[Sportage KM]Резина *зима*

Помню отец мне говорил(царство ему небесное)
"Нет всесезонной резины,есть только ЗИМНЯЯ(шипованная и нет) и ЛЕТНЯЯ!!!",а про "ВСЕСЕЗОННАЯ резина- полнАя,пришла она с Европы,где зимой снег выпадет на 2-3 дня и всё и температура максимум -5"

Они отличаются как рисунком (у зимней он более агрессивный)

Хм, хм… улыбнуло.
Посмотрите рисунок моей и зимней….

Поэтому на всесезонке зимой очень опасно ездить. … Я это уже проходил на предыдущей машине. Очень опасно.

Ну чтож, прокладка как всегда…
Я просто выше писал, что на всесезонке откатал 110 тыс только на Спорте, а уж по кругу — боюсь что за 800 тысяч…

отец мне говорил(царство ему небесное)

А у меня тесть 90 летний говорит что у Спорта колеса как у его грузовика в тундре в 30х….

ЗЫ Предлагаю прекратить. Потому как на аварийность влияет А — самоувереность прокладки, Б — сцепление с дорогой, которое весьма непостоянно и широко изменяется

Посмотрите рисунок моей и зимней….

Глубина протектора в данном случае не главное. Важен именно направленный рисунок протектора, расположение ламелей, состав резины и т.д. На задубевшей резине с любым протектором эффективность резины минимальная. Странно, что такому "опытному" водителю приходится объяснять азы.

Ну чтож, прокладка как всегда…

Может в Питере такие теплые и мягкие зимы, что любая прокладка может без проблем ездить на всесезонке, но в нашей климатической зоне и с нашими "чистыми" дорогами такая резина не подходит.

Я просто выше писал, что на всесезонке откатал 110 тыс только на Спорте, а уж по кругу — боюсь что за 800 тысяч…

"Не говори ГОП"©
зы
В 90-ых на лысой ездили,что же дальше то не катаетесь???
зызы
Точно,надо прекращать,каждому своё

Так что не надо фантазировать — ровнять всесезонку и летние!

Фантазер — скорее ты! А на всех сайтах по продаже резины и в шинных салонах всесезонку относят к летней резине(и соответственно дают скидки на сезонных распродажах), и это — не мое личное мнение.

Ну не смешите — у нас финка под боком

Да пофиг, на какой резине финны пускают в страну! Главное — всесезонка не для зимы!
И у меня был опыт круглогодичного использования всесезонки(на Форестере, Бридж Дуэлер АТ 694, всяко получше Ханкука), три зимы отъездил, и Форик постоянно гребет всеми колесами, и могу сказать, что ездить — можно, но ооочень осторожно!

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Укатал свои зимние Хакка RSi 225\70\16 что в финке купил 4 года назад.Юзал их практически круглогодично

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Я просто выше писал, что на всесезонке откатал 110 тыс только на Спорте

Сам-то помнишь, что пишешь? И где правда?

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:

пришла она с Европы

И это - истина!

Потому как на аварийность влияет А — самоувереность прокладки

И это - истина!

Глубина протектора в данном случае не главное. Важен именно направленный рисунок протектора, расположение ламелей, состав резины и т.д.

А это - прописная истина!

Точно,надо прекращать,каждому своё

Абсолютно правильно! Просто человек взвился потому, что осмелились чуток покритиковать его выбор!

Добавлено спустя 28 минут 47 секунд:
Кстати, на офсайте Ханкук эта шина отнесена к категории: "Внедорожники-4х4" - "Летние"!!!

на какой резине финны пускают в страну! Главное — всесезонка не для зимы!

Это ваше ЛИЧНОЕ убеждение — это ваше право.
Но это не дает Вам право писать "всесезонка= летним"

Теперь о финиках — у них. в отличии от России, где все бла-бла специалисты — четко разнесено и отрегулировано что и когда можно надевать на авто.
Из соображений безопасности — климат снежный и мягкий и аналогичный Питеру.
Кстати, Дмитрий, у вас в Магнитогорске более суровый климат — а в Питере, как я уже писал, типично жижа снежная помноженная на засолку.
Поэтому допускаю что то что прекрасно катает в Питере — у вас не прокатит.

Кстати, на офсайте Ханкук эта шина отнесена к категории: "Внедорожники-4х4" — "Летние"!!!

Официальный оригинальный сайт Ханкук, страница данных шин
http://www.hankooktire-eu.com/tires/tir … e14a99d55c
Прошу привести ГДЕ написано про летние????
цитатой, ссылкой, а не флудом

Во как задело

цитатой, ссылкой, а не флудом

А смайлики-то какие!
ОК! По твоей ссылке(на английском!!! ):
В "Tires" кликаешь по "SUV & 4x4", на открывшейся странице щелкаешь по "Summer"(Это — "Лето", между прочим), и видишь среди прочих летних "Dynapro ATM"!!!
А вот http://www.hankooktire-eu.com/ru ссылочка на тоже самое, но на русском, чтобы не мучился с переводом!
Здесь все просто: Шины — Внедорожники и 4х4 — Летняя — и, видим тоже самое, Dynapro ATM!
Кстати, я никогда не дискутирую голословно, и за сегодняшний день(на работе не трогали в честь Birthday) прочитал много инфы про эту шину(новинка аж 2008 года ). И вот основной вывод: очень хорошая шина для "All Terain", шоссе/бездорожье(от весны до поздней осени), 30/70%, гребет хорошо, но тормозит на скользком отвратительно(не хотел бы я, чтобы зимой стоя у светофором кто-то прилетел мне в зад на такой резине). И, главное, на мой взгляд, эта шина — тяжелая, предназначена для больших рамных внедорожников/пикапов/легких грузовиков, к коим, при всем уважении, наш Спортаж ну никак не относится. А значит, предвижу, будут проблемы с ходовкой.
Достаточно аргументов? Или финны перевешивают?
Кстати, Калининградская область граничит с Литвой и Польшей, и там тоже есть жесткие правила по езде зимой на соответствующей резине, и летом очень не рекомендуется приезжать на шипах(а на зимней липучке — пожалуйста), тем не менее кое-кто ездит на не соответствующей резине, и ничего, проскакивают! Даже очень не любящие русских поляки не досматривают строго каждую машину!

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
P.S. Дискутирую не для того, чтобы доказать свою правоту любой ценой. А для того, чтобы те, кто озабочен выбором резины прочитали, а потом уже сами для себя делали выводы, на чем ездить и как!

KENIG,
5 баллов
И не лень было,все прочитать,а главное найти!
Респект,последний пост читал с удовольствием,все по полочкам,супер вообщем
зы
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!
Удачи,счастья,здоровья!
От души.

И не лень было,все прочитать,а главное найти!

Не лень! Может быть этот опус поможет кому-нибудь разобраться в разнице между шинами "All Terrain" и зимними.
К тому же сейчас это не трудно, Интернет здорово помогает, да и личный опыт тоже. Был период, кода я сознательно ездил на всесезонке(не было смысла катать два комплекта, к тому же из-за работы я ездил не всю зиму и не все лето, были перерывы) , и знаю, как она себя ведет зимой не понаслышке. И пришел к выводу, что если по пробегу нет смысла держать два комплекта, то меньшим из зол будет езда круглый год на зимней "липучке". Что у нас в городе практикуется все чаще и чаще. И что я сейчас делаю. К тому же, я не просто купил первую попавшуюся зимнюю резину, а промониторил рынок и нашел резину, которая и летом(даже в сильную жару или в ливни) ведет себя очень достойно, не намного хуже чисто летних.
И еще. Просто я технарь и по профессии, и по складу души, люблю во всем разбираться до конца(если был не прав — не стесняюсь об этом объявить во всеуслышание), а всякие лирические уси-пуси вроде "финки" меня не убеждают!

Удачи,счастья,здоровья!

Спасибо!!!

ОК! По твоей ссылке(на английском!!! ):
В "Tires" кликаешь по "SUV & 4x4", на открывшейся странице щелкаешь по "Summer"(Это — "Лето", между прочим), и видишь среди прочих летних "Dynapro ATM"!!!

ОК, признаю.
Правда странно что нет M+S — кои стоят на шине
Ну чтож, смотаюсь в финку по осени — все равно визу выкатывать — куплю там Хакку РСай по 3500 за колесо на эксклюзиве что в 300 м в финке
И перейду на иной стиль (раньше РСАй почти круглогодично) — с весны по глубокую осень на АТМ по гавнам (ну что делать, жизнь заставляет — либо 469 покупать..) а на зиму, как все заметет — Хакку.

Просто человек взвился потому, что осмелились чуток покритиковать

Улыбнуло
Раскачивая спор, я довел вас до аргументов — а не до выкриков "всесезонка=летней", "дед сказал…" или "на зимней круглый год ездить"
А аргументы мне и были нужны!

Дискутирую не для того, чтобы доказать свою правоту любой ценой.

Именно так.
Вел к тому, чтоб оппоненты привели ДОКАЗАТЕЛЬСТВА кои ты может просмотрел, взглянули по иному на твое мнение…
И чем активнее спор — тем скорее получишь не мнение "деда" (бла-бла) и матюги, а доказательства.

И, главное, на мой взгляд, эта шина — тяжелая,

Ну это легко сравнить — в гараже электронным безменом взвешу АТМ и Хакку РСАй.
По крайней мере, сравнивая ее на руках с BFGoodrich All-Terrain в магазине — удивился что Ханкок легче
Отпишусь

ЗЫ Ну и по глубокой осени- началу зимы отпишусь по АТМ

во, завелись, я отъездил две зимы (2 года) на штатных kumho (летних), и ничего, и как прально говорит 6746, дело в прокладке.

По крайней мере, сравнивая ее на руках с BFGoodrich All-Terrain в магазине — удивился что Ханкок легче

А они могут быть и не одинакового веса! Зависит от многих факторов. А вот если сравнивать "All Terrain" с обычной резиной, то они много тяжелее. Есть такое понятие — "неподрессоренная масса" — это о колесах. Этот показатель всячески стремятся снизить. И диски литые(в т.ч. и кованные) появились в первую очередь из-за этого фактора, а не для красоты.
Есть такое понятие — твердость резины "по Шору", и чем мягче всесезонная резина, тем она более подходит для зимы.
Когда я выбирал Дуэлер 694 я смотрел не на цену, а именно на этот фактор, и только убедившись по тестам, что эта резина не дубеет до -7…-10 градусов, купил ее.
А в целом — не обижайся! Просто желаю тебе удачи на дорогах!

я отъездил две зимы (2 года) на штатных kumho (летних), и ничего

Герой! Я видел зимой машины и на совершенно лысых летних, и что это доказывает? На мой взгляд — только раздолбайство владельца! А дальше — дело случая и везения! Когда тебе в зад(тьфу 3р.) въедет такой раздолбай, ты вряд ли похвалишь его за экономность. И пофиг, что он будет виноват, а твою машину будут ремонтировать за счет его страховой(если еще у него ОСАГО не паленое), в любом случае ты потратишь нервы, время, на какое-то время останешься без машины, и твоя машина уже будет — битая!
И задолбали уже разговоры про "прокладки"(все мнят себя супер водилами). В мастерстве "прокладок" на ралли мало кто сомневается, а они с трассы улетают будь здоров!
Так что — всем удачи на дорогах, она — очень важна, а правильный выбор резины и хорошее техсостояние твоего авто только увеличивает шансы на эту самую удачу!

А вот если сравнивать "All Terrain" с обычной резиной, то они много тяжелее.
И диски литые
чем мягче всесезонная резина, тем она более подходит для зимы.

Вот поэтому и брал АТМ — и легче и мягче BFGoodrich All-Terrain, да и цена вдвое меньше. Красивый Гудрих — но непрактичный для паркетника.
И диски литые заготовил для АТМ -именно чтоб массу снизить.
Потому как реально я с весны по осень 500 км по шоссе и 50 км по гавну круг до дачи почти еженедельно, отсюда и желание "шашечек" с грунтозацепами…
Насчет проверки — не дубеет — просто проеду до -5 по питерским соленым жижкам — и посмотрю.
Реально это весь декабрь до НГ, морозы у нас в лучшем случае февраль, да и то -10 в среднем

А в целом — не обижайся! Просто желаю тебе удачи на дорогах!

Не обижаюсь! Расжевали объект, он стал понятнее — и отлично!
Взаимно — бенза полный бак!

ЗЫ

В мастерстве "прокладок" на ралли мало кто сомневается, а они с трассы улетают будь здоров!

Ну при чем тут ралли?
Опять бла-бла…
Мы что на ралли? Куда гонимся по Питеру-Калининграду?
Мастера что на ралли имеют абсолютно иную установку — дойти в КРАТЧАЙШЕЕ время и вперед соседа от старта до финиша! Вот и улетают…
Надеюсь никто из форумчан так не ставит задачу едучи с дачи или работы домой с семьей….

Вот поэтому и брал АТМ — и легче и мягче BFGoodrich All-Terrain

Твои — тоже "All Terrain". Видимо легче из-за не такой мощной боковины и не таких массивных шашек грунтозацепов, по сравнению с Гудрич.

В поисках резины на зиму.

Были (лежат в гараже) Гудричи винтер слалом вообщем гамно или я не так эксплуатировал т.к. 3 сезона вся в грыжах по протектору. Когда едешь машину качает )))))

Ищу бюджетный вариант (обязательно шипованная) рассмотрел кучу вариантов, хотел бы услышать отзывы реальных пользователей о следующих:
1 Amtel NordMaster ST-310
2 Dunlop SP Winter Ice 01
3 Formula (Ice)
4 Bridgestone (Ice Cruiser 7000)
5 Kumho (I`Zen KW22)
6 Nordman (Nordman 4 XL)

Amtel NordMaster ST-310

Использовал на старой машине (lancer). Очень шумная резина. Характеристики средние.

Nordman (Nordman 4 XL)

Сейчас стоит на Калине у жены, только без XL. Очень нравится. Тихая, комфортная. Поведение машины на дороге предсказуемо. На сухом асфальте ведет себя даже лучше чем мой Michelin XIN2.

Все ИМХО.

Bridgestone (Ice Cruiser 7000)

у меня зимняя бридстойн тока 5000…нравится…не шумная, мягкая…мне нравится

[url=http://biotehno2.ru/][img]http://img9.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-fail-%D0%B3%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B0-849009.gif[/img][/url]

парни ужо папкорн закончился
вот верно было сказано

Глубина протектора в данном случае не главное. Важен именно направленный рисунок протектора, расположение ламелей, состав резины и т.д. На задубевшей резине с любым протектором эффективность резины минимальная.

производители резины пошли по пути специализации зимой зимняя, летом летняя смесь при производстве, а делать универсальную, это дорого, это не моторное мало…
и это кстати было не всегда и даже сейчас не всегда…
шутка дня…
камазист: хочу липучку прикупить не подскажите где заодно отбалансируют колесики на R20

не хочу ввязываться в бессмысленный спор ибо существует всесезонка, что позволяет ее эксплуатировать и в -30 и в +30, но ее характеристики хуже чем сезонной лето/зима…
да про шутку дня…
ответ: здесь
это я к тому, что ничего на месте не стоит…. скоро и для них — грузовых появится зимняя/летняя резина…