Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте Форумчане! Сегодня заметил что у моего спортяги гниёт люк крыши! а точнее часть люка которая движется ржавчина пробралась через уплотнитель и жрет изнутри кромку, жаль что обнаружил только сегогодня. Если кто сталкивался или производил замену прошу подсказать номер детали, а то я совсем загрустил нашел только цену в 60 000р.
Ну и прошу обратить внимание всем у кого присутствует данная "роскошь" а для меня теперь гемороя!

Коррект Ivan555

RUSPATRIOTY, А чо, гарантия?…

RUSPATRIOTY писал(а):Год выпуска: 2009

Али сам люк колхозил?……

Как назло думал 5 ТО у официалов не делать, вот уже и перепробег пошел! теперь сижу репу чешу….масло поменял в сервисе в городе..

Вот!
Вот и всё!…
Вот так и попадают на бабосы!
Пичалько!

Охламон старший писал(а):Вот!
Вот и всё!…
Вот так и попадают на бабосы!
Пичалько!

А вот не подскажете,как гниение кузова связано с прохождением ТО ? Вот и я о том же Гарантию дает завод изготовитель,а не как не оф.дилер,это просто посредник.
Езжай к ОД,предъявляй,либо пусть меняют,либо пусть дают писменный отказ

попробую конечно, может и добьюсь правды.

RUSPATRIOTY писал(а):часть люка которая движется ржавчина пробралась через уплотнитель и жрет изнутри кромку

RUSPATRIOTY писал(а):а то я совсем загрустил нашел только цену в 60 000р.

Непонятно, что гниет. Металлическая рамка, в которую вклеено стекло?
81610-1F000 Стеклянная панель люка крыши, 5815 руб, заказ 1 день. exist.ru
Посмотрю у себя, две недели уже с открытым люком езжу, ржи не замечал.

Ферапонт писал(а):Непонятно, что гниет. Металлическая рамка, в которую вклеено стекло?

Да гниет именно оно металлическая рамка со стеклом кторая движется, я тоже вчера столько перелопатил но дешевле 12000 ненашел и неуверен что это оно!

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Ферапонт писал(а):81610-1F000

бьётся как стекло люка а не как понель???? точно оно?

RUSPATRIOTY, это гарантия. Ржа на кузове от места смены масла не зависит

RUSPATRIOTY писал(а):как стекло люка а не как понель

стекло, вклеенное в рамку. На рисунке в каталоге оно в сборе, хотя состоит минимум из трех деталей -стекло, рамка и уплотнитель.

Сегодня тоже полез смотреть и действительно, в передней части люка уплотнитель немного отошел от металлической кромки, я его аккуратно отогнул и из под него посыпалась ржавчина! Видимо процесс идет уже давно, так как изъедено и вспучено прилично! Кстати, спасибо автору за тему, а то так бы и катался с ржавым люком до конца гарантии. Видимо найдено еще одно больное место у спортажа помимо задней двери. Так что все, у кого есть люк, проверяйте! 21 числа еду к инженеру по гарантии по поводу замены, о результатах отпишусь.

De3mond писал(а):Ржа на кузове от места смены масла не зависит

Зато зависит от периодичности осмотра. Типичная отмазка — кузов не осмотрен вовремя. Не гарантийный случай.

Pavel213 писал(а):Сегодня тоже полез смотреть

Блин. Тоже надо посмотреть.

Блин, напугали, надо тоже глянуть! Ну а если она ржавеет то не помй чего тут страшного, почему его бегом менять то надо? что, через него вода чтоли проходит или как?

RamiL-83 писал(а):Блин, напугали, надо тоже глянуть! Ну а если она ржавеет то не помй чего тут страшного, почему его бегом менять то надо? что, через него вода чтоли проходит или как?

Да особо страшного ничего, что бы вода потекла думаю еще нужно лет 5 подождать))) но если машина на гарантии, то невижу повода тянуть. Заменили и нет проблем еще на 3-5 лет, ну а там уже и машину продашь, либо уже за свои деньги поменяешь!)))

Сообщаю о результатах похода к инженеру по гарантии по вопросу ржавеющего люка.
После длительного ожидания была дана команда менять люк по гарантии. Теперь еще подождать пока он придет, и приезжать на замену. Так что не все так плохо оказалось.)))

А кто-нибудь из местных сам проблему с люком исправлял, можете опытом поделиться?
без покупки новой панели и не по гарантии.

Барон Мюнхгаузен, облезают и ломаются петли стекла и пластина с клавишами замка сгнивает.

Барон Мюнхгаузен, пластина ручка следующая на очереди.

Барон Мюнхгаузен писал(а):

Pavel213 писал(а): Видимо найдено еще одно больное место у спортажа помимо задней двери.

А что не так в задней двери? У мню круглосуточно под открытым небом — ничего такого нет.
Мож это болячки тока для словаков актуальны?

с дверью задней тоже все нормально, при том что словак.
Люк не критично, ржавчины не много и она поверхностная, но хочется исправить. Купил клеи и герметики, праймер для агдезии, поэксперимнтировал на металле и резинках. Как будет время займусь люком.
т.к. стоит машина около дома, на улице, то надо думать чем дырку в крыше на время демонтажа люка закрыть и по этой же причине хочется за выходные управиться.

SET' писал(а):А кто-нибудь из местных сам проблему с люком исправлял, можете опытом поделиться?
без покупки новой панели и не по гарантии.

Отремонтировал таким образом:
люк снял, отверстие в крыше заклеил предварительно заготовленным куском пленки (размер проема в крыше = 48х84,5 см.)

далее работал со снятым люком.
1) Со стороны улицы вычистил сверху пыль из под резинки. поддается плохо и поначалу кажется что ничего не подсунешь, но там миллиметров 5 на кромку стекла напуск, отвертка и тряпка пролезут.
Обезжирил, пролил проникающим силиконовым герметиком Permatex, заливал понемногу весь периметр вставив носик тюбика между резинкой и стеклом.

2) Ржавчину на кромке отчистил отверткой и наждачкой, обработал преобразователем не требующим смывания, но после этого еще протер и пролил обезжиривателем.
В моем случае преобразователь был на водной основе и сохнуть бы ему долго, если поверх смочить чем-то хорошо испаряющимся, то сохнет быстрее, а заодно и лишнюю химию убрать.

3) Со стороны салона приклеил резинку клеем DoneDeal "Автоклей", до этого испытал его склеивая резину с металлом. Решил ччто держиться хорошо и на том и на другом.
Просушил ночь, точнее часов 12, то что прилипло, то прилипло, на тюбике написано про 24 часа.
тут самое сожное прижимать на время высыхания, пришлось подумать как это сделать, для этого одной стороной упер в пол, прислонив к дивану, сверху положил кусок старого ламината, прикрутив к нему на два самореза упор (т.о. получилась Т-образная конструкция) если прижать ножку она не опрокидывается, а сверху на ламинат можно разложить прижимающий груз — это по широким краям люка.
по узким приклеил пластиковый уголок на скотч.

4) Склеенный шов прошел сверху черным клеем-герметиком от Permatex/ его тоже прдварительно испытал на прилипание к резине и металлу.
Советовали стекольный клей, пробовал Ликви Моли 1402, но он к резине пристает плохо.
кроме этого подклеил в тех местах где порвалась резинка тем же черным Permatex'ом.

Как будет служить посмотрим, в любом случае визуально уже не заметно мест вздутий снаружи.
Из салона тоже край промазан черным герметиком в цвет окраски металла.

Люк прикручен на 6 болтиков, они посажены с завода на синий фиксатор резьбы.
отвертка нужна хорошая, чтоб грани не сорвать.
Назад поставил тоже на фиксатор.