[Sportage KM]Ремни безопасности

Иван555, Да здравствует истина!

Да здравствует истина!

… и знание и понимание принципов работы узлов и агрегатов своей машины!

Коллеги, сдаюсь…

Зря сдаетесь.
У нас (Sportage KM, Корея, 2007) действительно есть и преднатяжитель ремня безопасности (Seat Belt Pretensioner (BPT)) и преднатяжитель замка (или пряжки) [ремня безопасности] (Buckle Belt Pretensioner (BUPT)).
Иллюстрация с kiatechinfo.com:

brif501s.gif

Здесь же даже показана выдержка из инструкции, где этот преднатяжитель называется "Узел предварительного натяжения пряжки ремня". Там же во врезке говорится про сенсор застегнутого ремня пассажира — возможно это ввело Вас в заблуждение.
Возможно такая система на всех дорестайлах, а может только на корейцах — вот этого я точно не знаю.
Я сам тоже эту пряжку не разбирал, но был близок к этому…
У меня пол года на панели постоянно горела лампочка "Air Bag". Сейчас точно не помню код ошибки, но кажется это была "B1706 Buckle pretensioner — Passenger resistance too High" (а может и 07 или 08, 09 — не суть). Вроде интуитивно понятно было, что где-то теряется контакт, но все руки не доходили до нее. Но перед поездкой на море с ребенком решил, что без подушек безопасности лучше не ехать и полез разбираться. Я раньше уже шевелил рукой на ощупь какие-то разъемы под сиденьем, но ошибка не пропадала, поэтому тогда я подумал, что придется разбирать место крепления пряжки ремня. Т.к. к нему просто так не подлезешь, то пришлось снимать кресло. Однако оказалось, что после того как открыл/закрыл разъем под сиденьем ошибка пропала, так что разбирать замок не пришлось.
Но к тому времени я уже успел поначитаться про него.
Вот так он должен выглядеть (kiatechinfo.com):

kmag170611.gif

Ксати, где-то в описаниях преднатяжителей попадалась такая фраза, что косвенным признаком наличия преднатяжителя замка ремня может служить гофра, прикрывающая тросик ремня, которая должна сжиматься при натяжении этого тросика.

[Ivan555]

Повторюсь:На моем авто такого нет, в смысле пиропатрон в сидении… сидения сам лично разбирал для установки подогрева (кореец 2007)

Повторюсь:На моем авто такого нет, в смысле пиропатрон в сидении… сидения сам лично разбирал для установки подогрева (кореец 2007)

Ну значит зависит от комплектации. Мне "повезло" — на моем есть (как и подогрев).
Основная мысль была в том, что преднатяжители пряжки ремня на Спортажах есть вообще. Это чтоб не было путаницы и гаданий (ну и как бонус — описание того как можно устранить некоторые ошибки Air Bag:)).

Поделюсь инфой по разблокировки ремней безопасности. что было у меня (KIA Sportage 2 2008 г.в. 09 MY, Словак).
Водительское заблокировалось напрочь, ни в перед ни назад, но люфт был. Час рассматривал и тряс. Понял откуда вылезают шарики. Сбил набалдашник откуда должен выходить газ и по одному отверткой выковыривал шарики. Кто берет деньги за разблоккировку ремней и переводи их в инерционные на KIA Sportage 2, шарлатаны. Все там проще некуда.
Пассажирское разблокировалось проше. раскрутил болт подергал туду-суда и заработал, скорее всего из-за того что там ни кто не сидел.
Сделал фото, но не помню где оно. Как найду приложу.

Для DJEM. Я не могу писать в личке, так что напишу здесь. Я разблокировал ремни, стали инерционные. Подушку на торпедо снял, хлопушку вставил на место. На руле так же снял подушку, отсоединив от пластик, пластик споял( лежит ткань на обтяжку, все руки не дойдут) одел пластик на крепление подушки и присоединил 2 винтами к рулю. Так и езжу.

[DJEM]

s845, понял, ошибка так и горит на панели?

Не горит постоянно. Загорается при контрольной проверке и гаснет.

[DJEM]

s845, Очень интересно, как это у тебя значек гаснет?
Тут оказалось еще сработали преднатяжители в замках и сами замки тоже теперь не рабочие.
Засада по полной…

Видел в темах отзывы о размахрившемся ремне безопасности.
У меня есть такая проблема на водительском ремне.
Вчера разобрал, посмотрел как все стоит по месту, интересовал вопрос разбора катушки и извлесение старого/установка нового ремня.
сложности нет, на всякий случай снимал "-" клемму при отключении разъема пиропатрона.

разбор достаточно простой, аналогичен как в отчете по 3 поколению на драйве:
https://www.drive2.ru/l/3685961/
на цветные менять, это на любителя конечно
ну вот тут видео со снятием ремня про 2й спорт.
https://youtu.be/kQcLFv-6WRY

нашел ленту ременную, кнопочки-ограничители (те, что держат замок на ремне), нитки толстые…. жду когда все приедет, буду менять

по кнопочкам оригинальным только засада, она из двух половинок по катологу идет.
так у спортейджа на каждую половику свой вин, причем одной нигде нет.
88877-2F500WK (есть на сайтах)
88878-2F500WK (нет нигде )
ну да ладно, взял тоетовскую с номером 73219-33010
на самом деле может и родную (со старой ленты) получится отщелкнуть, экспериментировать не стал, т.к. новых еще нет, побоялся отломить.

если менять в сервисах, то в москве нашел только вариант от 3500 руб./шт. (2500 работа и 350 руб. просят за метр ленты).

Небольшой отчет о том, что получилось:
Перешил ремни на новую ленту.
нашел одну из причин почему махрится лента, рядом с катушкой есть проводка, вот об нее водительский ремень трется краем.
скорее всего так же трется и пассажирский, но не так быстро портится.
прижал планкой из пластика к стойке на два самореза, сверлил по месту шурупвертом (решение на фото).

P70625-1024.jpg

Вот так снимается разьем пиропатрона.
На фото то место откуда нужно поддеть отверткой защелку разъема, вытащив ее немного вверх (на 2-3мм),
после этого разъем легко выходит.

P70624-1024.jpg

Лента заводская, разрывная нагрузка — 2600 кг., ширина — 47мм, черная.
прошить решил вручную, нитка черная в цвет, поэтому шов сливается и неровностей не видно.
родную этикетку-вставку вшил на место.
Если кто решит повторить, пишите в л/c, ленты у меня много ))

P70626-1024.jpg

[МихМих]

почему махрится лента

А я думал, только у меня так. Грешил на фиксатор ремня, он нестандартный. А оно воно чего оказывается.

А я думал, только у меня так. Грешил на фиксатор ремня, он нестандартный. А оно воно чего оказывается.

ну не всегда, пожалуй это одно из места на которые стоит обратить внимание, тем более что снятие пластиковых общивок дело нехитрое и достаточно сныять только нижние.
а вообще у меня таких места два, оба на водительском.
1 — по всей ленте, где она убирается на катушку, как раз эту причину я тут описал.
2 — около самой пряжки (там где кнопочка-ограничитель) ремень никуда не убирается и был потрепан с самого начала участок сантиметров 10.
видимо у прошлого владельца что-то было в одежде, обо что он терся. а у меня начал прогрессировать спустя 3 года.

теперь оба передних ремня опять новые
Еще немного информации, которая может быть полезна при замене лент.
длина лент в ремнях = 329см. так получилось у меня на рулетке одинаково на обоих старых лентах. (если взять 330 наверное не ошибешься)
с новыми ремнями катушки сворачиваются намного лучше, это было заметно еще на снятом, сантиметров на 15 свободный конец ремня короче.
расстояние от изгиба ленты (на креплении к кузову) до ограничителя пряжки — 44см.
крепить сам ограничитель удобнее на снятом ремне.
(те самые кнопочки кнопочки), которые не дают застежке падать под седенье.
- можно заказать на алиэкспресс, взять с других машин, например тоетовскую (73219-33010) как я писал выше…
- или попробовать поставить старую, при ее располовинивании отвалиться расширенный край ножки.
клеить его практически бесполезно. как вариант найти тонкий прутитик из похожей пластмассы, можно где-то отрезать. И расплавив его зажигалкой приклеить к краю ножки.
Торчащий край обрезать до длины 5-7 мм (в зависимости от размера кнопки), его поджечь и когда он оплавиться до отверстия затушить (задуть) и прижать пальцем.
получается примерно вот так:

P70701-1024.jpg