[Sportage KM]Резина нестандартных размеров

при полном выверте руля влево, при крутом развороте — колесо задевает за рычаг нижний

наверное просто не имею привычки выворачивать колеса на максимум, поэтому вообще никаких задеваний не было у меня…

приводят показания спидометра в норму

это точно — чётко совпадают показания спидометра и GPS приборчиков
а вообще хотел обратить внимание не только на размер — плохих отзывов на этот китайский брэнд не нашел в сети, а цена порадовала — 4100 за штуку. Поездим, посмотрим

наверное просто не имею привычки выворачивать колеса на максимум, поэтому вообще никаких задеваний не было у меня…

А ты попробуй, протести! И колеса одного размера(по цифрам) могут иметь разный диаметр(из-за высоты шашек протектора). Да и диски могут быть с разным вылетом, и пружины просевшие по-разному.

А ты попробуй, протести!

только вернусь с вахты через месяцок — сразу тестить начну и на "задеваемость", и на "цепкость к грязюкам". Пока только однажды жигуленка из сопливого после дождичка глиняного плена вызволял

Какой максимальный диаметр колеса, которое нам точно влезает?
Предлагают доносить 245/70 бесплатно. Диаметр у них 750мм. Диски у меня — родные литые. Или диски с каким вылетом надо поставить, чтобы эти колеса поместились?

Какой максимальный диаметр колеса, которое нам точно влезает?

Пока максимально ставили 225/70 R16 с диаметром 721мм, и то иногда у ребят задевали при максимальном повороте руля. А штатные 235/60/16 имеют диаметр 688мм. Думаю, 245-е будут задевать, и не только по высоте. Любой шинный калькулятор в Интернете покажет тебе разницу!

Диаметр у них 750мм.

ИМХО эти упруться не только в рычаг, но и в тарелку амортизатора…..
Я кубиками разной толщины промерял зазоры вдоль колеса, больше чем 225\70\16 не рекомендую

А вылет менять — придется крыло резать…

Поставил на осень и грязную зиму Hankook 225/70/16

резина грязевая, на 120+ начинает шуметь.
Но на дороге держит крепко, тормозит жестко.

Клиренс под защитой двигла — 20 см чистых.

Поставил на осень и грязную зиму Hankook 225/70/16

Хорошо выглядит, солидно.
Мне тоже на зиму этот размер нравится. Реально ощущается, а не просто по арифметике,
что машина становится выше и по снегу чувствуешь себя увереннее.

Хорошо выглядит, солидно.

Тоже подумываю следующую покупать такую же, или 235/65 поискать?

235/65 поискать?

Размер редкий, да и ниже, чем 225/70.
Всё зависит от того, что ты хочешь получить, если максимальный клиренс и лучшую проходимость по снегу, то лучше взять 225/70.

Всё зависит от того, что ты хочешь получить

Золотую серединку!

Поставил на осень и грязную зиму Hankook 225/70/16

резина грязевая, на 130+ начинает шуметь.
Но на дороге держит крепко, тормозит жестко.

Клиренс под защитой двигла — 20 см чистых.

Как резина по комфорту? Шум? Колея? Лужи?

Как резина по комфорту? Шум? Колея? Лужи?

Да я уже лет 5 на таком размере — перед этим спилил Накуу RSi 225/70/16
Достоинства такого размера:
1. Паребрики поменьше становятся — из пробок легче вылезать.
2. Показания спидометра начинают соответствовать реальной скорости, а не завышаться. И полезно — и опасно.
3. Лежачие полицейские становятся менее торчковыми.
4. Ну и проезжаешь в гавнах получше http://www.youtube.com/watch?v=xwol8brrsD0

Если вопрос по этой — крупной резине — колесики легкие, достаточно мягкие, не шумные до 120 км (потом гудеть начинают), асфальт держат хорошо — "прилипают".
При движении вперед практически не цепляют за детали — при подаче назад есть какой то шурк при вывернутом руле.

Из минусов 225/70/16 — на сидушку приходится садится приподнимая попу, а не плюхаясь вниз. Жена ворчит — зимой в шубе сложно…

6746, А как насчет управляемости Я помню на легковушке ездил некоторое время на колесах чуть большего профиля, типа вместо 55 было 60. Вроде ничего такого, но сразу что бросилось после замены — руль и управление стало ватным, нет четкого нуля, непонятно куда едешь, упала динамика и добавился расход топлива. И если динамика и разгон это еще куда ни шло, то вот ватная управляемость оставила довольно неприятные ощущения.

6746, А как насчет управляемости Я помню на легковушке ездил некоторое время на колесах чуть большего профиля, типа вместо 55 было 60. Вроде ничего такого, но сразу что бросилось после замены — руль и управление стало ватным, нет четкого нуля, непонятно куда едешь, упала динамика и добавился расход топлива. И если динамика и разгон это еще куда ни шло, то вот ватная управляемость оставила довольно неприятные ощущения.

225/70 не для быстрой езды.
Машина становится более валкой и на скоростях более 120 км/ч ощущения не комфортные.
Потому, я и предпочитаю эту резину для зимы, когда в таких скоростях нет необходимости.

А как насчет управляемости

Тоже был опыт, на Пассате. Сразу почувствовал ухудшение(и значительное) управляемости, и дорогу хуже держит.

225/70 не для быстрой езды.

Скорее всего так, надо будет учесть этот момент при принятии решения. А про пассатовский опыт уже просто позабыл, давно было, выходит — зря!

Скорее всего так, надо будет учесть этот момент при принятии решения.

Повторюсь, для зимы, особенно снежной, самое то, тем более, что активное руление не требуется.
Для лета 235/60 оптимально.

Повторюсь, для зимы, особенно снежной, самое то,

Да я понял, беда в том, что я круглый год на зимней катаюсь!
А тут еще мелькнула инфа, что наша долбаная дума хочет запретить езду летом на зимней резине. Да ладно бы речь шла только о шипованной(это я поддерживаю), так они хотят запретить всю, на которой стоит индекс "M+S"!
Если примут, придется два комплекта держать!

6746, А как насчет управляемости

А никак — честно говоря, разницы не видел

225/70 не для быстрой езды.
Машина становится более валкой и на скоростях более 120 км/ч ощущения не комфортные.

Сегодня ехал по КАД — человек я не рисковый, посему только 137 км\ч по навику.
На трассе держал 110-125 круизом.
Все АБСОЛЮТНО адекватно на руле, перестроения проходили нормально, более того — когда впереди возник затор (ремонт), то оттормозился получше чем на родных летних "гладкоступах" .

Пока отличие что на высокой скорости чуть шуметь начинает — но на 137 в салоне разговаривали без повышения голоса…

В общем доволен — и проселок у дачи прошел отлично, и грунтовочку меньше трясло и на шоссе не дурила…

ЗЫ Добавлю — сегодня, 30.09 , пришлось резко перестроится и аварийно оттормозиться с 50 до нуля. Пробка схлопывалась.
Тормоза были без писка резины, руление шло адекватно.

Задумался о покупке резины на лето,насмотрел вот эти http://www.ural-shina.ru/tires/5247/ родные сносились за 60ткм общего пробега,причем зад сильней чем перед,развал схождение в норме,не менял местами изза дырок в задних колесах