Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день господа.
Мне координально не нравятся штатные форсунки омывателя стекол. Как в отечественном автопроме, просто шесть локальных струй на лобовое и все.
Например у приятеля на Пежо407 отверстие в "брызгалке" одно, но прямоугольное и оно разбрызгивает воду спреем по всему стеклу....стекло все сразу мокрое, что не дает абразивным частицам на резинке дворника царапать покрытие стекла и быстрому износу рабочей части дворника.
И еще...у него пол-секундная задержка работы дворника после включения омыва....сначала стекло намочится , потом смывается дворником. А не так как у нас, еще не успело стекло намочиться, а дворник уже трет по сухому.
Кто-нить ломал голову над этим???
А кто нибуть не ставил себе омыватели фар ?

Почитай-поищи - все твои вопросы освещены на форуме.

Referee74 писал(а):Добрый день господа.
Мне координально не нравятся штатные форсунки омывателя стекол. Как в отечественном автопроме, просто шесть локальных струй на лобовое и все.
Например у приятеля на Пежо407 отверстие в "брызгалке" одно, но прямоугольное и оно разбрызгивает воду спреем по всему стеклу....стекло все сразу мокрое, что не дает абразивным частицам на резинке дворника царапать покрытие стекла и быстрому износу рабочей части дворника.
И еще...у него пол-секундная задержка работы дворника после включения омыва....сначала стекло намочится , потом смывается дворником. А не так как у нас, еще не успело стекло намочиться, а дворник уже трет по сухому.
Кто-нить ломал голову над этим???
А кто нибуть не ставил себе омыватели фар ?

У твоего авто и дворники фар есть!!!! Фото в студию...

Иван555 писал(а):

Referee74 писал(а):Добрый день господа.
Мне координально не нравятся штатные форсунки омывателя стекол. Как в отечественном автопроме, просто шесть локальных струй на лобовое и все.
Например у приятеля на Пежо407 отверстие в "брызгалке" одно, но прямоугольное и оно разбрызгивает воду спреем по всему стеклу....стекло все сразу мокрое, что не дает абразивным частицам на резинке дворника царапать покрытие стекла и быстрому износу рабочей части дворника.
И еще...у него пол-секундная задержка работы дворника после включения омыва....сначала стекло намочится , потом смывается дворником. А не так как у нас, еще не успело стекло намочиться, а дворник уже трет по сухому.
Кто-нить ломал голову над этим???
А кто нибуть не ставил себе омыватели фар ?

У твоего авто и дворники фар есть!!!! Фото в студию...

А кто говорил про дворники фар? Иван, так рано вставать и сразу за комп вредно!

Иван555 писал(а):У твоего авто и дворники фар есть!!!! Фото в студию...

Referee74 писал(а):Referee74

он наверно хочет фары как Х-Трэйле,чтобы высоким давлением омывались (хотя на форуме Х-Трэйлов народ через одного отключает омыв фар,мой коллега у себя на Х-Трэйле тоже отключил,т.к. много омывайки расходуется а эффект 0)

Referee74 писал(а):Добрый день господа.
Мне координально не нравятся штатные форсунки омывателя стекол. Как в отечественном автопроме, просто шесть локальных струй на лобовое и все.
Например у приятеля на Пежо407 отверстие в "брызгалке" одно, но прямоугольное и оно разбрызгивает воду спреем по всему стеклу....стекло все сразу мокрое, что не дает абразивным частицам на резинке дворника царапать покрытие стекла и быстрому износу рабочей части дворника.
И еще...у него пол-секундная задержка работы дворника после включения омыва....сначала стекло намочится , потом смывается дворником. А не так как у нас, еще не успело стекло намочиться, а дворник уже трет по сухому.
Кто-нить ломал голову над этим???
А кто нибуть не ставил себе омыватели фар ?

Я решил вопрос просто - врезал обратный клапан в водопровод (от восьмерки кажется бензиновый, цена вопроса рублей 15), он держит омывайку и не дает стекать обратно в бачок.
Что б щетки не терли по сухому - достаточно два-три раза нажать НЕ ДО КОНЦА НА РЫЧАГ на себя - тогда омыватель сработает, стекло намочится, а дворники сработают когда нажмешь на рычаг до упора.

МихМих виноват, видимо не проснулся полностью...

KomA177 писал(а):

Иван555 писал(а):У твоего авто и дворники фар есть!!!! Фото в студию...

Referee74 писал(а):Referee74

он наверно хочет фары как Х-Трэйле,чтобы высоким давлением омывались (хотя на форуме Х-Трэйлов народ через одного отключает омыв фар,мой коллега у себя на Х-Трэйле тоже отключил,т.к. много омывайки расходуется а эффект 0)

Ребят, хватит глумиться...Вот поставлю колеса ромбиком, тогда займусь дворниками для фар.
А вот насчет омывайки фар, так она не действует когда лампочки стоят накаливания и смыть высохшую от теплой поверхности фары грязь не представляется возможным.
Вот кады у вас стоит холодный ксенон.....разговор другой...
А что ,правда много жидкости уходит на это дело?

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Ну про омывку фар - это прелюдие.
Как насчет форсунок...кого они устраивают и никто ли не менял на более практичные?
Я вот недавно попытался снять онную, не вышло....они сидят под ребром жесткости капота и нужны дюже музыкальные пальцы чтобы нажать нужный фиксатор.
Кто нибудь снимал...как?

Referee74 писал(а):на Пежо407 отверстие в "брызгалке" одно, но прямоугольное

Если кто ксплуатировал матреху (десятку вазовскую) - знают что с веерными форсунками гораздо больший расход омывайки идет. По с воему опыту - устанавливал на матреху от шнивы писалки для экономии незамерзайки, да и к томуже обычные писалки регулировке поддаются, а вот с квадратом скорее всего тока стационарно вымеряноое напрвление...

Sergey Yurich
А мне на десятке очень нравились омыватели лобового!!! Чуть нажал - и все стекло орошено ровным слоем, а не 6-ю убогими точками как на спорте... Про зимнюю стужу я ваще молчу, отдельная тема!!!

Sergey Yurich писал(а):

Referee74 писал(а):на Пежо407 отверстие в "брызгалке" одно, но прямоугольное

Если кто ксплуатировал матреху (десятку вазовскую) - знают что с веерными форсунками гораздо больший расход омывайки идет. По с воему опыту - устанавливал на матреху от шнивы писалки для экономии незамерзайки, да и к томуже обычные писалки регулировке поддаются, а вот с квадратом скорее всего тока стационарно вымеряноое напрвление...

Зачем нужно регулировать если все стекло сразу мокрое...никуда не надо направлять...

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

bryton писал(а):Sergey Yurich
А мне на десятке очень нравились омыватели лобового!!! Чуть нажал - и все стекло орошено ровным слоем, а не 6-ю убогими точками как на спорте... Про зимнюю стужу я ваще молчу, отдельная тема!!!

Так что, на спорт можно поставить от десятины? а по отверстиям подойдет?

Referee74 писал(а):Так что, на спорт можно поставить от десятины? а по отверстиям подойдет?

Попробуй, расскажешь!!!!

Referee74 писал(а):Так что, на спорт можно поставить от десятины? а по отверстиям подойдет?

bryton писал(а):Попробуй, расскажешь!!!!

Гы...гы...гы, нет конешна не подойдут, конструктив другой, а вот от тойоты кэмри, да с подогревом, я думаю запросто...

Sergey Yurich писал(а):а вот от тойоты кэмри, да с подогревом, я думаю запросто...

а вот это уже интересно,наверно подключить их к штатному обогреву стекла проблем не будет ,скока денег интересно будет стоить? вещь нужная, зимой частенько форсунки льдом покрывались

KomA177 писал(а):скока денег интересно будет стоить?

Кода короллу ксплуатировал, хотел ставить от кэмри с подогревом, но ценник в 25$ за штуку...., но есть альтернатива - волговские, с подогревом - около стольника за штучку, но не веер...

Жиклер омывателя Волга-3110 с подогревом (3110-5208020)

Sergey Yurich писал(а):Кода короллу ксплуатировал, хотел ставить от кэмри с подогревом, но ценник в 25$ за штуку...., но есть альтернатива - волговские, с подогревом - около стольника за штучку, но не веер...

Жиклер омывателя Волга-3110 с подогревом (3110-5208020)

к.м.к. лучше разориться на что-нить импортное но по-дешевше,от Хундая (например от Санта Фе или IX55 ) ни чего к нам не подойдет?

а волговская как крепится, как у нас?

Если честно, то чо-то даже не смотрел как наши крепятся, как говорится нужно сначала матчасть изучить, а потом идеи толкать (критика в свой адрес), а то вон скока народу с понталыги сбил....

KomA177 писал(а):но по-дешевше,от Хундая (например от Санта Фе или IX55 )

А вот над этим стоит поразмыслить.... Незнаю, но может быть на самых навароченных вариантах из кореи и возможно штатно гдето и стоит, может в соседних ветках поспрашивать...?

мда надо пошукать

Sergey Yurich писал(а):Если честно, то чо-то даже не смотрел как наши крепятся, как говорится нужно сначала матчасть изучить, а потом идеи толкать (критика в свой адрес), а то вон скока народу с понталыги сбил....

Я пытался снять со своего капота, очень тяжело, она под усилителем жесткости находится рукой не долезть...
У кого нить получилось снять, может какая приспособа нужна?