[Sportage KM]Механические средства от угона

elektrik, размер-то я узнаю, а вот про сам Sentry Viking кто что-нибудь может сказать?

Я нет .

[Ivan555]

elektrik, размер-то я узнаю, а вот про сам Sentry Viking кто что-нибудь может сказать?

http://www.oavto.ru/anti/mexanic/5463.html

http://www.autovzlom.ru/%D0%B4%D0%B5%D1 ... 0%BB%D0%B0

Иван555, спасибо, но пользоваться поиском я умею .
В тырнете много чего почитал и о Гарантах и о Викингах и прочая...
Просто тут цена относительно небольшая на Викинг, вот и хотелось живое мнение услышать, а не статейное .
А диаметр рулевого вала на нашей машине 24 мм.

[Ivan555]

Vadim'chik, Поставь... нелишний элемент противоугона , в случае "ч" увеличит время на угон...

В общем подведу итог. Просмотрел все замки "Гарант Блок Люкс" и для KIA и для ВАЗ.

Для машин до 2008 года - Гарант Блок Люкс 142 - диаметр отверстия муфты 22,5 мм, длина фиксатора 212 мм.
Для машин после 2008 года - Гарант Блок Люкс 134 - диаметр отверстия муфты 24 мм, длина фиксатора 212 мм.
Из ВАЗовских близко подходит только Гарант Блок Люкс 101, и то для машин до 2008 года - диаметр отверстия муфты 22 мм, длина фиксатора 213 мм.
Если приложить руки (расточной станок) и расточить диаметр отверстия муфты до 24 мм, то можно ставить и на машины после 2008 года.
Вот как-то так... строго не судите.
Смотрел здесь Гарант Блок Люкс

Установил себе "Перехват" на рулевой вал (помимо сигналки Пандоры и иммо Пандекта)... по деньгам обошелся в 4500 р. с установкой... привыкал долго (особенно снимать мудренным ключом) - дня три, но сейчас уже без проблем))))...
Для установки "Перехвата" на наш Спортейдж (вообще он для Спортяги не подходит) мне немного обточили болгаркой сам наболдажник на рулевой вал - и встал как родной... ключ у Перехвата в форме маленькой шайбы, на других ключах смотриться как хромированный брелок, но кто его не хочет носить с собой, то можно прятать в машине... короче нареканий по эксплуатации не имею, а оставлять машину стало спокойней, все-таки перехват один из самых мудренных и надежных механических блокировок

хорошая штука.... механическая... тяжелая...с ключиком....только не забывай регулярно смазывать чем-то жирненьким дырочку от ключика.... у меня однажды заклинило что-то в этом механическом приборе...после многочасовой распиловки выяснилось, что слетела пружина замка....имей знакомого взломщика...а то "устанавливают, но не снимают" см. отчет Опоссума от апреля

хорошая штука.... механическая... тяжелая...с ключиком....только не забывай регулярно смазывать чем-то жирненьким дырочку от ключика.... у меня однажды заклинило что-то в этом механическом приборе...после многочасовой распиловки выяснилось, что слетела пружина замка....имей знакомого взломщика...а то "устанавливают, но не снимают" см. отчет Опоссума от апреля

ты про что? какую дырочку? какой ключик? что-то путаешь нет в "перехвате" ни дырочек ни ключиков и нет пружин в замке... соотв. жирненьким смазывать незачем

Sergei Саныч,

Тоже задумал купить именно такой. Если не сложно можно фотографию. И вопрос на сколько градусов поворачивается руль с установленным блокиратором?

Sergei Саныч,
Тоже задумал купить именно такой. Если не сложно можно фотографию. И вопрос на сколько градусов поворачивается руль с установленным блокиратором?

блин с фотками пока никак... как-нибудь постараюсь...
...а по поводу поворачиваемости руля, то по градусам не знаю, но не много... по крайней мере колеса поворачиваются всего на примерно 5 градусов, то есть практически не поворачиваются... а если еще короче, то даже неоднократное "вперед-назад" с выворачиванием руля не позволит угнать машину (сам проверял), ибо поворот колес менее сантиметра...
...по взломоустойчивости "Перехват" является пока лидером, и если без ключа, то чтоб его снять нужен примерно час времени, то есть с улицы машину уже однозначно не угонят...
...но чтоб установить его на Спортейдж, нужно обязательно обточить болгаркой немного сам блок, который крепится на рулевое колесо (чтоб не задевал), по времени это займет около 5 минут...
...стоит он конечно дороговато (если через дилера, то около 4 тыщ., а если просто в магазине и потом за установку, то обойдется в 5-6 тыщ) и привыкаешь к нему не сразу, но вернув время назад я бы все равно даже не думая опять поставил бы именно "Перехват", ибо надежность и спокойствие важнее...

на первой странице я уже давал ссылку на модель перехват-универсал
http://www.s-z.ru/unversal.php

у меня на спортаж 2009 года встал без каких-либо доводок, поставил сам за 10 минут, из которых 5 прицеливался к удобному положению
там собственно вся установка - это закрутить два болта шестигранным ключем (ключа в комплекте нет!)

на процедуру снять - поставить замок уходит не более 2 секунд

на первой странице я уже давал ссылку на модель перехват-универсал
http://www.s-z.ru/unversal.php

у меня на спортаж 2009 года встал без каких-либо доводок, поставил сам за 10 минут, из которых 5 прицеливался к удобному положению
там собственно вся установка - это закрутить два болта шестигранным ключем (ключа в комплекте нет!)
на процедуру снять - поставить замок уходит не более 2 секунд

... странно, у меня сам блок при провороте задевал за педаль тормоза и его пришлось немного обточить болгаркой... мож ты не между педалями поставил а немного выше? ... но тогда его эффективность немного ухудшается из-за большего угла проворота ...
...в остальном все правильно сказал...

Sergei Саныч
Очень хочется фото глянуть...
А то на сайте они пишут, что на весь модельный ряд KIA этот «Перехват-Универсал» не ставиться.
И где, с какого бока точить придется не подскажете?

Встречался сегодня с представителем, примеряли «Перехват-Универсал».
Ну ни как не ставится без СУЩЕСТВЕННОЙ доработки.
alpvin
Sergei Саныч
может прольете свет, а лучше фото, как же вам удалось установить данное устройство?

Чувствую, что не дождусь информации от счастливых обладателей по "доработке" устройства «Перехват-Универсал».

Чувствую, что не дождусь информации

Во-первых, для адресного обращения есть личка, я, например, в тему месяца два не заглядывал.

А во-вторых, я уже писал, что просто купил и поставил. Ничего нигде не дорабатывал, на вал 24,5 мм встал отлично, развернул блокиратор так, что когда руль защелкнут, то голова съемной части между газом и кузовом, под правую руку, удобно снимать. Колеса можно повернуть градуса на 2, что для угона бесперспекивно, что-то пилить считаю лишним.

А с какой стати обращаться в личку, если данная ветка создана для обсуждения механических средств от угона?
Как я уже писал выше - с представителем изготовителя пробовали установить устройство Перехват-универсал на Kia Sportage 2009 и заявляю, что БЕЗ существенной доработки установить его на данный авто не представляется возможным (Sergei Саныч так же подтверждает данный факт).
Общался с производителем Перехвата-универсал - они будут признательны Вам alpvin за раскрытие тайны - как же удалось Вам установить устройство на авто sportage_09_2wd (из подписи).
Пару фоток развеяли бы все сомнения!

Хотя для меня это уже не актуально.
Приобрел "Питона".

Судя по данному материалу /www.autoreview.ru/archive/2008/16/vzlom/: "… Надежно сопротивляться вскрытию Перехват не может. Во-первых, с ключа устройства очень легко снять копию — болванка нарезается на обычных станках. Во-вторых, порочна сама идеология механизма секретности: те особенности конструкции, которые разработчик выдает за плюсы (отсутствие замочной скважины, необычный ключ и т.д.), на самом деле и сделали Перехват уязвимым. Этим мы и воспользовались, разработав для вскрытия не один, а три алгоритма. В первом случае нам понадобилась простейшая болванка-имитатор ключа. Во втором — жевательная резинка. А в третьем — самодельная отмычка-манипулятор. Минимальное время вскрытия — не более минуты".

Судя по данному материалу /www.autoreview.ru/archive/2008/16/vzlom/: "… Надежно сопротивляться вскрытию Перехват не может. Во-первых, с ключа устройства очень легко снять копию — болванка нарезается на обычных станках. Во-вторых, порочна сама идеология механизма секретности: те особенности конструкции, которые разработчик выдает за плюсы (отсутствие замочной скважины, необычный ключ и т.д.), на самом деле и сделали Перехват уязвимым. Этим мы и воспользовались, разработав для вскрытия не один, а три алгоритма. В первом случае нам понадобилась простейшая болванка-имитатор ключа. Во втором — жевательная резинка. А в третьем — самодельная отмычка-манипулятор. Минимальное время вскрытия — не более минуты".

… я бывает мучаюсь сам минут по пять пока открою (просто не часто ставлю и не совсем привык),а они за минуту… да и еще в запутанном педальном узле где не подлезешь….
Перехватов во все стране сотни, на сотни тысяч машин! и тут тебе такой ворюга с жевачкой подлазиет и хоп! а ключа-то нет, но… внимание! у него есть жевачка и почему-то припасенная с собой целая болванка ключа… ой не могу!
уххх, насмешил… особенно с "алгоритмами"))))) … честно как дети …
уязвимо всё! но всё относительно… и уж по сравнению с ключевыми блокираторами — "перехват" — сильный аргумент против угона