Клуб владельцев корейских автомобилей

На улицах вижу КМ ( уже рейстал, не кореец) с личинкой под ключ в пассажирской двери. А точно помню, у меня нет. Спецом сегодня ещё раз к двери подошёл проверить — нет Понимаю , на скорость не влияет, но интересно, когда сиё анилировали и у всех так или через одного? Машины вроде свежие.

aab-2008 писал(а):но интересно, когда сиё анилировали

Сей девайс аннулировали в процессе фейслифта после рестайла! Не слишком заумно?
Просто после рестайла и перевода сборки в Словакию был еще один маааленький рестайл, поэтому машины 2008г. чуть-чуть отличаются от машин 2009-2010 годов.

Как по мне, так чем меньше личинок тем лучьше.. Былоб как на мерене.. брелок-онже ключ и в брелке на всякий пожарный "дрочильная" отмычка (те кто знает тот поймет) на случай если сядет АКБ или батарейка в рыбке…

KENIG писал(а):был еще один маааленький рестайл,

Который дал очередную экономию

Andromedich™ писал(а): чем меньше личинок тем лучьше

не возражаю, тем более и существующей не пользовался ни разу. Просто интересно и всё

aab-2008 писал(а): тем более и существующей не пользовался ни разу.

Когда придет желание воспользоваться, окажется что единственная личинка замерзла/заклинила. И будешь прыгать вокруг машины, поминая словаков добрым словом.

МихМих писал(а):

aab-2008 писал(а): тем более и существующей не пользовался ни разу.

Когда придет желание воспользоваться, окажется что единственная личинка замерзла/заклинила. И будешь прыгать вокруг машины, поминая словаков добрым словом.

Или когда в сигналке батарейка сдохнет то будешь поминать словаков добрым словом, закроешь машину ключом и до ближайшего ларька или магазина за батарейкой… а ещё из вариантов когда глушилка работает.. там хоть машину открыть можно, только про кнопку валлет не забыть…

klop12 писал(а):Или когда в сигналке батарейка сдохнет

А индикатор заряда батарейки тогда зачем?

МихМих писал(а):Когда придет желание воспользоваться, окажется что единственная личинка замерзла/заклинила.

klop12 писал(а):когда глушилка работает..

ну чтож, бум надеятся, что не придётся, или если придётся, то будет всё в порядке. Это же не я сам такое сделал. Кстати, раз в 2-3 месяца ключик вставляю для проверки- прочистки.

KENIG писал(а):Сей девайс аннулировали в процессе фейслифта после рестайла!

У меня тоже 2010 года, замок под ключ в пассажирской есть.
Может, в это время спорты уже собирали из того, что было в остатках на заводе.

У меня на словаке 2008 г. уже не было. Покупал машину в марте 2008 г.

tomrobo писал(а):У меня на словаке 2008 г. уже не было. Покупал машину в марте 2008 г.

странное кино.. у меня словак куплен в июне 2008 и там есть…

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

aab-2008 писал(а):

klop12 писал(а):Или когда в сигналке батарейка сдохнет

А индикатор заряда батарейки тогда зачем?

МихМих писал(а):Когда придет желание воспользоваться, окажется что единственная личинка замерзла/заклинила.

klop12 писал(а):когда глушилка работает..

ну чтож, бум надеятся, что не придётся, или если придётся, то будет всё в порядке. Это же не я сам такое сделал. Кстати, раз в 2-3 месяца ключик вставляю для проверки- прочистки.

а индикатор бывает тоже глючит…. все сделано на тайване!!!!

klop12 писал(а):у меня словак куплен в июне 2008 и там есть…

Я знаю, я знаю! Это на Автоторе игрались в "пазлы"!
Наверное важно то, что не когда она была куплена, а когда была собрана!

У меня Майская 2009 года, личинка замка на пассажирской двери есть.

Kortes писал(а):У меня Майская 2009 года, личинка замка на пассажирской двери есть.

Ну, тогда я вообще ничего не понимаю, как и из чего собирали наши Спортяжки!

Все просто ночью ставили личинки а днем нет Ибо днем липиздричесво дороже