Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто какие сигналки себе ставил?
У меня стоит штатная, хочу поставить себе пандора делюкс 2000, т.к. нравится автозапуск.
Интересно возможны какие нибудь глюки из за наличия двух сигналок, и сколько в среднем стоит чип ключ? Дилер назвал 1300р, но на экзисте я видел дешевле.

меня стоит инспектор бумеранг 2006, хорошая и стабильная модель, а стандартная сигналка работает только на открытие дверей(если нет датчиков объема),сбоев ни разу не было, болванку ключа купил за 700 рублей у диллера, но возникла проблема-обточить его у диллера не удалось, пришлось идти в ключную мастерскую, где "толстый дядя" мне сказал что он обточит ключ только за 500 рублей, т.к. это большая ответственность, гарантия и т.д.-пришлось согласиться, в автоцентре ключ прошили и положили в волшебную коробочку(обходчик иммобилайзера), т.к. все ключи надо прошивать сразу и вместе(прошить один не получится), это вылилось еще в 300-400 руб(разборка\сборка панели и прошивка ключа )

бумеранг у меня на субаре был, хорошая сигналка ага.
интересно болванки все одинаковые? а то вин коду в каталоге мне самую дорогую предлагают купить))
А ключ обязательно надо нарезать? из него все равно ведь только чип нужен

azazel писал(а):бумеранг у меня на субаре был, хорошая сигналка ага.
интересно болванки все одинаковые? а то вин коду в каталоге мне самую дорогую предлагают купить))
А ключ обязательно надо нарезать? из него все равно ведь только чип нужен

обязательно, его можно прошить только в замке зажигания, причм его там надо как то хитро крутить в разные положения

Counter-Striker писал(а):Ой не баловались-бы вы с автозапусками. Считайте что машина без иммо, если она с автозапуском. А сигналка обезвреживается очень быстро.
Лучше заморочиться скрытыми блокировками с кодовыми реле.
Фишка вышеупомянутой Пандоры в том, что код у нее очень стойкий ко взлому, сканерами не откроешь. Еще на нее можно вешать доп. иммо или кодовые реле. Правда релюхи алармтрейдовские какие-то странные, на 3 сек. включаются, потом, не получив кода - выключаются и происходит это с характерными щелчками, что может облегчить их обнаружение.
Без таких блокировок любая сигналка - это оралка от пионеров. Спецы ее затыкают максимум за секунды две, а дальше вы им еще и ключ дарите. Короче угон так защищенной машины - дело минут 5.

Соглашусь, фактически вы сами отключаете заводской иммо. Одна пандора серьёзной преградой не станет, если за машину не пьяные ПТУшники возьмутся, а кто-то посерьёзней...Да и стандартные места размещения как самих блоков, так и реле блокировок известны...

ajeer писал(а):

Counter-Striker писал(а):Ой не баловались-бы вы с автозапусками. Считайте что машина без иммо, если она с автозапуском. А сигналка обезвреживается очень быстро.
Лучше заморочиться скрытыми блокировками с кодовыми реле.
Фишка вышеупомянутой Пандоры в том, что код у нее очень стойкий ко взлому, сканерами не откроешь. Еще на нее можно вешать доп. иммо или кодовые реле. Правда релюхи алармтрейдовские какие-то странные, на 3 сек. включаются, потом, не получив кода - выключаются и происходит это с характерными щелчками, что может облегчить их обнаружение.
Без таких блокировок любая сигналка - это оралка от пионеров. Спецы ее затыкают максимум за секунды две, а дальше вы им еще и ключ дарите. Короче угон так защищенной машины - дело минут 5.

Соглашусь, фактически вы сами отключаете заводской иммо. Одна пандора серьёзной преградой не станет, если за машину не пьяные ПТУшники возьмутся, а кто-то посерьёзней...Да и стандартные места размещения как самих блоков, так и реле блокировок известны...

странно, у меня иммо не отключился, когда я купил ключ и обточил-машина этим ключом не завелась, ключ провернулся до конца и ничего не произошло

advant_1 писал(а):странно, у меня иммо не отключился, когда я купил ключ и обточил-машина этим ключом не завелась, ключ провернулся до конца и ничего не произошло

Ключ уже прошитый был? Просто стандартная процедура обхода штатного иммо для реализации автзапуска это размещение чипа от ключа(или самого ключа) поближе к приёмной антенне иммо (т.е. к самой личине зажигания)...

Вай, согласен, Counter-Striker, я тут совсем недавно то же самое писал в теме про блэк бак...У нас тут недавно Круизёр 200 не ушёл из гаража - замки капота не смогли открыть, беспроводная под капотом была...

вы не поняли, у меня уже была установлена сигнализация и в обходчике уже лежал прошитый заводской ключ

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Counter-Striker
ты прям "бывалый"

Пока ключ из обходчика не будет извлечен - толку от него для угонщиков нет. А обходчик с ключом обычнотрасполагается глубокотпод панелью и чтобы достать его надо пол панели разобрать.
Я себе ставилсигналку с запуском не как охранный комплекс - ну не нужен он по большому счёту - а именно для дистанционного запуска - чтобы садиться в прогретую или охлажденную машинку.
Поставил СтарЛайн Б9. До этого был ШерХан - он мне больше нравился. В СтарЛайне раздражает секундная задержка перед открытием.

advant_1 писал(а):вы не поняли, у меня уже была установлена сигнализация и в обходчике уже лежал прошитый заводской ключ

???
Не завелась при выключенной доп. сигнализации? Если чип уже лежит около антенны, то машина должна заводиться от поворота лчинки - без разницы чем она будет повёрнута штатным ключём или подогнанной болванкой.

to Conter-Stike
Ты не в автосервисе работашь/работал случаем? Кстати более простой способ глушануть сирену - обычная строительня пена - её с пары шагов не слышн становится. Мехаический способ - по-типу молотком по ней или провод перекусить - не всегда прокатит - во первых сирена может быть автономной и перекус провода ни к чему не приведёт; во-вторых в тех же немцах, в отличии тех же японцев/корейцев, не так много места где можно прилепить сирену - поэтому её во-первых не так прото срзу увидеть и во-вторых она может быть около какого-нибудь блока реле/предов закреплена - чуть промажешь и всюпроводку коротнёшь...

ну кстати, не надо забывать что корейцы у угонщиков не котируются, поэтому сверх защиту я городить не собираюсь)))
вчера вот вообще штатная сигналка закрыла ключи в машине, когда я захлопнул капот после сбрасывания клеммы акб)) пришлось с дачи ехать за вторым комплектом ключей на попутной машине.

Counter-Striker писал(а):

ajeer писал(а):Не завелась при выключенной доп. сигнализации? Если чип уже лежит около антенны, то машина должна заводиться от поворота лчинки - без разницы чем она будет повёрнута штатным ключём или подогнанной болванкой.

Это нормально. Блок обходчика не просто коробка с антенной, у него есть вход управления, через который его включает сигналка при включении автозапуска. То есть он не все время держит иммо выключенным.

Брррр....Чего-то я не понял, как это нормально - ведь если доп. сигнализация выключена(т.е. не находится в режиме охраны/тревоги, а даёт добро на запуск а/м) она же должна была уже дать "добро" на сам иммо? Т.е. если сигналка снята с охраны, то и штатный иммо снят с охраны, разве не так? А значит без разницы чем будет замок повёрнут...Или я в чего-то не врубаюсь?

Добавлено спустя 11 минут 37 секунд:

azazel писал(а):ну кстати, не надо забывать что корейцы у угонщиков не котируются, поэтому сверх защиту я городить не собираюсь)))
вчера вот вообще штатная сигналка закрыла ключи в машине, когда я захлопнул капот после сбрасывания клеммы акб)) пришлось с дачи ехать за вторым комплектом ключей на попутной машине.

Смотря что в твоём понимани сверх-защита - дороже не всегда значит лучше. Оптимальны вариант я уже писал в какой-то теме - сигнлка установленная по не-стандартой схеме, на беспроводных реле - 2 шт хватит. Вариант подороже - замок капота, она из бспроводных релюшек под капот, аварийнй трос - куда-нибудь поглубже. Первый вариант - копейки, второй - чуть подороже; причём в случае чего провозятся с ними довольно долго...

Шерхан 6 (пейджер), нравится то что есть обратная связь... Если ставишь около дома... нажимаешь на кнопарь и мафына отзывается, типа я на месте, в салоне такая то температура.....
Ставил в салоне, где то за 11 тыс.руб. дороговато, как мне показалось...
По всем показателям вроде салидная противоугонная система...

advant_1 писал(а):чет флуд пошел совсем не в ту сторону)))

ИМХО не так уж далко от темы мы ушли - короче я про то сказать хотел, что обходя ИММО наряду с автозапуском получаете фактическое отключение штатного ИММО. В общем вопросом задатьс надо - так ли уж нужен этот автозапуск за такую цену.

Не будут опытные угонщики ничего искать, прийдут с пауком, граббером и титановой отверткой...я лично учавствовал при вскрытии ландкрузера, товарищ на юге потерял ключи. Милиция сказала-ключи не потерял- а вытащили, машину без присмотра не оставлять и направила к профи угонщику для вскрытия авто...кстати профи ничего не ломал-открывал отмычками...и ключ зажигания сделал за два часа...не нада ставить сигнализации с автозапуском-по сути даем ключи в руки угонщикам...
Согласен с "КонтрСтайком" замок на капот и цифровое реле от иммобилизатора независимого от сигнализации-открывашки +GSM...

А по мне все эти сигнализации от детей младшего школьного возраста если нет родной так поставить дешевенькую чтобы двери не ключом открывать а с брелка , для надежности лучше механические средства защиты впихивать, но хочу подчеркнуть что это мое личное мнения

Counter-Striker писал(а):

Иван555 писал(а):прийдут с пауком, кейлогом и титановой отверткой

паук ставить на соврменном авто гораздо одльше поиска сигналки. Это можно сказать крайний вариант, когда есть подозрения на цифровые блокировки. Кейлог - это что? Граббер? Тогда зачем паук?

Да заговорился Граббер...паук для быстрого обхода штатного и прочих иммо...

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

СТРАЖНИК писал(а):А по мне все эти сигнализации от детей младшего школьного возраста если нет родной так поставить дешевенькую чтобы двери не ключом открывать а с брелка , для надежности лучше механические средства защиты впихивать, но хочу подчеркнуть что это мое личное мнения

Само собой чем больше тем лучше: на рулевой вал минимум, на коробку и тд ...

И еще не надо клеить на окна таблички с названиями сигналок- частенько вижу на других авто...

Counter-Striker писал(а):

Иван555 писал(а):.паук для быстрого обхода штатного и прочих иммо...

Штатный в ЭБУ как его часть, то есть его не пауком обходить надо, а своим ЭБУ. Но это все крайние варианты, так как недешевы и возится дольше всего, эвакуатор дешевле.

Так паук без своего ЭБУ не паук...

Давайте конструктивно обсуждать защиту нашего авто: считаю что ставить СИСТЕМУ ПРОТИВОУГОНА в сервисе напрасная трата денег- так для спокойствия души, надо ставить нестандартно...
Предлагаю минимум:

1. Сигналка с пейджером без автозапуска,
2. Дополнительный иммобилизатор с цифровым реле под капотом,
3. Замок на капот,
4. Замок на рулевой вал,
5. Отдельная GSM- подача сигналов независимо от сигналки открывашки...
6. Доп. тумблер разрыв на что нибудь...

Манией преследования никто не страдает???:)
Лучший охранный комплекс - ЧОП с вооруженными охранниками, но и в этом случае нет 100% гарантии.
Для меня сигналка не что иное как гаджет с набором допфункций.
Или кто-то всерьез думает, что можно защититься электронными охранными комплексами? Чушь.