Клуб владельцев корейских автомобилей

Взял машину 2009 года. вроде не старенькая. при открытии передних дверей , они должны удерживаться в открытом положении. как бы защёлкиваются, обычно у машин в двух положениях. средняя открытость и максимальная. у меня, они вообще не удерживаются (водительская вообще не держится). при небольшом ветре, чуть ногу себе не сломал. дверь тяжёлая…
Машина ещё гарантийная. вопрос!!!! является ли эта проблема гарантийной? и если нет, легко ли это лечится?

skv173, Ограничитель который отвечает за

skv173 писал(а):при открытии передних дверей , они должны удерживаться в открытом положении. как бы защёлкиваются, обычно у машин в двух положениях. средняя открытость и максимальная.

в том же exist(е) в зависемости от срока поставки стоит от 500 до 900 рублей
Передние двери

79380-1F000- ФИКСАТОР-ПЕРЕДН. ДВЕРЬ, ЛЕВ
79390-1F000 — ФИКСАТОР-ПЕРЕДН. ДВЕРЬ, ПРАВ

Задние двери


79490-1F000 -ФИКСАТОР-ЗАДН. ДВЕРЬ, ПРАВ.
79480-1F000-ФИКСАТОР-ЗАДН. ДВЕРЬ, ЛЕВ.

Думаю что номера для уверенности стоит проверить по своему вину

Добавлено спустя 5 минут:
Может они и ремонтируются про это не чего не скажу не когда их не разбирал

Спасибо!!!
ценник приемлимый.
а то что они стёрлись, не является гарантийной проблемой? как думаете?
поменяют по гарантии?

skv173, привет.
На днях решил избавиться от скрипов и восстановления функции ограничителя двери.
разобрал по очереди все двери. Достал ограничитель, смазал со всех сторон ограничитель ЛИТОЛом. И обжал в тисках (смотри фото).
Обжал тисками на пол оборота. Все работают как новые.

А двкри начали держаться открытыми в двух положениях? Или нету такой ерунды у спортажей….

RamiL-83 писал(а):А двкри начали держаться открытыми в двух положениях? Или нету такой ерунды у спортажей….

После доработки, как положено. Кстати на фото среднее положение. И судя по стоимости одного ограничителя в районе 500 руб. экономия 2000 рубля. А сэкономленные все что заработанные.

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
Кстати дверь при закрывании перестала "хлопать" и это тоже плюс.

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:

DVKocapev писал(а):[b]И обжал в тисках (смотри фото).
Обжал тисками на пол оборота. Все работают как новые.

Для пояснения: зажал ограничитель и тисы повернул еще на пол оборота, получилось обжатия внутри втулок до нормального рабочего состояния.

DVKocapev писал(а):Кстати дверь при закрывании перестала "хлопать"

да уж..вот это нгапрягает..стоит тока дверь отпустить она с таким разгоном хлопает, не дай бог палец прищемить…

DVKocapev писал(а):зажал ограничитель и тисы повернул еще на пол оборота, получилось обжатия внутри втулок до нормального рабочего состояния

надо тоже замарочица как нить будет))

RamiL-83, кстати по времени заняло не больше часа.

DVKocapev писал(а): кстати по времени заняло не больше часа.

чёто мало..там же нужно обшивку дверей снимать? если да, то как быстро за час разобрать все 4 двери да ещё и в тисках их пообжимать))))

RamiL-83 писал(а):

DVKocapev писал(а): кстати по времени заняло не больше часа.

чёто мало..там же нужно обшивку дверей снимать? если да, то как быстро за час разобрать все 4 двери да ещё и в тисках их пообжимать))))

Я не курю. Бросил, поэтому часа хватит. Каждая дверь крепиться на 4-х саморезах и ограничитель на 3-х. 15-ти минут на дверь хватит.

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:
Забыл - колонку тоже снимал, еще 4 самореза.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Да пользовался эл.отверткой.

DVKocapev писал(а):Каждая дверь крепиться на 4-х саморезах и ограничитель на 3-х

сначала подумал что дверь снимать надо
у меня почему-то арифметика другая получилась
— 5 саморезов на обшивке передней двери(на задней -6)
— 3 винта на ограничителе
— 3 самореза на динамике
ограничители заработали , посмотрим, насколько долговременным будет эффект

Евген Саныч, не спорю может ошибся.

DVKocapev писал(а):не спорю может ошибся.

главное — результат! Теперь не надо будет думать всякие гадости про выходящих пассажиров — они же не специально ТАК хлопали

Мне эти ограничители по гарантии поменяли. Правда сначала пытались рассказать про естественный износ.

На всех киях, видать, ограничители дверные — болячка. На прежней рио дважды их перебирал все — хватало месяца на два-на три. На форуме киариоклуба целая тема этому посвящена, чё только народ не изголялся делать: и капролоновые, и текстолитовые, и фторопластовые щёчки прижимные… Результат один: хватает на пару-тройку месяцев. Вон как на продукции ауди-фольксваген конструкция удачная, так даже на древних убитых пассатах и бочках-селёдках безо всякого обслуживания эти ограничители работают замечательно…

Решил на выходных попробывать сделать ограничители на задних дверях..разобрал всё быстро…обжал как на фото выше в тисках. сначала обжал на пол оборота, поставил обратно, разницы вааще никакой..среднего положения как не было и нет, самое открытое положение немного держит дверь..снял и обжал на целый оборот тисков, поставил обратно, появилось ненмного среднее положение двери, в открытом состоянии держит дверь, не стал больше обжимать, собрал и так оставил. Вопрос — с новья тоже так не выраженно держатся двери на спорте в среднем положении и открытом? Просто у многих знакомых на иномарках аж дверь тяжело двигать и выраженное прям ужержание дверей в срежнем и открытом состоянии. Или на спортах так с новья всё плохо было?

RamiL-83 писал(а):сначала обжал на пол оборота, поставил обратно, разницы вааще никакой.

Просто был очень сильный износ.

RamiL-83, на пежо партнере например стоят металлические ролики, на подшипниках, вместо пластиковых втулок. Поэтому положения двери более выражено.

Евген Саныч писал(а):ограничители заработали , посмотрим, насколько долговременным будет эффект

не засек момент прекращения эффекта, но хватило не надолго
время появится — повторю процедурку, оборотов тисков добавлю

Обжимал примерно год назад. Сдавливал на что сил хватило До сих пор полет нормальный.

Yzek конечно зависит от колличества открывания этой двери за год, там же все таки пластик. Правда у меня тоже на долго хватило. Теперь буду опять повторять процедуру.