штамповку выбрал на зиму из за простоты правки дисков и большей устойчивости к антигололёдным реагентам.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

MOBSTER
Ключ продаётся отдельно.

Внесу свои 5 копеек по поводу налипания грязи зимой.
За многолетнюю практику замечено,что в СПб на внутреннюю полку на штампованые колеса грязь налипает меньше или плохо там держится.
За зиму в основном на монтаж приезжают с проблемой биения от грязи-на л/с колёсах .

Вспомнил, когда мыл диски зимние штампованные заметил что грязи меньше чем на летнем литье!
PS Влад подскажи, у твоих у ВСМПО дисков ЦО с проставкой или 67,1 мм?

Mavin
ЦО 72,6 - ставится кольцо.