Клуб владельцев корейских автомобилей

Да, радиатор. Способы замены описаны, и сложные (снять панель) и упрощённые (пилить трубки старого и нового радиаторов)…

Спасибо!!!

В ноябре 2016 уже при небольших морозах (не ниже -5) были первые подозрения на печку, как-то не хватало тепла. Не придал особого значения. Проверил термостат, заслонки- все в работает, а дует прохладно, из пассажирских сопел совсем ледяной. Ну ясное дело- радиатор. Думал на эту зиму хватит, а летом поменяю целиком со снятием панели. В сильные морозы ездил на второй машине, а при -10 и в спортаже было терпимо. Неделю назад не выдержал (на Рио особо по сугробам не полазиешь), захотелось тепла и комфорта. Заказал лузар LRH08E2, и решил пилить. Сегодня уволил свой Doo-won. Время позволяло, делал всё не торопясь- снял тоннель, водительское кресло, открутил педаль, и спокойно разлёгся в салоне под панелью. Слил немного антифриза с основного радиатора, снял шланги идущие на радиатор отопителя под капотом, выдул из него компрессором весь антифриз. Часа 4 на всё про всё. У лузара размеры те же, не считая отличия в количестве трубок и вывода нижнего патрубка под другим углом. Тем не менее встал в гнездо очень плотно. Собрал, прогрел, подуло тепленьким из всех воздуховодов. Прокатился — стало совсем жарко. За бортом -10, не показатель конечно, но по сравнению с тем что было — небо и земля. Старый был распилен, каналы были забиты, что собственно и не удивительно. Теперь хочется морозов за -20, чтобы проверить как он себя поведёт.

Немного не обрадую, смотрите на ваше фото, где вместе два радиатора, у вашего на 10 ламелей больше, а значит теплоотдача выше, конечно тепло будет, но не ташкент, как у нового дизеля, тоже поменял радиатор печки, заказывал Бехр -Хелла, но пришел Лузар с Наклейками бренда, при том звонил производителю, отослал фото и видео, в изумлении узнал что это оригинал. Короче не прогадали, что сразу Лузар заказали. Но поменять радиатор дешевле, чем мыть, тем более что форумчане туда чем только не залазили и доказали это экспериментальным путем

Kyrtan писал(а):Немного не обрадую, смотрите на ваше фото, где вместе два радиатора, у вашего на 10 ламелей больше

Не новость. я же написал:

doroshev писал(а):У лузара размеры те же, не считая отличия в количестве трубок и вывода нижнего патрубка под другим углом.

Да и в теме это не раз встречается.

Тестировал сегодня.
Было -17. После прогрева с автозапуска (15 минут), и 10-15 минутной езды, в салоне уже жарко (климат стоит на 5ти кубиках, направление потоков — стекло-ноги) и можно смело раздеваться. Так что лузар вполне устраивает.

При замене радиатора, методом распиливания трубок, советую ставить хороший силиконовый армированный патрубок, ну или именно патрубок системы охлаждения. Масло-бензостойкие шланги видимо не любят длительного воздействия температуры и высыхают. Этот кусок шланга простоял чуть больше года.

Кто какой фирмы ставил радиаторы отопителя? Как по ощущениям? теплоотдача хорошая? Лично я год назад ставил Luzar — по теплоотдачи полное Г…, да и размеры немного другие. Как дела с оригиналом ? Может кто ставил?

Да, ребята, какой фирмы лучше поставить радиатор отопления, чтоб по теплоотдаче был ГУТ?! У кокого больше ламелей? Спасибо!

Халла и Лузар, два брата близнеца, ламелей меньше на десять, вот оригенальный Doowon должен быть правильным, но его дождаться очень тяжело, хотя я менял в мороз и нужно было быстро, пока осень попробуй заказать Doowon

doroshev писал(а):как-то не хватало тепла. Не придал особого значения. Проверил термостат, заслонки- все в работает, а дует прохладно, из пассажирских сопел совсем ледяной. Ну ясное дело- радиатор

Решил проверить свой радиатор отопления, благо похолодало.
Поставил КК на 27, чтоб дуло в боковые сопла — и после прогрева мотора и воздуховодов померял температуру воздуха.
Левое сопло 49 градусов, правое сопло 52 градуса.
Т.е. радиатор не забит, хотя 10 лет.
Жижу не менял никогда, заводская…

Ну вот настала пора и мне промыть радиатор печки.
Собрали конструкцию( проточный насос кастрюля шланги и кипятильник) и промываем лимонкой. В противоход Прогресс есть.

Вот думаю тоже Luzar заказывать. Но смущает нетипичность симптомов: а именно справа дует теплым, слева — холодным! (Вроде не у кого такого не было? Обычно наоборот?) Мерзну. Заслонка гор-хол. на слух работает. Тестирование не выявляет ошибок. Фильтр салонный свежий. Если включить рециркуляцию, то начинает более менее теплый воздух из обоих сторон дуть, но все начинает потеть… Вот сомнения..

Добрый вечер всем! Давно я не появлялся на форуме, да вот нужда заставила. Вчера после обеда заметил, что начали сильно потеть стекла: лобовое со стороны водителя и передней двери, и это при включенном на полную режиме климы "Отпотевание". Появился запах в салоне как от перегретого воздуха, при установленной температуре в салоне + 20 к центральным и водительскому дефлекторам подается горячий воздух, правая (пассажирская) сторона более-менее нормально. Есть какие-нибудь мысли по этому поводу? Помнится был пост с похожей проблемой, не могу его найти, там вроде бы причина была в том, что потек радиатор отопителя. Я тоже склоняюсь к этой мысли, хотя влаги в салоне не обнаружил. Либо "сошли с ума" заслонки и установились в каком-то не понятном положении. Попытка сделать "ресет" системе сбрасыванием клеммы с АКБ ничего не дала. Отпотевание какое-то не понятное, плохо убирается и бумажной салфеткой, и тряпкой. Прошу дать ссылку, если кто-то помнит тему или пост с чем-то подобным. Заранее благодарен.

"лизни" запотевание, если сладкое, полюбому протечка радиатора.

Тоже лопатил инет для уважаемого человека …
Протечка печки тьфу-тьфу …проверяеться частичной разборкой тоннеля и подкладкой газет или туалетной бумаги
Запах перегретого воздуха — возможна плохая работа вентилятора (малый поток)
Запотевание со стороны водителя — масляный освежитель и …сердечно-сосудистая водителя (сам такой)
Общее запотевание — плохая работа воздушных клапанов (по бокам ,под задним бампером) и салонный фильтр
Заслонки — при переключении послушать их работу ,возможна тепловая деформация воздуховодов
KENIG ,извини за много ,сам-бы так шуршать начал

Вечер добрый !
Соратники подскажите, сегодня обратил внимание, что с пассажирской стороны из воздуховода(на панели правый спереди)вообще не идет воздух. Вообще не идет !!! (остальные работают штатно)
Огромная просьба объясните куда копать, что проверять ?
С уважением..

KENIG,антифриз в салоне,ищи виновника

Сегодня поменял. Секс еще тот . Поставил Luzar LRH08E2. Еле запихнул. Буквально с силиконом, шарошкой и напильником. По габаритам немного больше особенно в высоту где-то на 5 мм. А количество ламелей не очень то и отличается. Хотя возможно печку уже ранее меняли и стоял неоригинал (без опознавательных знаков).

Алекс, профиль заполните до конца. У вас зажигалка или дизель? Там радиаторы разные, а лузаровский радиатор влезает влегкую