[Sportage KM] выбор сигнализации

Ни для кого не секрет, что официалы как правило ставят старлайн в наши новые машины и очень гордятся тем, что данная сигналка с двухсторонней связью, хотя (на всякий случай поставили блокировку коробки), типа для пущей уверенности, но сигналка как вы понимаетет копеешная и сразу же все это дело всплыло, потому как не тонет...
поставили машину под окно, у нас рядом промзона и по ночам ездеют фуры, сигналка такого не выдерживает и начинает орать, народец в доме живет суровый и чужой крикливой машине может не поздаровица (все еще не в курсе, что это своя), слава Богу радиус сигнала обратки огромный, подрывался и выключал, срабатывали сигналы "дополнительного двухуровнего датчика" причем оба, приехал на работу перелопатил инструкцию, убрал уровень "Шокера" до минимума, доп. датчика тоже, не успел дойти до отдела опять орет, нее, думаю, кирпича ночью мне не миновать, после работы поехал в сервис к проверенному электрику, на что получил ответ, шокер слишком чувтвительный срабатывает даже если мышонок пукнет и не регулируется, надо ставить тот, который с "крутилкой", чтобы регулировать непосредственно от нуля до желаемого уровня срабатывания, а хваленого двухуровнего датчика, на который постоянно ссылалась обратка на брелке, просто НЕТ (...вот так вот Колян, е.... мать!... (с)) - как сказал бы Шура Каретный
сталкивался кто либо с такой проблемой старлайна, как победили?

У старлайнов бывают датчики без регулировки ,рекгулировка осуществляется путём програмирования с брелка ,процес не очень удобный но отрегулировать можно не хуже чем обычный .У вас три варианта ,можно поставить обычный датчик удара и убавлять его отвёрткой ,отрегулировать родной ,это не сложно если внимательно прочитать или подьедте к дилеру это ваше право ,и ещё есть вариант ,(тихой)охраны .Это когда она будет только моргать и передаст на пейджер сигнал тревоги.И вообще сигнализаця не причём ,просто требуется настройка .

спасибо за ответ, у меня датчик без регулировки, путем программирования с брелка, результат меня не устроил, т.к. машина срабатывала на самом минимуме (если не ошибаюсь на 8 уровне чувствительности, максимальный "0"), плюс к тому несуществующий двухуровневый датчик с того же брелка отключен, самый оптимальный для себя вариант вижу с отверткой, собственно что мне и посоветовал мой знакомый электрик в сервисе

пост, как информация о возможном поведении шокера (SHOCK - штатный датчик удара), для сигналки старлайн

Тогда действительно поставь отдельный датчик а родной отключи ,обычно у автоэлектриков их полно всяких и стоят капейки .

Друг работает следователем по угонам машин...Угадайте какие чаще всего сигналки стояли на угнанных авто?)))- Starline)))Не знаю совпадение ли это сам сигналкой этой фирмы не пользовался...Тоже хочу чебе сигнализацию поставить с автозапуском там второй ключ под панель прячут или у дилера нужно дополнительно заказывать?Объясните пожалуйста коротко и я сно так как я не силен в этих вопросах((

Самое главное отметь для себя что ни одна сигналка не способна противостоять професиональному угонщику .Она только для удобства эксплуатации ,как доп опции .Когда ставиться сига с запуском если есть иммо то конечно ставиться модуль охода и в него вкладывается ключ иначе машина не заведётся .Лучшее средство от угона это КАСКО, в хорошей страховой и дополнительные блокираторы .И у грамотного спциалиста установить секретку .

лучший выбор - это несканируемая сига "Пандора" (серии от 1870i и выше) и иммобилайзер "Пандект" (серии от 471 и выше) - во взаимосвязи (они от одного разработчика)... по денгам обойдется около 15 тыщ с установкой, но это того стоит, так как такая защита уже будет считаться полной и профессиональной... кроме того они во взаимосвязи дают еще кучу примочек (по типу свободные руки - подходишь машина отркывается, отходишь - закрывается и т.п.)...
... а если еще поставить механику (на руль или на капот), то машину с улицы уже точно "не возьмут"...

У меня щас механика на коробке пока стоит щас да Каско вот думаю сигналку поставить да и на капот замок не мешало бы...

Поддерживаю Sergei Саныч - Пандоре респект и уважуха . А если ее еще и правильно до конца поставить

А если ее еще и правильно до конца поставит

Вот с этим то как раз у большинства беда .

А если ее еще и правильно до конца поставит

Вот с этим то как раз у большинства беда .

Да, тезка, и я с этим попал. Самому то уже не переделать, а установщикам вариант подключения сигналки, что бы ближний не включался при автозапуске. не объяснить

И у грамотного спциалиста установить секретку .

Я поставил секретку так механики на ТО завести не смогли чтобы загнать. Пришлось самому машину постоянно заводить. Зато все То рядом стоял и смотрел что и как делают

Вообще хозяин автомобиля имеет право находиться рядом со своим автомобилем во время его нахождения в ремонте или на ТО ,просто в сервисах не любят этого и всячески стараются этому препятствовать .

Доброго дня! Подскажите плз, стоит ли ставить сигналку с автозапуском? Просто в мороз сцепление становится ватным и, как я полагаю, до прогрева лучше запускать двигатель с отжатым сцеплением чего ессно не произойдет при автозапуске..
Череваты ли такие автозапуски для сцепления?

Череваты ли такие автозапуски для сцепления?

Я так думаю, если автозапуск организовать ночью - интервал замерзания уменьшиться. Да и в автозапуске есть функция повторного запуска, если не заведется с первого раза.
Вообще - вещь полезная, если есть дистанционный запуск (расстояние до машины позволяет) садишься в машину - а она уже тепленькая

При всём сказанном добавлю что даже если нет связи с машиной из дома можно запустить програму запуска по таймеру а также температуре и по будильнику (зависит от возможностей сиги).Так же кайф дистанционного запуска присутствует летом при наличии в автомобиле кондиционера ,когда есть возможность сесть в немного охлаждённый салон .

также добавлю, что кайф дистанционного запуска могут ощутить и угонщики (у палки-то два конца) ... так как ИММО уже не бдит...

Угонщикам до лампочки есть запуск или нет .Можно долго спорить на эту тему ,но что мешает поставить механику и т д .Это больше помогает от угона и плюс каско .

КАСКО это не моё... каждый год отдавать по полтиннику... пару лет платил и понял что не моё... (но это уже не по теме)...
...смущает ещё то что надо постоянно ставить на ручник, а зимой это чревато сорванными колодками... плюс на скорости нельзя оставлять... да и спрятанный ключ (метка) в салоне - не есть хорошо... однозначно за удобство автозапуска - нужно платить явным уменьшением надежности от угона... здесь и спорить не нужно))) ... а чисто механика - это не панацея, т.к. с ней справиьтся не сложно (особенно на КПП)... именно квартет - Сига, ИММО, механика и секретка и машину уже с улицы не возьмут

А что мешает засунуть модуль обхода подальше (как правило под панель приборов )а это надо время на разбор и поиск ключа .Подключать совсем не обязательно к ручнику ,можно к стопам и ни чего не примёрзнет .Тут больше вопрос в удобстве ,либо вы морозите сопли в ожидании пока ваш авто прогреется ,или вы сядите в тёплый автомобиль и поедете пока другие морозят сопли . Да ещё простояв всю чоч при 30 и ниже сможете вы запустить свой движок околевший за ночь?