Точки подключения сигнализации Kia Sportage 2 (KM)

Здравствуйте.
Стоит GSM Модуль Starline M20 Messenger на управление отопителем "Гидроник".Работает в автономном режиме.Подключил концевики дверей и багажника к входам.Есть выход для управления сиреной с максимальным током 300 mA.Как подключить к сирене штатной сигнализации?Дополнительную ставить не хочу.

[МихМих]

Есть выход для управления сиреной с максимальным током 300 mA.Как подключить к сирене штатной сигнализации?

На М37-2 1 контакт (зеленый) надо подать массу.

Так же можно на 11-ый контакт разъёма М09-1 (цвет так же зеленый)
Находится этот разъём за магнитолой

Столкнулся с проблемой Сигналка - Пандора 1870i, обходчик иммо - Шерхан ВР-3.
1. При подключении сигнализации не стал цеплять IGN2. Когда дигатель работает через сигналку - не работает климат, обогрев сидений. Если я подключу таки ИГН2, проблема исчезнет?
2. Не заводится с брелка. Возможно, глючит обходчик. Но опять таки. Подношу чипованную часть ключа к замку вплотную-не заводится. Если вставить ключ в замок (просто вставляю) - заводится без проблем. Где собака зарыта?
Спасиб заранее

...не работает ..., обогрев сидений...

Как-то уже обсуждалось, что попогрейка не заработает пока на сиденье не сядешь. Датчики там у нас стоят.

[МихМих]

1. При подключении сигнализации не стал цеплять IGN2. Когда дигатель работает через сигналку - не работает климат, обогрев сидений. Если я подключу таки ИГН2, проблема исчезнет?

Да.

[МихМих]

2. Не заводится с брелка. Возможно, глючит обходчик. Но опять таки. Подношу чипованную часть ключа к замку вплотную-не заводится. Если вставить ключ в замок (просто вставляю) - заводится без проблем. Где собака зарыта?

Надо смотреть, как включен обходчик.

Как-то уже обсуждалось, что попогрейка не заработает пока на сиденье не сядешь. Датчики там у нас стоят.

Климат не работает. Эт раз, а во вторых, даже если датчики не отрабатывают, то подсветка на клавише попогрейки должна гореть. Проблема не в этом.

Да.

Придется опять помучаться, ну да ладно, как подключусь-скажу результат.

Надо смотреть, как включен обходчик.

Обходчик, естественно, перепроверю раз дцать. Времени просто не было, а ехать надо было.
Меня смущает то, что я вплотную подношу ключ (и касаюсь личинки замка и в разные точки и на отдаленни) - никак. Стоит только сунуть ключ в замок- без проблем. Такое ощущение, что идет опрос, есть ли ключ в замке? Сталкивался с такой проблемой на Астре.

[МихМих]

Такое ощущение, что идет опрос, есть ли ключ в замке?

В замке действительно есть контактор, определяющий наличие ключа. Но он со штатным иммо никак не связан.

В замке действительно есть контактор, определяющий наличие ключа.

Так может у меня тогда проблема вовсе не с иммо? На что влияет этот контактор? И где он находится? Там ведь вроде всего 6 проводов к замку идет?

Щас сам подумал.. Брянькает, когда ключ в замке и дверь открыта... Одна из функций этого контакта. На что то еще влияет?

Есть выход для управления сиреной с максимальным током 300 mA.Как подключить к сирене штатной сигнализации?

На М37-2 1 контакт (зеленый) надо подать массу.

Спасибо.Где находится этот разъём?(на фото не понятно) У Starline Messenger M20 есть вход управления режимом охраны(отрицательный).К какой точке штатной сигналки можно подключиться?

Управление АСС от сигналки решил убрать, отпаялся и зацепил на IGN2. Теперь климат и обогрев "5." заработал Заодно и убрал включение магнитолы при дистанционном запуске.

[МихМих]

Рафис,

Под рулем снизу за пластиковой накладкой есть коробочка (см.на фото) ICM BOX. На этой коробочке 2 разъёма, нужен маленький. Там с краю зеленый провод.
Про вход сигналки уточни вопрос, что имеется ввиду?

Рафис,
Про вход сигналки уточни вопрос, что имеется ввиду?

У штатной сигналки нужен выход состояния.Starline Messenger имеет потенциальный вход включения режима охраны(отрицательный).Таким образом при постановке на охрану штатным брелком Starline Messenger также встаёт на охрану и при снятии снимается. Не хочется каждый раз посылать СМС.

[МихМих]

У штатной сигналки нужен выход состояния.Starline Messenger имеет потенциальный вход включения режима охраны(отрицательный).Таким образом при постановке на охрану штатным брелком Starline Messenger также встаёт на охрану и при снятии снимается. Не хочется каждый раз посылать СМС.

Попробуй подцепиться к тому же разъёму ICM BOX, но на 8 контакт (сине-оранжевый). По схеме при включенной штатной сигнализации там масса, а при отключенной соответственно ничего или плюс. Это блокировка реле на стартер. Только я не знаю, то ли там масса появляется при включении сигналки, то ли при срабатывании. Поэкспериментируй. Если масса появляется при включении, то можно использовать этот контакт. Но это elektrik лучше подскажет, у него в запасе много всяких штучек.

Таким образом при постановке на охрану штатным брелком Starline Messenger также встаёт на охрану и при снятии снимается. Не хочется каждый раз посылать СМС.

Если ты подключишь управление к штатной сигналке то ты тем самым облегчишь жизнь угонщикам ,сняв с охраны штатную сканером твоя Starline Messenger тоже снимется с охраны .Я думаю это не вариант.

Вставляю ключ. Перевожу в полжение ON… На приборке загорается "контрольная лампа иммобилайзера" (по мануалу), переводим ключ в START-заводимся.
Наблюдаю картину аналогичного, но под управлением сигналки на автозапуск —
Моргают поворотники. Загорается приборка, включается климат.. На приборке НЕ ГОРИТ "контрольная лампа иммобилайзера". Крутится стартер, двигатель не заводится-отмена запуска.
Открываю мануал — читаем "Эта лампа включается, когда ключ зажигания В ЗАМКЕ находится в положении ON…. тра та та… Если лампа погаснет раньше, чем заведется двигун, необходимо повернуть ключ в положение LOCK и снова завестись"
Получается, что ON с сигналки посредством IGN1+IGN2 у меня идет (судя по тому, что приборка и климат включается), но система не видит ключа??? Так получается? Моё предположение, что нужно таки имитировать нахождение ключа в замке..А не только обходчик иммо???
Подскажите плз, а то за бортом -30.. Мерзнет бибика…

[МихМих]

Если лампа погаснет раньше, чем заведется двигун, необходимо повернуть ключ в положение LOCK и снова завестись

Для словаков и калининградцев не актуально! Заведется, даже если лампа погасла полчаса назад. Проверено.

Добавлено спустя 8 минут 27 секунд:

Моё предположение, что нужно таки имитировать нахождение ключа в замке..А не только обходчик иммо???

Попробуй замкнуть 3 и 4 контакты на разъёме М20:


Но мне кажется, дело в обходчике.

Добрался до М20. Отключил. Пробую завестись с ключа-аналогичная ситуация, как с автозапуском с сигналки- не заводится.
Подключаю разъем обратно. Снимаю с замка зажигания "кнопку" ключ в замке (3 и 4 контакт М20). Вставляю ключ, проворачиваю до ON- на приборке загорается контрольная лампа иммо, стартую — заводится. Итог — МихМих прав, "ключ в замке" никоим образом не влияет на запуск двигателя.
В …дцатый раз беру блок обходчика иммо-релешка отрабатывает. В итоге снимаю штатную рамку иммобилайзера с замка зажигания. Всовываю внутрь антенну обходчика — РАБОТАЕТ!!!! Ставлю рамку обратно накидываю антенну-не работает. Долго мучался, нашел таки такое положение антенны, что обходчик отрабатывает. Но это не дело. Теперь вот думаю… Либо
1. Врезаться в разрыв штатной проводки рамки иммо (5 или 6 контакт)
2. Самому сделать рамку-антенну из эмалированного провода. ( сколько витков достаточно?)
У кого какие советы? Заранее благодарю

Я обычно брал тонкий многожильный провод и мотал вокруг антены сколько можно уместить ,крепил изолентой чтоб не съехала ,так же наматывал на ключ побольше и обычная релюха замыкает цепь антены во время запуска .Это работало без отказно пока небыло в продаже обходчиков .