Шины КИА Спортейдж

лет 10 на 225/70/16

На SL (3-м) были BRASA IceControl 225/65 R17.
Отъездили 6 лет без проблем, ушли с машиной.

езжу уже лет 10 на 225/70/16

На таком же р-ре на КМ и ездил. Разницы в поведении машины не уловил. После перехода летняя была Michelin Latitude Tour HP, зимняя Gislaved NordFrost 100.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Сопсна... наверное мой дважды клубень)) на ней и катаеццо, пробеги у него небольшие..

Да у меня вообще подозрение что КМ под этот размер и проектировалась потому что спидометр правильный тогда показания даёт и машина более пропорционально смотрится.
А потом корейцы уменьшили размер колёс потому что на некоторых типах этих колёс протектор задевает за рычаг при полном развороте

Да у меня вообще подозрение что КМ под этот размер и проектировалась потому что спидометр правильный тогда показания даёт и машина более пропорционально смотрится.

Не, КМ смотрится годно и на родных 235/60/16 и 215/65/16, просто.. мне подвернулась одна резина (Мишка, тут же), а поездив на ней, я взял и на зиму такой размер. +1 см., тоже не помешает. А вот 225/70/16, уже перебор, всяко внешне.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Да! Показания спидометров, по умолчанию, производители завышают, дабы, при авариях, избежать юр. проблем. Я сам этого не знал, несколько лет назад тут просветили, и в ЗР это было.

После перехода летняя была Michelin Latitude Tour HP, зимняя Gislaved NordFrost 100.

А я не меняю резину лето-зима. Просто шиповку не признаю как класс, шумна и бестолкова (за 40 лет стажа выручила бы всего 2 раза и оба раза на скорости 10-15 кмч, в ситуации когда даже пешеходы падали на льду с водой)
Юзаю Хакку RSi, она же позже стала Nokian Nordman. Она M+S, снежинка. При выборе исходил что разработка финнов, а там климат как в СПб.
Резина хороша и по снегу-грязи и летнему асфальту. Протектор глубокий и "елочка" что против акваскольжения, что чувствуется когда на КАД с мостов по осени скатываешься (в колеях ручьи )
Ходимость по 60-70 ткм без проблем, боковины крепкие (трамвайные рельсы держат).
Малошумная и мягкая. но недешова

шиповку не признаю как класс, шумна и бестолкова (

Пиши "ИМХО".

Как появились ср-ва на нормальную шиповку (96 год, Бридж WT-14), так с неё и не слезаю. В городе, это одно, если постоянно вылезаешь за город — другое.

Добавлено спустя 27 секунд:
А из Питера можно и не вылезать, там сугробы любят.)

Да, сугробы любят и ждут на шипах, даже в августе…
А потом ругаемся колейности на КАД на 3-4 рядах, мол грузовики продавили… (((

Ты в депутаты собрался ?
С этими бреднями шипы = колейность.

Причем, самая большая коллейность летом организовывается, особенно очень жарким. Фигли, самое время для шипов )))

VAL090,
Это фуры.
Они с тройным перевесом и на шипах.
А что слой асфальта строго с учётом постоянного привлечения армянской диаспоры, на катках, так совпало.

Самые ярые противники шиповок те, у которых на них денех нету.))

Ну, щас начнётся! Шипы vs липучка.

Ну, щас начнётся! Шипы vs липучка.

Ты в депутаты собрался ?
С этими бреднями шипы = колейность.

смотрим факты — КАД, 1-2 полосы — колейности нет. А там идут грузовики, им далее 2ой полосы движение запрещено.
3-4 полосы — колеи. Там прут легковушки ТОЛЬКО.
Асфальт в полосах одинаков. Более того, грузовики тяжелее — но колей не образуют…
Август месяц — РЕГУЛЯРНО слышу как шипя шипами проносится легковушка…
А типичные рассуждения у нас на форуме — апрель-май "а вдруг еще заморозок грянет, путь шипы стоят"
А в соседней Финке требование простое — апрель — октябрь шипы запрещены.

Я бы с октября по апрель,запретил использовать реагенты на дорогах. Сейчас возмутились,проворовавшиеся чиновники

смотрим факты

Что тут спорить?
Колея образуется от веса машин (естественно грузовики и другие тяжеловесы — львиная доля) и от плохого качества укладки асфальта. Шипы лишь слегка разрушают (выкрашивают) поверхностный слой.
У нас есть одна интересная улица, на ней нет колеи, кроме одного места — остановка автобусов и кусок подъезда к ней. Вес автобусов + халтурная укладка = волнообразная колея!

Колея образуется от веса машин (естественно грузовики и другие тяжеловесы — львиная доля) и от плохого качества укладки асфальта.

Если бы это было так, то на питерском КАДе колеи были бы в правых рядах, где фуры — а они в ЛЕВЫХ, где летят легковушки.
Причем КАД чистят, льда там практически нету — зато зимой 90% легковушек на шипах ревут, а весной-осенью — половина(!). И получается, как ты написал,

Шипы лишь слегка разрушают (выкрашивают) поверхностный слой.

А когда за минуту проносятся с десяток легковушек на шипах…. ибо у народа уже жуткая по неграмотности ассоциация — зимняя резина это когда шипы и не иначе.
клич дилетантов в инете — "безопасности мало не бывает"

В этом году все обновил до 235/60 R16, до этого зима была 225/60 nokian hakka, а лето предыдущий geolandar 012
лето Yokohama geolandar g015 235/60 R16
зима Nokian Nordman 5 шипованная 235/60 R16