Компьютерная диагностика (своими силами) Kia Sportage 2 (KM)

Если не ясно ,то смотри эл. схему ,НЕТ элементов измеряющих ток в цепи стартера !

Сам знаю что явно их нет — никакого прямого измерительного резистора на токи стартера.
Хотя в ряде авто (сталкивался) роль такого играет сам провод на массу (н-р) — идет тонкий отвод от клеммы минуса аккума.
И меряют что микродельту между массой и минусом.Ведь замер относителен, тут никто не уверяет столько то кА.
Поизучайте, в документе Хенде не с будуна про измерение тока написано…
Еще раз повторю- наткнулся случайно, искал расжевано про диагностику.
Ничего личного.

ЗЫ как вариант допускаю — в КАСКАДе прямо указано "оборотов в минуту" — он меряет цикл.
А в дилерском хендавском тестере — могут мерять ток, что и описывают.

Хотя в ряде авто роль такого играет сам провод на массу — идет тонкий отвод от минуса аккума.

Не буду оспаривать ,хотя считаю ,что это бред!!! На свежих киа(и не только) есть датчик тока(шунт),температуры и напряжения ,находиться на клемме масса , но не провод является шунтом!

Поизучайте…

Уже ….

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Поизучайте, в документе Хенде не с будуна про измерение тока написано…

Просто баран делал перевод ! ток там не меряется , разве что косвенно ,по оборотам !
Да ,что я доказываю ? Посмотри в каких единицах тест проходит !!! ОБОРОТЫ там!!!!

Ладно, черт с ним, тем более, что по приведенным в хенде мануале сканам — размерность измерения опять таки Об\мин, а не "ампер".
Мож они саке обпились на тренинге…

Вот более интересно с 3ей форсункой — льет или сохнет? по Бошу — льет, по компенсации — сохнет

А в дилерском хендавском тестере — могут мерять ток, что и описывают.

Бл… ,у меня ДИЛЕРСКИЙ сканер ,выше скрин ,обороты там !!! Есть еще сканер ,тоже тесты делает и там обороты !!!

[p-taurus]

ЗЫ как вариант допускаю — в КАСКАДе прямо указано "оборотов в минуту" — он меряет цикл.
А в дилерском хендавском тестере — могут мерять ток, что и описывают.

Каскад не что иное как отлом Хайскан про — дилерский сканер прошлого поколения.
Масло масленное получается.

Никто и никогда в таких тестах не меряет ТОК, только скорость вращения коленвала.

Опять "уже проехали"

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Более интересно

Вот более интересно с 3ей форсункой — льет или сохнет? по Бош-стенду — льет, по компенсации — сохнет

Более интересно

Ране ,в моем посте, есть скрин с ДИЛЕРСКОГО сканера ,там есть описание по коррекциям……

ADUM, естественно я прочитал, как и описание для сервисменов. Спасибо за нее
Как понимаю, есть режим хх , а есть хода. Разница в давлении.
Бош мерялся на давлении 1350 атм (указано), а шнурок — на хх, на 260 атм.
Вот 3я и льет на 1350, а на 260 — замерзает (что и бош намерял, на 250 атм 1,5 (нижний предел) при норме 3,3)
ИМХО так. .

ЗЫ Бош мерялся на 250 (хх), 800 и 1350

Хм. А вот этот сканер нам не подойдёт?
http://ru.aliexpress.com/item/VAG-COM-4 … 168.TQP6bj
500 ры всего.

[Ivan555]

Что-то не могу подцепиться, может подскажете причину…

у меня не выпадает второй рисунок с разъемом. после первого коннектится.
Правда у меня дизель.
Поварьируй типы бензинок, у меня варьируя типы — в 2х из 3 вариантов тоже не коннектится и какие то странные рисунки кабеля показывает…

Что-то не могу подцепиться

Двигатель — связь по CAN шине , данная прога связывается отлично . Проверяй контакты в разъеме , да и работоспособность адаптера неизвестна ,может бракованный. У меня адаптер который эмулирует разнообразные адаптеры ,в том числе и ВАГ 1.4 ,но на нем есть светодиодная индикация и я вижу даже на не подключенном к машине ,мигание светодиодов при обращении проги к адаптеру . проверь чем нибудь (осцил ,светодиод+резистор) CAN это 6 и 14 контакты ,ну и питание нужно подать + это 16 ,масса 4и5 ,они длиннее ,как правило, в разъеме.

еще попробуй связь по К-линии ,это 7 контакт ,на нем висит блок 4wd
Да забыл ,связь по К-линии очень не стабильна ,именно тут и нужно подбирать параметр "время ожидания" , для CAN шины это не актуально ,связывается четко при любом параметре.

[Ivan555]

Попробую еще сейчас на ноуте с Wxp стареньком (пень 3)…

На Wхр подцепилось,
Движок заведен, Саскаде что-то показывает, надо учить англицкий… даже ошибку нашел по 4wd.
Думаю что на w7 не те функции выбирал, надо было те что стандартно подцеплены к 7 "ноге", те надо переключатель делать чтоб "ноги" перебирать




СПАСИБО ADUMу и 6746 за участие
УРА форуму

Паз-драв-ляем
ХР и древние ноуты рулят
Английский требуется минимальный — лезь сразу почти в конец "Compression Tect" — там 3 теста и по форсам и по цилиндрам
И пыпку AVER нажимай — чтоб кучу данных прога усреднила и итог показала
Или GRPH — график то есть по выбранным параметрам, типа погазовал — а как что гуляет

Хм. А вот этот сканер нам не подойдёт?
http://ru.aliexpress.com/item/VAG-COM-4 … 168.TQP6bj
500 ры всего.

Мож и подойдет, по отзывам пишут работает. Но не любит 7ку и 8ку, а на ХР отлично. Сонату-Калину-Приору цепляли. Думаю и твою зацепит
Можешь написать продавану что за чипы с другой стороны платы, чтоб тебе фотку выслал — я так требовал со своего, они в чипах-диагностике нули.
Выложит что нормальная память — бери.
Я так и сделал.
Софт их все равно даром не нужен

В случае чего — манеу бак сразу. Я так фонарь купил йокнутый, так спор открыл и видео что он не работает выслал — деньги за неделю вернули. А я фонарь вскрыл, поковырялся вечерок — и починил, контакт платы с корпусом нарушен был

Compression Tect

видимо только для дизелей.
Владельцы АКПП, 2 л бензин, какой у вас мгновенный расход топлива на ХХ, при нажатой педали тормоза в режиме D?

Заказал такой шнурок.
http://ru.aliexpress.com/item/VAG-KKL-U … wVersion=2

[Ivan555]

Заказал такой шнурок.
http://ru.aliexpress.com/item/VAG-KKL-U … wVersion=2

А что у него внутри ?

Шнурок второй пришел, теперь вопрос : какой красивый переключатель к нему приобрести ? Кто в теме подскажите пожалуйста http://www.dart.ru/cataloguenew/switche … 1p3t.shtml ,

SS13D01 ,SS13H12,SS13E05,SS13D43

Для elm327 есть прога которая давление в рейке показывает?

Для elm327 есть прога которая давление в рейке показывает?

есть, тока лично я пользуюсь анроидом…
там есть dashcommand и он показывает и давление в рейке и наддув и еще парочку параметров…