Точки коррозии Kia Sportage 2 (KM)

посмотри карманы заднего крыла , там полная засада, я был удивлен.

Да у нас все что скрыто пластиковым обвесом — полная жопа. Там гниет, а не видно.

Взял налил мовиля, развел керосином и схимичил пульверизатор — автокомпрессор накачивал баллон садового опрыскивателя и автопульверизатор с баночкой. Чем хорош — что дает мощный поток воздуха что разносит распыливаемое.
Дул в дыру слева, так из правой пар валил, левый и правый лонжероны сообщаются через пустую поперечную балку.Значит и в ней осело
В общем пока залью, постоит сутки, затем заклею серпянкой с краской.
Эпоксидом нельзя, потом варить полная жопа. А варить придется….

[Andromedich™]

6746,
Монтажной пеной задуй с легонца, чтобы кошки не залезли, потом отковыряешь и заплатой сваришь.

Спасибо

Прилеплю фотки моего распылителя

20200406_175140.jpg

и мовиля, одну банку извел, вторая еще осталась. Производство ЭССР, где то 1988-89 год. Знак Качества!
Ссохся в студень, но от керосина восстановился

20200406_175220.jpg

[ask1]

грязь как то попадала в полость, лежала там и проела наружу

Не нашли откуда доступ воды/грязи был? Есть возможность превентивно, как то, почистить/обработать изнутри эти полости?

Добавлено спустя 9 минут 21 секунду:

Монтажной пеной задуй с легонца

Кстати, даже как профилактика -отличный вариант! Залить, нафиг, под завязку -не будет доступа воды, грязи, окисления металла.
Имхо, конечно...
И возможно, ли?...

Кстати, даже как профилактика -отличный вариант! Залить, нафиг, под завязку -не будет доступа воды, грязи, окисления металла.
Имхо, конечно…
И возможно, ли?…

Не получиться , пена без доступа воздуха не поднимется
Опробованно…
В Жигулях заливали отработку и закупоривали — бултыхалось и обрабатывало

[ask1]

Не получиться , пена без доступа воздуха не поднимется

А слоями? Грязь же откуда то поступает, значит и воздух…

Цельных элементов кузова нет , тем более с полостями
А значит есть зазоры и щели…
Знать-бы … , да что говорить , задним умом мы все мудрецы

[ask1]

да что говорить , задним умом мы все мудрецы

Да не задним, как раз. Я интересуюсь, что остальным можно сделать, чтобы избежать подобного? Ну или отсрочить.

да что говорить , задним умом мы все мудрецы

Да не задним, как раз. Я интересуюсь, что остальным можно сделать, чтобы избежать подобного? Ну или отсрочить.

Передумал новую покупать?

Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:

4 рыжика побороть на стойках,которые через 2 года после обработки опять появились

Знаешь, мой опыт на разных машинах показывает, что если пошли рыжики — то пиши пропало.
Все наборы, мовили, мастики хороши пока НЕТ коррозии. А уж когда она пошла — чисть не чисть — будет переть.

Да,видимо ты прав. Посмотрел сегодня внимательно на стойки,печалька,появились ещё в нескольких местах вздутия,хотя снаружи сколов нет. Варить там не вариант,около стекла самого. А покраска после зачистки сколько продержится?

Залить, нафиг, под завязку -не будет доступа воды, грязи, окисления металла.

Нет, будет только хреновее! Пена заполнил но не прилипнет к металлу, в зазор будет капиллярно затекать и НЕ ИСПАРЯТЬСЯ вода.
И коррозия попрет….
Нужно чтоб пленка мовиля (тектиля,аналоги) прилипла к металлу и была вентиляция полости, чтоб конденсат не застаивался, но при этом чтоб и грязь не лежала…

Варианты борьбы — регулярная проливка антикорами — самое простое, да отработка. В жигулях просто всю отработку, да еще с керосином немного, задували в пороги.
В первую обработку новой машины, в пороги заливали нигрол — заткнув пластилином дренажи, потом откупоривали, сливали…
Я считаю что надо запыливать воздушным пульверизатором, потоком воздуха чтоб во все щели разносило.
Каждую полость, открывая дренажи что в порогах, балках..
Судя по окраске наша машина окрашивалась грунтом (белым) окунанием в ванну с краской, все полости прокрашены. это ПЛЮС.
Другое дело что панацеи от ржи нет… Если завелась, то будет идти. Или надо ездить с мая по сентябрь и держать в сухом теплом гараже.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

покраска после зачистки сколько продержится?

Если зачистить, цинкарем помыть и его смыть, высушить и покрасить — то может там и не будет.
Но коли около стекла, то вода стоит где то в микрощели под стеклом и оттуда прет поднимая краску.

Но коли около стекла, то вода стоит где то в микрощели под стеклом и оттуда прет поднимая краску.

Завтра сфоткаю. Перпендикулярная плоскость к стеклу,на стойках лобового стекла. Такое ощущение,что изнутри
Вообще уже достаточно сколов по кузову . Думаю через год покрасить покрытием HELMET.Типа тюнинг заодно. Сказали про сколы можно забыть и кузов сгниёт,но будет держаться на краске)

Каждую полость, открывая дренажи что в порогах, балках..

Было бы не плохо найти в интернете карту всех точек дренажных отверстий , но мои поиски в интернете не увенчались успехом. может у кого есть эта информация, то очень помогла бы всем .

Думаю через год покрасить покрытием HELMET

https://www.drive2.ru/o/b/534802731701896503/
Оригинально !

[Andromedich™]

Мне кажется, после покраски этим амлетом, авто будет продать сложнее.

Думаю через год покрасить покрытием HELMET

https://www.drive2.ru/o/b/534802731701896503/
Оригинально !

Почитал…. "новое" это хорошо забытое старое…

Состав при смешивании двух компонентов полимеризуется за 30 минут и превращается в однородную, почти резиновую шайбу, которую разломать практически нереально!

Двухкомпонентная эпоксидная смола с разбавителем…
Хрень подобных вещей состоит в том, что может ее и сложно разломать — но ГЛАВНОЕ что железо и эта смола имеют разную гибкость.
Железо кузова всегда играет, а жесткий пластик начинает отслаиваться от железа… и в эти микрокаппиляры засасывается вода, с солями и прочим.
И пластик то и останется, а вот железо прогниет много быстрее….
Потому и мовили наносят регулярно, чтоб высохший слой снова прилепить… И разводить их лучше керосином, чтоб затянуть в микрощели.
Да, запашок от машины с неделю стоит, но пока это лучшее.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

не плохо найти в интернете карту всех точек дренажных отверстий

Снизу видны - на порогах штук по 4 резинок на каждом, потом еще на балках-лонжеронах есть даже скотчем заклеены.
Резинки осторожно вынимать! Они просто внутрь улетают....

Мне кажется, после покраски этим амлетом, авто будет продать сложнее.

Я не собираюсь её продавать,люблю её) А когда она будет стоить 300 тыщ,там уж всё подряд берут,без разбора

Снизу видны — на порогах штук по 4 резинок на каждом, потом еще на балках-лонжеронах есть даже скотчем заклеены.
Резинки осторожно вынимать! Они просто внутрь улетают….

Те , что видны , и так видны , но есть те которые не видны , например : опусти спинку заднего сидения , подними крышечку закрывающую низ полочки там то же отверстия , куда они ведут? Похоже в заднюю балку . К тому же многие отверстия под мастикой , сразу не увидишь, уже стал записывать , чтобы не забыть. Поэтому и нужна официальная версия всех отверстий в наших машинах.

Думаю через год покрасить покрытием HELMET

https://www.drive2.ru/o/b/534802731701896503/
Оригинально !

Почитал…. "новое" это хорошо забытое старое…

Состав при смешивании двух компонентов полимеризуется за 30 минут и превращается в однородную, почти резиновую шайбу, которую разломать практически нереально!

Двухкомпонентная эпоксидная смола с разбавителем…
Хрень подобных вещей состоит в том, что может ее и сложно разломать — но ГЛАВНОЕ что железо и эта смола имеют разную гибкость.
Железо кузова всегда играет, а жесткий пластик начинает отслаиваться от железа… и в эти микрокаппиляры засасывается вода, с солями и прочим.
И пластик то и останется, а вот железо прогниет много быстрее….
.

Ну,как показывает практика,они гниют и без внешних воздействий. Изнутри .
Но держится хорошо на кузове
https://www.drive2.ru/o/b/551023551868569311/
Мне вот такой цвет хочется,белый надоел.Читал ещё в декабре

Я интересуюсь, что остальным можно сделать, чтобы избежать подобного? Ну или отсрочить.

к Крионике прокатись на обработку скрытых полостей. Самый верный способ.
Но обработку лучше делать на новой машине. Если ржа пошла, то ее остановить сложно.

PS при желании самому поколхозить, в автозапчастях продается мовиль в балонах с трубкой удлинителем распылителя. Можно самому продуть все полости куда доступ найдешь

Но обработку лучше делать на новой машине. Если ржа пошла, то ее остановить сложно.

Именно так.
все подварки потом оказываются что их из полости не прокрашены, не покрыты, использовался металл с микрокоррозией и на него краска не легла и тп….

Вот такая хрень появилась




Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Но на следующей машине,стойки лобового стекла обязательно бронепленкой затяну

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Хотя купи сейчас новую,опять сигнализации,шумоизоляции,антикор скрытых полостей,музыка и прочее,дешевле тюнинг с перекраской устроить
Проверял вчера правильность подключения задних обогревов сидений,жопой естественно,впервые наверно сел сзади,в своей машине. Когда жопа нагрелась,понял,что уходить даже не хочется ,настолько удобно и уютно. Буду ездить дальше.