Клуб владельцев корейских автомобилей

sotyi писал(а):В любой современной автосигнализации есть дополнительные выводы для управления. Сигналы на них можно запрограммировать в сигналке, чтоб они выполняли нужные функции. В описании на сигнализацию бывают расписаны какие выходы на что лучше использовать (какой на открывание капота, какой на доводчик стёкол..). Все эти выходы слаботочные, т.е. нужно использовать дополнительное реле.
Напиши какая у тебя сигнализация.

здравствуйте Уважаемый ! прошу прощения за настойчивость ,но есть вопросы по схеме.я приобрел cenmax AS2.В инструкции написано ,что подключать его надо в разрыв проводов на участках кнопка -мотор стекла .в передней двери это так (в разрыв провода 5DD7-2DD6) а вот в передней пассаж двери не совсем так показан разрыв .у вас показан разрыв провода (1DD7-6D19) ,а почему не в разрыв провода 5D19-2D17).
и еще вопрос. при программировании доп функции канала 4 (сигнализ. старлайн В6) не понимаю как установить время действия канала в какой период нажимать кнопку 3 и какое время установить для подъема стекла! пожалуйста помогите в вопросах разобраться

Я на отдыхе сейчас, в инете с телефона. После 15-го разберемся с твоей схемой. Может, кто другой подскажет.

sotyi писал(а):Я на отдыхе сейчас, в инете с телефона. После 15-го разберемся с твоей схемой. Может, кто другой подскажет.

спасибо, подожду

Карен писал(а):.у вас показан разрыв провода (1DD7-6D19) ,а почему не в разрыв провода 5D19-2D17).

Потому, что 5D19-2D17 вместе с электромотором находятся в правой двери. А доводчик устанавливается в левой. И чтобы не тянуть лишние провода, подключаемся к 1DD7-6D19. По сути, это одна и та же цепь и без разницы, где в неё включиться.

Добавлено спустя 14 минут 4 секунды:
Тебе надо подобраться к разъёму контроллера стеклоподъёмников в водительской двери. Там находишь 1 контакт с голубым проводом и 5 с коричневым. Разрезаешь их. К тому концу голубого провода, который остался в разъёме, подключаешь голубой/черный от доводчика. К другому концу перерезанного голубого, который уходит в жгут, подключаешь голубой от доводчика. Аналогично с коричневым: к тому концу коричневого провода, который остался в разъёме, подключаешь зелено/черный от доводчика. К другому концу перерезанного коричневого, который уходит в жгут, подключаешь зеленый от доводчика.

МихМих писал(а):

Карен писал(а):.у вас показан разрыв провода (1DD7-6D19) ,а почему не в разрыв провода 5D19-2D17).

Потому, что 5D19-2D17 вместе с электромотором находятся в правой двери. А доводчик устанавливается в левой. И чтобы не тянуть лишние провода, подключаемся к 1DD7-6D19. По сути, это одна и та же цепь и без разницы, где в неё включиться.

Добавлено спустя 14 минут 4 секунды:
Тебе надо подобраться к разъёму контроллера стеклоподъёмников в водительской двери. Там находишь 1 контакт с голубым проводом и 5 с коричневым. Разрезаешь их. К тому концу голубого провода, который остался в разъёме, подключаешь голубой/черный от доводчика. К другому концу перерезанного голубого, который уходит в жгут, подключаешь голубой от доводчика. Аналогично с коричневым: к тому концу коричневого провода, который остался в разъёме, подключаешь зелено/черный от доводчика. К другому концу перерезанного коричневого, который уходит в жгут, подключаешь зеленый от доводчика.

отлично все понял огромное спасибо

Подскажите, пожалуйста, распиновку разъёма D07 блока управления стеклоподъёмниками. Лучше фото. Заранее благодарен.

А схему не надо ?

Огромное спасибо!!! Схему не нужно.