[Sportage KM] Компъютер в авто. Часть 1

[БОЛЬШОЙ]

Теперь вопрос к обладателям маршрутником сколько у Вас показывает положение дросселя на ХХ?

Сегодня если буду заводить посмотрю...

684

Майфуна нашла там временное пристанище, надо ЧИТАТЬ а не только картинки смотреть мониторчик вписался у меня тоже неплохо всего за 3 часа, рамка цела как и сам монитор, при желании СИИИИЛЬНОМ можно все убрать взад. Я НЕ ОПУСКАЮ вас как вы это поняли, то что рамка была сделана за 1 день это хорошо, даже круто, но проще было купить запасную и делать с ней что захочется в более спокойной обстановке... Основа сообщения возмущение расценками и результатом, надеюсь вам ваш комьютер будет верой и правдой служить дооолго ибо за такое бабло ОБЯЗАН

[БОЛЬШОЙ]

andy2

При запуске и прогреве на ХХ показывает 6, чего 6, куда 6 не знаю!!!
На прогретом двигателе посмотрю позже, днем...

bryton, спасибо. Похоже это - норма. В отличие от вазов, где за 0 % принимается диапазон от 0.4 до 0,5 вольт при закрытом дросселе, здесь ,похоже, 0% это 0 вольт. А на выходе датчика при установке есть примерно такоеже напряжение, поэтому и получается, что % открытия при полностью закрытом дросселе не равен 0. т.е на заводе его выставляют на 0.3-0.4 вольта где-то. 100% - около 5 вольт.Имхо.

[БОЛЬШОЙ]

andy2
Метнулся на дачу и обратно. На прогретом дв-ле показывает 6, а самый большой показатель при пенсионной езде по городу получился 45. ВО КАК!

bryton, 45 - это значит, что ты педальку только в пол-силы давишь и экономить пытаешься...
Вообще-то посмотрел, на туссановскую документацию, там вообще для диагностики % открытия по к линии никак не используют...т.е. это -ниачем...только посмотреть, что дребезга у датчика нет. Написано о пределах, что:
C.T. (я думаю) -closed throttle: 0.2-0.8 v (0-0.5 град открытия)
W.O.T. -wide open throttle: 4.3-4.8 v (86 град открытия)

[БОЛЬШОЙ]

andy2
Днем притопил, дошло до 75. Причем наблюдал в режиме живого графика. А еще есть параметр расход воздуха...

bryton
Ну у тебя программа просто запоминает максимум по нажатию на дроссель....я то чего возбудился на этот показатель....на Вазах отличие от нуля есть признак неисправности ДПДЗ (TPS, по нашему, по корейски- throttle position sensor). Тут ситуация другая и диагностика эта просто формализована под OBD2...типа стандарт позволяет считать следующие параметры - нате вам. Особых тонкостей в той диагностике нет, потому как тогда разработчикам пришлось бы лезть в ту документацию, которая может быть закрыта и показывать тот диапазон кодов/подкодов, которую стандарт OBD2 оставил для производителя...
расход воздуха тоже нам полезен...есть типовые значения, возможно не во всем диапазоне оборотов/нагрузок ,вообщем, только для диагностики и,вдруг, например, ни с того ни с сего стал меньше допустимого...тогда или датчик того или, скорее, подсос воздуха, в обход расходомера....поршня , ведь сосут одинаковый объем и им все равно откуда...

bryton
Слушай, а ты на мультитрониксе дополнительно куда-нить кроме ОБД подключался? А то в инструкции они советуют к датчику скорости и форсунке подключаться - типа точнее данные.
И какой протокол у тебя стоит? А то вчера на автомате у меня вообще не определился, вручную протокола выставлял - раз подцепиться, раз нет У меня на Рио такая же фигня с мультитрониксом была - пришлось в универсальном режиме подключать. А тут вроде и комп поновее и машина - я думаю - должно работать.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Иван555
ОФФ
А мы оказывается земляки
А чего здесь viewforum.php?f=90 не отмечаешься? Буквально в эти выходные была встреча в Лысьве - славно оттянулись

[БОЛЬШОЙ]

Слушай, а ты на мультитрониксе дополнительно куда-нить кроме ОБД подключался?

Нет, не подключал....
Хочу подключить только ДУТ, а протокол вручника...
Не помню сходу протокол.... Кажется OBD2S

Неплохое решение для монитора, жаль для тушкана, но мысль хороша http://www.ag-shop.ru/app/oscommerce/pr ... cts_id/935

Ну во первых:
"Разрешение экрана: 1200 х 234 пикс.;" не катит для компа это для видео скорее;
Во вторых: - я уже говорил что установка на просвет в контровом свете - не есть хорошо! Хотя я думаю что за 18т. р. что потратил 684 на рамку тебе такую штуку умельцы сварганят с 7'' монитором и для спортейджа;
В третьих - главное не где стоит, а как.
Вообще за время эксплуатации PCCAR много интересного обнаружилось, вот грибной сезон кончится напишу по поводу эксплуатации PCCAR в то числе и по поводу монитора.

Вот нашел новый (для меня) сайт по компьютерам в авто
Очень даже неплохой системный блок http://carmonitor.ru/ru/newsdesk_info.p ... desk_id=23
есть и дешевый
http://carmonitor.ru/ru/newsdesk_info.p ... desk_id=25
А потом можно занятся и этим
http://carmonitor.ru/ru/product_info.php?products_id=56

Иван555

Про подключение БК к датчику бака.
Подскажи где этот разъем у левой ноги?
Как до него добраться, поподробнее пожалуйста.

Стрелок-Радист
Вот здесь он находится


А вот он сам


Провод № 2 розовый.

Если будешь цепляться только к ДУТ, то проще к этому разъему. Я просто цеплял еще габариты и зажигание - все это проще у приборки взять . Кстати, при подключении провода габаритов экран автоматически тускнеет при включении габаритов На Рио у меня был Мультитроникс предыдущего поколения - там этой фичи не было - доставало яркость руками убавлять...

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Кстати, эл. схемы и многое другое есть здесь http://www.kiatechinfo.com. Правда, на английском, зато с картинками

Wovka
Сенька бери мяч, т.е. большое спасибо (из школьных воспоминаний зубрежки аглицкого)



Почему то на сайте упорно не хочет давать дизельную модель, только бензин

[Ivan555]

Wovka Молодца...
Немного маленьких нюансов... Чтоб добраться до разъема надо снять накладки порога и стойки. Накладка порога снимается так: нажимаем сверху вниз на накладку порога с внутренней стороны, чтоб накладка ушла немного вниз в ковер шумоизоляции, и отводим нижнюю кромку накладки в сторону салона,отцепляя внутренние г-образные нижние зацепы накладки из порогов, затем всю накладку тянем вверх , там внутри накладки верхние крепления типа защелок железных-легко отсцепляются и достаем из порогов накладку. Накладки стойки крепится на внешний пластмастовый саморез-откручиваем или достаем и внутри накладки есть ещё потайной пистон- просто тянем накладку и отщелкиваем ...если надо то могу снять фото...

Р.S. Вовка, вопросик где конкретно здесь http://www.kiatechinfo.com/ находяться такие красивые фотки, я в ангельском не силен...
А слабо подцепиться к проводам от контролера к форсункам....для измерения времени впрыска...

Разобрал сегодня приборный щиток и обнаружил что у меня нет 16 контакта в МО6-1



Есть 15 контакт и сразу 17. Провод от 15 контакта розовый, но прицепившись к нему
и проездив весь день в БК показания бака не изменились. Выставил все как положено,
бак ДУТ. И кста какой реально объем бака? Я заливал по горловину 71 литр, при том
что в баке еще оставалось что то, дизель, обсыхать нельзя.

И еще, делал ли кто корректировку расхода топлива. А то у меня показывает направление
ветра на Марсе. Мгновенный расход в движении 25-30 на правду это не похоже.

Стрелок-Радист подскажи как руль снимать и надо ли при этом подушку отключать?

[Ivan555]

Стрелок-Радист подскажи как руль снимать и надо ли при этом подушку отключать?

Интересно: на фото СТРЕЛКА руль снят...(интересно-там (в ступице руля) говорят тушкановоды еще дохрена свободных проводов, типа круиза и тд) Когда я цеплялся к разъемам приборки я руль не снимал, и без съема его доступ к разъемам приборки хороший...кстати для лучшего доступа к проводам разъемов , приборку лучше снять -отцепив от разъемов...

Стрелок-Радист
А с той ли стороны ты считал? Сдается мне - ты посчитал просто с другой стороны разъема Насколько я помню, там больше розовых проводов не было, а то что показания бака не изменились - так его еще калибровать надо...Можно по 2-м точкам, можно по 7-ми...Я по 2-м калибровал..... Калибровку как пройденного пути, так и расхода топлива делать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Я делал так - заливал полный бак, сбрасывал суточный пробег на машине и экран "сброс" на компе, ввел текущее количество топлива в баке - щас 58 литров (у меня так по паспорту) . Отъездил около 300 км по GPS-навигатору - ввел пройденное расстояние. С компом при этот оно отличалось километров на 10, со спидометром - буквально метров на 100, потом отъездил до лампочки бака - опять ввожу - щас 8 литров (опять же по паспорту), заезжаю на ту же заправку, ту же колонку и опять заливаю полный бак, смотрю на табло колонки - ввожу корректировку израсходованного топлива...У меня получилось больше чем по компу, т.е. комп говорил, что я израсходовал 46 литров, а колонка на заправке, что 50 литров, соответственно средний расход только увеличился....Вобщем - пункты 1,2,4,5,7 главы 6.8 на странице 30 мануала - делать обязательно, пункты 8,9 - по желанию
А мгновенный расход 25-30 литров - это нормально...У меня на РИО при интенсивном разгоне до 40-45 доходило
На спорте когда на тапочку жму, я ваще на комп не смотрю, штоб не расстраиваться
Edison
Иван555
Ни я ни стрелок не снимали руль...Это фотки из каталога на http://www.kiatechinfo.com/ . Хотя слева у меня действительно расположена крутилка подсветки приборов....
К форсункам я думал цепляться, когда по началу комп у меня протокол не хотел определять - нашел уже точки подключения в универсальном режиме, а затем подобрал таки протокол и не стал... Чо та не убедила меня инструкция, что мне нужно знать время впрыска

Иван555
Если не разберешься с http://www.kiatechinfo.com/ - пиши в личку - разберемся вместе

Добавлено спустя 16 минут 2 секунды:
Стрелок-Радист
Чтоб быть совсем уверенным что ты правильно подключился - посмотри - рядо с этим розовым должен быть зеленый (это №17 по картинке или 14 - по твоей нумерации) и после пустого гнезда - серый (14 - по картинке, 17 - как ты считал).