Точки подключения сигнализации Kia Sportage 2 (KM)

Если организовать по такой схеме, будет-нет работать?

Вообще должно ,попробуй и так и сяк .

Решил свою проблему следущим образом:
Взял 4-ех контактное автореле (можно и 5-ти). Раскурочил его. Добрался до обмотки. Подобрал трубку (ею оказалась насадка для пылесоса, оптимальный диаметр 42-45 мм). Проволкой от обмотки намотал 40 витков — антена готова

Мужики, подскажите где удобней провод на сирену вытянуть в моторный отсек.

Скачай отсюда, там все нарисовано — http://ultrastar.ru/attachment/9947/Kia_Sportage.pdf

Скачай отсюда, там все нарисовано — http://ultrastar.ru/attachment/9947/Kia_Sportage.pdf

Спасибо большое.

Отдельное открытие багажника. В некоторых случаях необходимо разблокировать багажник при закрытых остальных дверях. Ставим
доп.реле (или используем из состава устанавливаемой сигнализации).

Изображение

размыкающую группу контактов доп.реле врезаем в разрыв синего провода от 12 контакта разъёма JOINT CONNECTOR F20, замыкающий
контакт реле — на плюс после штатного предохранителя.

Изображение

При срабатывании реле на нижний по схеме контакт актуатора коротко подаётся плюс, на верхнем уже есть "масса". Замок открывается.

А можно всё это расшифровать для не очень большого спеца по электронике? Желательно бы прям с примером на какой — нибудь релюшке, которую можно спокойно в любом магазине купить. Хотелось бы иметь конкретные указания контакт № реле к тому-то (цвет) проводу такого-то разъёма, № такой-то к тому то разъёму и т.п.
Очень хочется сделать на Шерхане 5 открытие багажника с кнопки, и главное, чтоб после его закрытия система снова под охрану вставала. У ОД был на ТО и опять категорически сказали, что для Спортажа это не возможно, вот и чую придётся самому с Вашей помощью.

aab-2008,Начнём с того что у Шерхана выход на замок багажника силовой ,дальше его можно использовать и как питающий и как управляющий релюхой.Помоему это два серых провода ,один из которых с предохранителем,его кидаем на плюс силового разъёма сиги ,другой серый провод на 87 и 86 контакты пяти контактного реле от ВАЗа ,на 31 -масса ,а 87а и 30 подключаем в разрыв

синего провода от 12 контакта разъёма JOINT CONNECTOR F20

,причём 30 в сторону проводки багажника.

чтоб после его закрытия система снова под охрану вставала

А это уже программная функция ,включается потребителем

чтоб после его закрытия система снова под охрану вставала


А это уже программная функция ,включается потребителем

elektrik, вот в этом и основная проблема. Я как бы уже согласился, пусть открываются и двери, лишь бы потом опять становилась на охрану. А нет, фиг тебе, т.е мне. . Если багажник открывался, то усё, автопостановка не срабатывает, видимо сига сжитает, что двери открывались. Причём если снять кнопкой открытия багажника и не открыть его, то перепостановка происходит! И получается кнопка открывания багажника дублирует кнопку снятия с охраны.

aab-2008, Функция 1\1 программное значение 3 ,при дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны.

МихМих, Приветствую. Помогите пожалуйста если не трудно. при установке сигналки воспользовался Вашими советами. Спасибо за расклад по точкам не надо голову ломать. возникла проблемма ( Контакторы двери и стекла багажника (получаем "массу", если дверь или стекло открыты):

Разъём I/P-F контакт 3 синий) при открытии на этом контакте минус, при закрытии появляется плюс. и сигналка отказывается понимать открытие двери багажника ( чистую массу понимает) а на этом проводи реакции нет. может посоветуете что?

[МихМих]

Разъём I/P-F контакт 3 синий) при открытии на этом контакте минус, при закрытии появляется плюс

Всё верно, плюс идёт через обмотку реле и лампу освещения.

сигналка отказывается понимать открытие двери багажника ( чистую массу понимает)

Может вход на сигналке настраивается? Что за модель?

МихМих, Да пусть диод поставит и плюс не будит приходить на провод тригера ,только минус.

про диод я думал, только я не могу понять как его воткнуть чтобы он на один провод плюс не пропускал а минус пропускал. Чё то я туплю. Или синий провод разрезать и диод в разрыв?

про диод я думал, только я не могу понять как его воткнуть чтобы он на один провод плюс не пропускал а минус пропускал. Чё то я туплю. Или синий провод разрезать и диод в разрыв?

думаю не будет работать! что дает такое подключение? от + не избавит а если избавит то и от- тоже.

vargun, Ты что не понимаешь как диод работает ? Тогда лучше не мучайся и не мучай автомобиль ,отдай в руки к специалистам.

тут ситуация немного другая: я ее описал мих-миху, думал так же как и на первую ответит с выкладкой, но нет поэтому еще раз. сигналка стар лайн а91 провод оранжево- серый при постановке на охрану прикасаюсь к массе этим проводом — идет сработка -"багажник". подключаю к синему проводу напрямую открываю дверь — ничего нет(на проводе минус есть). подключаю к синему анод а с сигналке катод на открытие двери ничего не происходит. схожу с ума — меняю полярность результата -нет. притаскиваю массу отдельным проводом — сработка есть. проверил весь монтаж не один раз. всё работает по фен-шую и двери и капот и термопара и автозапуск даже светодиод мигает, а в этой части -засада. А ты говоришь физику учить надо было лучше. загадка — на которую у меня нет объяснения поэтому и написал. думал похожий случай был, и подскажешь в чем косяк.
Вижу, подсказал,научил, спасибо. ( а за схему отдельный респект, сложнейший вариант в жисть не додуматься)

vargun, Я на новый спортаж сигналку пока не ставил поэтому у меня к вам есть пару вопросов ; когда открывается крышка или стекло багажника как загорается подсветка? Всегда или только с габаритами? Это важно для подключения.

загорается всегда боковая и верхняя если вкючена на открывание.

Добавлено спустя 9 минут 49 секунд:
как вариант, отельная кнопка приколхозенная, реле - тоже работает, но ведь должно быть и просто от синего провода через диод- так как минус есть и на контрольке и на цешке и реле работает, а сигналка молчит, привязываю "чистый" минус от корпуса - есть, но ведь реле срабатывает от синего провода. Пойду коньяку бахну...