[Sportage KM]Резина *зима*

Только макс. нагрузка Т (750 кг) смущает - не маловато?

все-таки Т- индекс скорости (до 190 км/ч), а индекс нагрузки (если имеется в виду X-Ice North)- 98 (до 750 кг). Вполне хватит.

Fedor48
Посмотри внимательнее стр. 9 - 10.

Fedor48

Сейчас езжу на HANKOOK WINTER iPike W409 215/65R16. Шипованные. Цена 3500 за штуку. Пока доволен.

Больше никто ничего не писАл..
Сам тоже смотрю на нее..

Долго мучаясь с выбор резины (шипы не шипы, бюджет), в итоги купил Yokohama Geolandar I/T (G072) 4*5250р. = 21000р.
Теперь буду экономить на дисках

Купил Hankook Winter iPike (W409)!
Переобулся седня...При монтаже хочу отметить минимум грузиков при балансировке..
Мастеровые тоже отметили эту особенность
Осталось проверить на дороге, завтра покатаюсь

вот и 2 дня на dunlop winter ice 01

вчера - немного луж,
сегодня - вобщем сухо и холодно.

плюсы:
+на влажном покрытии (но не дождь) и сухом уверенное - прогнозируемое торможение (с 80 - 100 км/ч весьма адекватно.)
+боковое смещение МЕНЬШЕ чем у бриджстоуна айс
+подвеска реагирует мягче. почувствовал сразу.


минусы:
-гул стоит... самолеты оборачиваются.
надеюсь на: с приходом снежка станет тише, протектор чуть оботрется
(и шипы, впрочем гудят не они, так что без особых иллюзий).

итог - доволен соотношением цена/качество (я то еще брал по 4000 р. за балон).
и доволен размерностью 215/70 - не жалею что стоило дороже чем штатный 215/65

хотя надо было по уму - 225/70, и вылет дисков не 45 брать, а 40-43.
ну да и так не плохо.

Судя по отзывам шум уменьшится после обкатки~1000км.Через пару-тройку недель тоже переобуюсь и отпишусь.

Теперь буду экономить на дисках

Резина хорошая, я прошлый год хотел взять только обстоятельства обломили мои желания, пришлось взять карейскую, вроде ничего,сезон отшлёпал.
Самые дешевые,это штамповка KFZ если только тебе всё равно на каких дисках питерскую грязь топтать.

вот и 2 дня на dunlop winter ice 01

Ты же вроде категорически япов не хотел ?

и доволен размерностью 215/70 - не жалею что стоило дороже чем штатный 215/65

Как ощущения ? что изменилось ?

хотя надо было по уму - 225/70

Почему ?

вот и 2 дня на dunlop winter ice 01

Ты же вроде категорически япов не хотел ?

я их не жалую, реальной зимой
поскольку пока речь об асфальте, то оценки ставить рано.
а вобщем, негатив у меня к бриджам по-большому счету. летняя япошка все ок
ну придет снег, вот и увидим.
ну и главное - цена была очень заманчива.
4000 рубля за 215/70/16 это удачное сочетание.

и доволен размерностью 215/70 - не жалею что стоило дороже чем штатный 215/65

Как ощущения ? что изменилось ?

ну сказать, что машина выше, это скорее льстить ощущениям. 1 сантиметр это не так ощутимо, как хочется верить.
но машина стала мягче глотать дорогу, намного мягче. вот тут пожалуй сыграли 70% профиля (вместо 60) ну и протектор больше, а значит больше запас гашения неровностей дороги.

хотя надо было по уму - 225/70

Почему ?

потому что можно, арки позволяют, так был бы выигрыш в 1.5 см против 1

[DJEM]

SerV думаешь со штатным вылетом 225/70 не вползут?

SerV думаешь со штатным вылетом 225/70 не вползут?

по идее залезут, но меня смутило низкое положение чашки пружины (нижней чашки конечно), там расстояние очень не велико..
по ровной может и прокатит, но на ухабе, я бы уже НЕ поручился... и внутренний правый край колеса при вывернутом руле, тоже не далек. "могут быть нюансы".
кстати я нагнал , не 1.5 см а
235/60 против 215/70 = +1.05 см
235/60 против 225/70 = +1.65 см

может и прокатит на 45, 46 вылете. но чтобы не рисковать, я бы вставил 225/70 на 41 вылете, и стало бы совсем хорошо
все "имхо" конечно. но почему я так рассудил:

поскольку большой % высоты шины это как известно небольшое снижение управляемости на высоких скоростях.
речь о жыпе (как бы то ни было), а точнее о высоком клиренсе, на него действует подъемная сила - вытягивая резину,
с другой стороны площадь контакта (ширина резины) у 225 больше, чем у 215 (что логично наверно), поэтому думаю лучше было бы выбрать

225/70. т.е. и пятно контакта не сильно уменьшить, но и мягкости (высоты) резине добавить. наверно так.

я их не жалую, реальной зимой
поскольку пока речь об асфальте, то оценки ставить рано.
а вобщем, негатив у меня к бриджам по-большому счету.

Не переживай всё будет нормуль, япы знают что делают, у меня, например, наоборот к зимней
липучке Бридж давнишняя любовь

потому что можно, арки позволяют, так был бы выигрыш в 1.5 см против 1

А я всё ещё немного очкую ставить свою 225/70/R16
именно поэтому

может и прокатит на 45, 46 вылете. но чтобы не рисковать, я бы вставил 225/70 на 41 вылете, и стало бы совсем хорошо
все "имхо" конечно

Хотя на Тушкановском форуме абсолютно противоположные суждения, дескать при монтаже резины
225/70/R16 на штатные диски с 46 вылетом всё ок, а с 41 цепляет .Непонятно почему, мне кажется
исходя из теории должно быть наоборот

вот и 2 дня на dunlop winter ice 01

У меня тоже dunlop winter ice 01 только 215 / 65 R16
Резкие отличия от летней - это:
- сильный шум,
- больший тормозной путь на мокром асфальте,
- при начале движения после летней на мокром асфальте - визг и прокрутка колес,
А зимы пока у нас нет...

vakula-0709
Машин черный диски железные тоже))))) Пока жду дешевых у дилера по 2100, если не дождусь куплю кфз нашел по 2600

[DJEM]

может и прокатит на 45, 46 вылете. но чтобы не рисковать, я бы вставил 225/70 на 41 вылете, и стало бы совсем хорошо
все "имхо" конечно

Хотя на Тушкановском форуме абсолютно противоположные суждения, дескать при монтаже резины
225/70/R16 на штатные диски с 46 вылетом всё ок, а с 41 цепляет .Непонятно почему, мне кажется
исходя из теории должно быть наоборот

не забываем, что кроме возможного цепляния чашки амо, что менеее вероятно, более вероятно цепляние подкрылков и крыльев и возможно при 46 вылете не достает , так как утоплена внутрь, а при 41 вылезает наружу и цепляет в поворотах

более вероятно цепляние подкрылков и крыльев и возможно при 46 вылете не достает , так как утоплена внутрь, а при 41 вылезает наружу и цепляет в поворотах

Возможно, что так оно и есть
Поэтому я и сомневаюсь монтировать резину 225/70R16 на штатное литьё с 41 вылетом

может и прокатит на 45, 46 вылете. но чтобы не рисковать, я бы вставил 225/70 на 41 вылете, и стало бы совсем хорошо
все "имхо" конечно

Хотя на Тушкановском форуме абсолютно противоположные суждения, дескать при монтаже резины
225/70/R16 на штатные диски с 46 вылетом всё ок, а с 41 цепляет .Непонятно почему, мне кажется
исходя из теории должно быть наоборот

не забываем, что кроме возможного цепляния чашки амо, что менеее вероятно, более вероятно цепляние подкрылков и крыльев и возможно при 46 вылете не достает , так как утоплена внутрь, а при 41 вылезает наружу и цепляет в поворотах

вот только подкрылок загнут сферой внутрь моторного отсека, расстояние на выходе больше - чем расстояние внутри (ближе к чашке). вся логика и математика с физикой подсказывает, что тушканчики ошибаются, либо просто непонятки.
очень часто слышу выражение "надо больше вылет поставить" - понятно конечно о чем речь, но говорить надо "меньше вылет (само значение)"

Штатная резина 235/60R16. Хочу поставить зимнюю 215/65R16. На штатные диски можно будет поставить?
Заранее спасибо!

Штатная резина 235/60R16. Хочу поставить зимнюю 215/65R16. На штатные диски можно будет поставить?
Заранее спасибо!

Можно