[Sportage KM] Компъютер в авто. Часть 1

В инструкции КИА нет, но на сайте написан протокл CAN.
Сейчас вспомнил что когда настраиваеш в ручную то в пункте Тип / подтип протокола стоит М74 может его поменять надо на CAN завтро надо попробовать

Я у себя ставил OBD-P, тип 2. И надо подождать секунд 10-15, потом должно заработать..

Я у себя ставил OBD-P, тип 2. И надо подождать секунд 10-15, потом должно заработать..

у меня Словак 2009 года нужен CAN

SYMAX77, надо автоCAN Тема: [Sportage KM] Компъютер в авто

надо автоCAN

обьясни

обьясни

В автоматическом режиме дать определить самому. Найдёт сам CAN. Усё. так и оставить.

В автоматическом режиме дать определить самому.

В автоматическом режиме определяет М74CAN и неработает поменял как сказано на сайте МУЛЬТИТРОНИКС на CAN
заработало. А как проверить правильность показаний.

А как проверить правильность показаний.

Только ручками. В смысле растояния сверять по ЖПС, или верстовым столбам, расход заливать мерной ёмкостью. И в инструкции и здесь всё описано не раз.

Что-то Мультитроникс стал показывать нулевой расход иногда — типа как будто еду и торможу двигателем. Хотя на самом деле тихонько педальку давлю. Чуть сильнее начинаю давить — появляется расход.

Что-то Мультитроникс стал показывать нулевой расход иногда — типа как будто еду и торможу двигателем. Хотя на самом деле тихонько педальку давлю. Чуть сильнее начинаю давить — появляется расход.

Тихонько — может ЭСУД не видеть.

ТС 750
Подскажите, хотел произвести калибровку показаний расхода топлива, в инструкции написано:
"Перед проведением калибровки выставте в ручную к-т коррекции так, чтобы расход топлива на холостом ходу составлял около 1 литра в час."

Как это сделать?

Как это сделать?

Зайди в "Поправки", выставь "Поправку расхода топлива" так, чтоб "Расход в час" показывал на Х.Х. около 1 л в час.
Возможно, это надо будет сделать за несколько приёмов.. (Выставил, проверил..)
Если расход больше 1 л/ч, надо уменьшать поправку. Если больше, увеличивать.

На днях на работе сделал из оргстекла держатель для БК. Подвесил его около зеркала заднего вида. Висит жёстко, удобно. Держится за счёт одной стороны, засунутой под обшивку крыши.



Оргстекло выгибал так, чтобы в месте соприкосновения с лобовым стеклом была ровная площадка, для 2-х стороннего скотча. Но, не понадобилось, держится и так хорошо.

На холостом ходу пишет и говрит:
ВНИМАНИЕ!
Превышение время впрыска ..%

Что это? Впринцепи не напрягает.
началось после того как как установил коэффициент коррекции расхода топлива 1 литр в час (установка показывала 95..98)

750 установил с лева от руля на панели, на 3М приклеился не отдерешь

Превышение время впрыска ..%Что это?

У тебя включена функция "Качество топлива по времени впрыска". Можно её выключить.
Зайди в Параметры, потом Управление. Там есть пункт "% на впрыск". Вот его и выключи.

sotyi,
СПАСИБО!!! ВСЕ ПОНЯЛ

Вопрос для multitronics. Планирует ли Multitronics добавить в БК функцию турботаймера? Вроде как это можно легко сделать. Добавить програмно и вывести один контакт на управление релюхой. Проблема только в алгоритме анализа нагруженности двигателя в последние (перед остановкой) минуты. Хотя, это тоже не проблема..
Задать в меню несколько ражимов работы двигателя после остановки максимально нагруженного двигателя (например, 3 мин.,5 мин. и 7 мин). А в ходе работы (анализа), БК умножает этот параметр на высчитанный коэффициент (от 0 до 1), в зависимости от нагруженности турбины последние 10 мин. Например,пользователем был выставлен параметр 3 мин. Турбина последние 10 мин. работала мало. БК высчитал коэффициент 0,3. Получаем: 3 мин * 0,3 = 54 сек. Столько будет поддерживать напряжение на управляющем выводе.
Анализ можно провоизводить по оборотам двигателя.

[Ivan555]

Планирует ли Multitronics добавить в БК функцию турботаймера?

Не вижу смысла- почти в каждой сигналке есть такая функция…

Не вижу смысла- почти в каждой сигналке есть такая функция…

Там есть турбо таймер, который поддерживает работу двигателя по времени выставленому водителем. Можно и посидеть в машине минуту-другую, дать время остыть турбине.
Я говорю о интелектуальном турботаймере. Который сам расчитает время работы двигателя для охлаждения турбины.
Такие есть в Пандоре, но они есть не у каждого и стоят они дорого.

sotyi, Ты представь процент владельцев дизелей и сколько из них будут ещё заморачиваться подключением. Получится 1-2 % из купивших. А стоимость изделия это поднимет. Считаю тоже не целесообразным. Впрочем, подождём ответ производителя…