Клуб владельцев корейских автомобилей

При вьезде и выезде на работе у нас машины досматривают, приходится показывать багажник минимум два раза в день.
Сначала открывал дверь багажника, потом стал открывать только заднее окно.
И задумался я чем лучше так часто хлопать - дверью или окном и каковы могут быть последствия?
Открывать всю дверь лениво, да и нагрузка на петли больше чем у окна (из-за веса), а у окна где-то контакты заднего дворника соединяются и разъединяются.
Вообщем интересует мнение и опыт, что может сломаться при частом открывании/закрывании двери или окна.
Чем хлопать?

Учитывая 2010гв, как следствие осточный ресурс петель, механизма стеклоподъемника - на твой век хватит.

Fedor писал(а):Учитывая 2010гв, как следствие осточный ресурс петель, механизма стеклоподъемника - на твой век хватит.

У багажника вроде нет механизма стеклоподъемника!

Lenin писал(а):а у окна где-то контакты заднего дворника соединяются и разъединяются

наиболее вероятно, провода проходят в полости пятой двери и выходят рядом с петлей пятой двери. А какие варианты, собственно, могут быть??

Fedor писал(а):А какие варианты, собственно, могут быть??

Если частое открывание окна багажника может привести к отказу заднего дворника (в один прекрасный момент контакты не соединятся и усе, как предположение), то я буду открыватель не окно, а дверь. Как вариант за открытие именно двери целиком.

Растонируйся че.
Имхо лучче открывать окно.

Bang писал(а):Растонируйся че.

Езжу в аквариуме Да и багажник по инструкции положено открывать, даже если он весь прозрачный будет.

"Владимир Ильич" предлогаю решение проблемы с багажником вашего бронивичка решить следующим образом: При заезде открывать стекло, а при выезде дверь багажника. Тем самым равноерно уменьшать ресурс механизьмов открывания-закрывания. Кстати! Можно пойти дальше... И к примеру в машину садиться через водительскую дверь, а вылезить через пасажирскую - все в тех-же целях равномерного износа механизьмов ИМХО- так можно и скатиться к тому что машина превратится из железки которой она по сути и является в культ.

Andromedich™ писал(а):все в тех-же целях равномерного износа механизьмов

равномерный износ механизмов меня интересует меньше всего.
вопрос в другом - в каком случае больше вероятность что что-нибудь сломается, отлетит, расклеется, лопнет.....

Andromedich™ писал(а):бронивичка

Andromedich™ писал(а):в культ

Это не про меня, машина это средство моего комфортного перемещения из точки А к Б

Andromedich™ писал(а):садиться через водительскую дверь, а вылезить через пасажирскую

Истерично ржал.
Хотел предложить сложить задние сиденья и проводить досмотр через заднюю пассажирскую дверь, но до такого варианта не допер.

Поржать-то мы все мастера, какое нам дело до каких-то петель, если машины меняем раз в три года! А человек правильно задумался! Каждый механизм расчитан на свой ресурс, особенно буржуйский. Все слышали страшилки, типа "только кончилась гарантия - агрегат сломался"? А он не сломался, у него ресурс кончился. Те детали, на которые предполагается бОльшая нагрузка, делают покрепче, на какие меньшая - послабже. Экономия. Лично у меня есть большие сомнения, что петли и замки задней двери и стекла расчитаны на ежедневную интенсивную эксплуатацию. Там силуминовые петли через год сами облезают, даже если их не трогать, а если дергать их постоянно туда-сюда?
Вобщем, в такой ситуации я бы посоветовал следующее:
1. открывать дверь, а не стекло, ибо там петли покрепче;
2. держать в чистоте петли, механизм замка, амортизаторы и контактную группу и чаще их смазывать.

МихМих, спасибо!!!

МихМих писал(а):ибо там петли покрепче

но ведь и дверь потяжелее, и соответственно нагрузка на замок при закрытии (хлопании) больше
Хотя можно конечно попробывать дверь тихо закрывать, но на въезде на досмотр обычно очередь выстраивается, не поймут.
А петли я на выходных вэдэшкой побрызгаю.

Lenin писал(а):А петли я на выходных вэдэшкой побрызгаю.

И сдохнут они у тебя через месяц!
WD-шкой только промывать можно, для последующей закладки нормальной смазки.

MIY писал(а):нормальной смазки

Какой? и как ее туда "закладывать"?
Я со своими руками не очень дружу, если этот процесс сложный я лучше в сервисе на ТО попрошу сделать!

Lenin писал(а):если этот процесс сложный я лучше в сервисе на ТО попрошу сделать!

Можно конечно и так.
Но сложного ничего нет!
Если петли грязные, то лучше сначала промыть WD-шкой (но лучше силиконовой). Брызгаешь на петли, точнее почти льёшь. Кисточкой трёшь, тряпочкой убираешь всякую г...
После промывки, запихать смазку (не жалеть). Можно тоже кисточкой. Литол, солидол, и тому подобные.
Если совсем не подлезть с густой смазкой, то можно обычное машинное (минералку) кисточкой. Только чаще следить придется за петлями.

Lenin, из личного опыта ситуация один в один как у тебя

Lenin писал(а):При вьезде и выезде на работе у нас машины досматривают, приходится показывать багажник минимум два раза в день.

скажу тебе так три года открывал только стекло задней двери не каких не неисправностей не было